gf0940p4010ic

Abgasturbolader Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 09.40 · Version 0100 · 2005-01-19

Gültig für: MOTOR 647.961 MOTOR 648.960 MOTOR 648.961

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 09 Luftansaugung, Aufladung › 09.40 Turbolader — Baureihe 647 (Baumuster 961) · Baureihe 648 (Baumuster 960, 961)

GF09.40-P-4010IC

Abgasturbolader Bauteilbeschreibung

7.12.04

MOTOR 647.961

MOTOR 648.960

MOTOR 648.961

Abgasturbolader Bauteilbeschreibung

P09.40-2038-02

Anordnung

110 Abgasturbolader

Y100/1 Ladedrucksteller rechts

Der Abgasturbolader befindet sich rechts neben dem Zylinder am Flansch des Abgaskrümmers.

Aufgabe

Der Abgasturbolader verdichtet die Ansaugluft, wodurch sich der Zylinderfüllungsgrad erhöht und damit das Motordrehmoment ansteigt.

Abgasturbolader Bauteilbeschreibung

P09.40-2194-76

Aufbau/Ladedruckregelung

110/1 Regelgestänge

110/2 Leitschaufel

110/3 Turbinenrad

110a Abgasturbine

110b Frischluftverdichter

Y100/1 Ladedrucksteller rechts

a Strömungsquerschnitt

b Verstellwinkel der Leitschaufeln

A Ladedrucksteller angesteuert, Leitschaufeln geschlossen

B Ladedrucksteller nicht angesteuert, Leitschaufeln geöffnet

Funktion

Die Abgase des Motors werden über den Auspuffkrümmer in die Abgasturbine auf das Turbinenrad geleitet. Der Abgasdruck wird auf das Turbinenrad übertragen und versetzt dieses in Drehung. Dadurch wird das Verdichterrad, das über die Turbinenachse mit dem Turbinenrad verbunden ist, mit gleicher Drehzahl angetrieben. Die vom Verdichterrad angesaugte Frischluft wird verdichtet und dem Motor zugeführt.

Ladedruckregelung

Der Ladedruck wird über die Verstellung der Leitschaufeln durch den Ladedrucksteller geregelt.

A: Bei niedrigen Motordrehzahlen werden die Leitschaufeln zunehmend geschlossen und damit der Strömungsquerschnitt verkleinert. Dadurch wird die Anströmgeschwindigkeit des Abgases auf das Turbinenrad erhöht, wodurch die Drehzahl des Turbinenrads und des Verdichterrads ansteigt. Damit steigt der Ladedruck und das Motordrehmoment erhöht sich.

B: Bei hohen Motordrehzahlen werden die Leitschaufeln zunehmend geöffnet und damit der Strömungsquerschnitt vergrößert. Dadurch wird die Anströmgeschwindigkeit des Abgases auf das Turbinenrad verringert, wodurch der gewünschte Ladedruck bei einem niedrigeren Abgasgegendruck erreicht wird. Damit verringert sich der Kraftstoffverbrauch.