GF42.45-D-2010H | Motorschleppmomentregelung Funktion | 22.2.06 |
TYP 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735
Die Motorschleppmoment Regelung (MSR) wirkt bei Lastwechsel- und schnellen Rückschaltvorgängen im eingekuppelten Zustand, bei denen zu hoher Bremsschlupf an der jeweiligen Antriebsachse durch das anliegende "schleppende" Motormoment entsteht. Die MSR verhindert schon im Ansatz ein Instabilwerden des Fahrzeugs. Durch leichtes Anheben des Motormoments wird hierbei das anliegende Schleppmoment egalisiert und das Fahrzeug stabil gehalten. Diese Funktion verbessert aber auch in Zusammenarbeit mit dem Antiblockiersystem (ABS) die Fahrstabilität im eingekuppelten Zustand bei betätigter Bremse.
Das Steuergerät ESP (N30/4) wertet die Informationen folgender Bauteile aus:
Drehzahlsensor vorn links (L6/1)
Drehzahlsensor vorn rechts (L6/2)
Drehzahlsensor hinten links (L6/3)
Drehzahlsensor hinten rechts (L6/4)
Das Steuergerät ESP sendet über Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) eine Motormomentanforderung an folgende Steuergeräte:
Steuergerät CDI (N3/20), mit OM 642
Steuergerät CDI (N3/21), mit OM 646
Steuergerät ME (N3/23), mit M 272
Referenzierte Dokumente
- gf4245d5118h Steuergerät ESP Bauteilbeschreibung
- gf4245d5134h Drehzahlgeber Rad Bauteilbeschreibung
- gf4250d4001h Hydraulikeinheit Traktionssystem Bauteilbeschreibung