Aufladung Funktion

P09.00-2067-76

Dargestellt am Motor 647

107 Auspuffkrümmer

110 Abgasturbolader

110/1 Ladeluftrohr

110/2 Ladeluftkühler

110/3 Mischrohr (Abgas und Frischluft)

110/4 Ladeluftverteilerrohr

B5/1 Geber Ladedruck

B17/8 Temperaturfühler Ladeluft

Y100/1 Ladedrucksteller rechts

Bei der Aufladung wird die Strömungsenergie der Abgase zum Antrieb des Abgasturboladers verwendet.

Durch die Aufladung wird der Zylinderfüllungsgrad verbessert. Damit erhöhen sich das Drehmoment und die Leistung des Motors.

Der Abgasturbolader saugt Frischluft an und verdichtet diese durch die hohe Drehzahl des Turbinenrads. Der daraus resultierende hohe Volumenstrom wird im Ladeluftrohr weiter verdichtet.

Der Ladedrucksteller verstellt die Leitschaufeln im Abgasturbolader und regelt so den Ladedruck (Volumenstrom).

Anschließend kühlt der Ladeluftkühler die durch die Verdichtung erwärmte Ladeluft ab und leitet sie weiter zum Ladeluftverteilerrohr. Vom Ladeluftverteilerrohr wird die Ladeluft den Einlasskanälen der einzelnen Zylinder zugeführt.

Der Ladeluftdruck wird vom Geber Ladedruck und die Ladelufttemperatur vom Temperaturfühler Ladeluft erfasst und dem Steuergerät CDI (N3/9) in Form von Spannungssignalen mitgeteilt.