Suralimentation - Fonction

P09.00-2067-76

Représentation sur moteur 647

107 Collecteur d'échappement

110 Turbocompresseur de gaz d'échappement

110/1 Tube d'air de suralimentation

110/2 Refroidisseur d'air de suralimentation

110/3 Tube de formation du mélange (gaz d'échappement et air frais)

110/4 Rampe d'air de suralimentation

B5/1 Transmetteur de pression de charge

B17/8 Capteur de température air de suralimentation

Y100/1 Actionneur pression de suralimentation de droite

Lors de la suralimentation, l'énergie d'écoulement des gaz d'échappement est utilisée pour entraîner le turbocompresseur à gaz d'échappement.

La suralimentation améliore le taux de remplissage des cylindres. Ceci augmente le couple et la puissance du moteur.

Le turbocompresseur à gaz d'échappement aspire l'air frais, lequel est comprimé par le régime élevé de la roue de turbine. L'important débit volumique qui en résulte continue d'être comprimé dans le tuyau d'air de suralimentation.

Le variateur de pression de suralimentation déplace les aubes orientables dans le turbocompresseur à gaz d'échappement et règle ainsi la pression de suralimentation (débit volumique).

Ensuite, le refroidisseur d'air de suralimentation refroidit l'air de suralimentation échauffé par la compression et le dirige vers le tuyau de distribution d'air de suralimentation. Depuis le tuyau de distribution d'air de suralimentation, l'air de suralimentation est réparti dans les conduits d'admission de chacun des cylindres.

La pression d'air de suralimentation est saisie par le transmetteur de pression de suralimentation et la température de l'air de suralimentation est saisie par la sonde de température d'air de suralimentation. Les deux données sont communiquées au calculateur CDI (N3/9) sous forme de signaux de tension.