ASR V/ETS Regelbetrieb ABS Funktion

P42.40-0225-76

Bremsvorgang im Normalbetrieb

ABS-Regelbetrieb Druckaufbau

Jede ABS-Regelung beginnt mit einem normalen Bremsvorgang, den der Fahrer über das Bremspedal ausführt.

Das Steuergerät ASR V/ETS erkennt über den Bremslichtschalter und verzögerte Raddrehzahlen den Bremsvorgang.

Der Bremsdruck an der Vorderachse wird über die Magnetventile (y6 und y8) aufgebaut. Der Bremsdruck an der Hinterachse wird über das Umschalt-Magnetventil (y5) und die Magnetventile (y10 und y12) aufgebaut.

Beim normalen Bremsvorgang erfolgt der Druckabbau über die gleichen Magnetventile.

b Bremsdruck

P42.40-0226-76

ABS-Regelbetrieb Druckhalten

Neigt ein Rad während des Bremsvorgan-ges zum Blockieren, verhindert das ABS einen weiteren Druckaufbau. Aus den Schlupfwerten der gebremsten Räder leitet das Steuergerät ASR V/ETS die Druckhaltephase ein.

Die Druckhaltehase wird durch Ansteuern der Magnetventile (y6, y8, y10 und y12) eingeleitet. In dieser Regelphase sind alle Magnetventile (y6 bis y13) geschlossen; dadurch bleibt der Druck in den Bremssätteln konstant.

b Bremsdruck

P42.40-0227-76

ABS-Regelbetrieb Druckabbau

Aus den Schlupfwerten der gebremsten Räder leitet das Steuergerät ASR V/ETS die Druckabbauphase ein.

Die Druckabbauphase wird durch Ansteuern (Öffnen) der Magnetventile (y7, y9, y11 und y13) eingeleitet. Die Magnetventile (y6, y8, y10 und y12) bleiben in dieser Regelphase angesteuert (geschlossen).

Während der Druckabbauphase strömt Bremsflüssigkeit über die Speicher (11) in die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1 und p2) zurück. Von dort fördert die Hochdruck-/Rückförderpumpe in beiden Bremskreisen die Bremsflüssigkeit gegen den vorhandenen Druck in den Hauptbremszylinder zurück. Dieses erfolgt im Hinterachs-Bremskreis über das Umschalt-Magnetventil (y5). Zur Dämpfung des Fördergeräusches ist für jeden Bremskreis ein Dämpfer (10) vorhanden.

b Bremsdruck

e Reduzierter Druck