Dirección por cremallera, ángulo de orientación de la dirección - Funcionamiento

P46.20-2019-79

Representado en el giro del volante a la izquierda

P46.20-2020-79

Representado en el giro del volante a la derecha

i Cilindro de trabajo derecho (giro del volante hacia la izquierda)

II Cilindro de trabajo izquierdo (giro del volante hacia la derecha)

A Sometido a presión

B Sin presión

C Presión modulada hacia la válvula electromagnética PML

Y10 Válvula electromagnética PML

4a Barra de torsión

4b Piñón de accionamiento

4I Casquillo de mando

4j Barra cremallera

4k Corredera giratoria

Cuando se hace girar el volante apoya el piñón de accionamiento en la barra cremallera. La corredera giratoria se hace girar por medio de la barra de torsión contra el clavijero de control que lo rodea, variando de este modo la posición de las ranuras de control entre sí. Ahora llega el flujo de aceite a presión a la cámara del cilindro de trabajo derecho (giro del volante a la izquierda) o izquierdo (giro del volante a la derecha) y consigue el movimiento axial de la barra cremallera hacia la derecha o izquierda.

Se expulsa el aceite del respectivo cilindro de trabajo que está sin presión. Fluye a través de las ranuras de retorno abiertas del casquillo de mando al depósito del sistema de la bomba de la servodirección.