P07.16-4124-79
Blockschaltbild Direktvernetzung |
B1 | Motoröltemperatur-Sensor | B50 | Kraftstoff-Temperatursensor | R48 | Heizelement Kühlmittelthermostat (außer CODE 494 (USA-Ausführung)) | ||
B2/5 | Heißfilm-Luftmassenmesser | B60 | Abgasdrucksensor | S43 | Schalter Ölstandskontrolle | ||
B2/5b1 | Ansauglufttemperatur-Sensor | B70 | Hallsensor Kurbelwelle | Y27/9 | Abgasrückführstellglied | ||
B4/6 | Kraftstoffdruck-Sensor Hochdruck | B90 | Hallsensor Bypassklappe Abgasrückführkühlung (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | Y31/5 | Druckwandler Ladedruckregelung | ||
B5/1 | Ladedrucksensor | B107 | Temperatursensor Kühlmittelpumpe (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | Y74 | Druckregelventil | ||
B5/4 | Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader | F58kM | Relais Klemme 50 Starter | Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | ||
B6/1 | Hallsensor Nockenwelle | F58kN | Relais Klemme 87M | Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | ||
B11/4 | Kühlmitteltemperatur-Sensor | F58kR | Relais Klemme 15 | Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | ||
B16/14 | Temperatursensor Abgasrückführung (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | G1 | Bordnetzbatterie | Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | ||
B16/15 | Temperatursensor vor SCR-Katalysator (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC)) (SCR)) | G3/2 | Lambdasonde vor Katalysator | Y84 | Stellglied Kühlerjalousie (außer CODE 550 (Anhängevorrichtung)) | ||
B17/8 | Temperatursensor Ladeluft | M1 | Starter | Y85 | Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler | ||
B17/11 | Temperatursensor vor Ladeluftkühler (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | M4/7 | Lüftermotor | Y93 | Druckwandler Ladedruckregelklappe | ||
B19/7 | Temperatursensor vor Katalysator (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | M16/6 | Drosselklappenansteller | Y94 | Mengenregelventil | ||
B19/9 | Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter (mit CODE 474 (Partikelfilter)) | M16/6m1 | Stellmotor | Y123 | Schaltbares Motorlager links | ||
B19/11 | Temperatursensor vor Abgasturbolader | M16/6r1 | Istwert-Potenziometer 1 | Y123/1 | Schaltbares Motorlager rechts | ||
B28/5 | Drucksensor nach Luftfilter | M55 | Stellmotor Einlasskanalabschaltung | Y130 | Ventil Pumpe Motoröl | ||
B28/8 | Differenzdrucksensor DPF (mit CODE 474 (Partikelfilter)) | N3/9 | Steuergerät CDI | Y131 | Absperrventil Ölspritzdüsen | ||
B37 | Fahrpedalsensor | R39/1 | Heizelement Entlüftungsleitung | Y133 | Umschaltventil Kühlmittelpumpe |
P07.16-4075-79
Blockschaltbild CAN-Vernetzung |
A1 | Kombiinstrument | L6/3 | Drehzahlsensor Hinterachse links | N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul | ||
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte | L6/4 | Drehzahlsensor Hinterachse rechts | N93/7 | Steuergerät Fahrwerk-Gateway (mit CODE 23P (Fahrassistenz-Paket Plus)) | ||
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | M3 | Kraftstoffpumpe | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | ||
A1p13 | Multifunktions-Display | N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | N118/5 | Steuergerät AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | ||
A103/1b1 | Temperatursensor AdBlue® Behälter (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N3/9 | Steuergerät CDI | R7/1 | Heizelement Druckleitung AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | ||
A103/1b5 | Füllstandssensor AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N10 | Steuergerät SAM | R9 | Glühkerzen | ||
A103/1r1 | Heizelement AdBlue® Behälter (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N14/3 | Glühendstufe | S9/1 | Schalter Bremslicht | ||
A103/2 | Fördermodul AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N22/7 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik | X11/4 | Diagnosekupplung | ||
A103/2m1 | Förderpumpe AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | Y3/8n4 | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung | ||
A103/2m2 | Absaugpumpe AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N37/7 | Steuergerät NOx-Sensor nach Dieselpartikelfilter (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | Y129 | Dosierventil AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | ||
B4/1 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links | N37/7b1 | NOx-Sensor nach Dieselpartikelfilter (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | CAN B | Innenraum-CAN | ||
B4/2 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts | N37/8 | Steuergerät NOx-Sensor nach SCR-Katalysator (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | CAN C | Antriebs-CAN | ||
B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor | N37/8b1 | NOx-Sensor nach SCR-Katalysator (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | CAN D | Diagnose-CAN | ||
B64/1 | Bremsunterdrucksensor | N51/3 | Steuergerät AIRMATIC (mit CODE 489 (AIRMATIC)) | CAN E1 | Fahrwerk-CAN 1 | ||
B76/1 | Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement | N62/1 | Steuergerät Radarsensoren (mit CODE 23P (Fahrassistenz-Paket Plus)) | CAN E2 | Fahrwerk-CAN 2 | ||
F4kD | Relais AdBlue® (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) | N69/1 | Steuergerät Vordertür links | CAN I | Antriebssensor-CAN | ||
G2 | Generator | N72/1 | Steuergerät Oberes Bedienfeld | Flex E | Fahrwerk-FlexRay | ||
L6/1 | Drehzahlsensor Vorderachse links | N72/1s50 | Taste ECO Start-Stopp-Funktion | LIN B15 | Batteriesensor-LIN | ||
L6/2 | Drehzahlsensor Vorderachse rechts | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | LIN C1 | Antriebs-LIN |
Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI) allgemein
Die Common-Rail Diesel Injection (CDI) bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern vom Motor 651 das Motormanagement "CR43"
Die Kurzbezeichnung "CR" bedeutet:
CR = Common-Rail
"Common Rail" bedeutet wörtlich übersetzt "gemeinsame Leitung". In dieser gemeinsamen Leitung wird der Kraftstoff vor der Einspritzung gespeichert.
Im Steuergerät CDI (N3/9) befindet sich das gesamte Motormanagement. Von dem Motormanagement werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entsprechenden Stellglieder angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät CDI gesteuert und koordiniert.
Die folgende Tabelle stellt die Typ- und Aggregate-Einbauübersicht dar:
Verkaufsbezeichnung | Typ | Motor | Getriebe | Motormanagement | Hinweise |
Typenreihe 166.0 | |||||
ML 250 BlueTEC Offroader | 166.006 | 651.960 | 722.908 | CR43 |
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsystem
Kraftstoffeinspritzsystem
Luftsteuerungssystem
Abgasanlage
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose (EOBD)
Diagnose über Control Area Network (CAN)
CAN-Verbund
Flashprogrammierung und Variantencodierung
Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4)
Drehmomentkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Synchronisierung
Lasterfassung
Diagnose
Für Diagnosezwecke können mit XENTRY Diagnostics die Fehlercodes des Motormanagements ausgelesen und gelöscht, sowie gezielt einzelne Diagnosefunktionen angesteuert werden.
Transportmodus
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt. Nähere Informationen sind in der Funktion Energiemanagement verfügbar. Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeuges mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann mittels Diagnosegerät auch nicht mehr reaktiviert werden.
Variantencodierung
Mit der Variantencodierung können mit XENTRY Diagnostics z. B. folgende Fahrzeugausführungen und Ausstattungen codiert werden:
Fahrzeugtyp
Länderausführung
Abgasvariante
Getriebeausführung
Flashprogrammierung
Das Motormanagement im Steuergerät CDI ist flashbar, d. h., die komplette Software des Steuergeräts kann mit XENTRY Diagnostics ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD.
CAN-Verbund
Das Steuergerät CDI tauscht über den angeschlossenen Antriebs-CAN (CAN C), Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) und Antriebssensor-CAN (CAN I) (mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))) Daten mit anderen Steuergeräten aus, die in dem CAN-Verbund integriert sind. Zusätzlich ist das Steuergerät CDI an dem Antriebs-LIN (LIN C1) angeschlossen und tauscht über ihn Daten aus.
Motorsystem
Starterrelaisansteuerung
Drosselklappensteuerung
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Getriebeüberlastschutz
Unterstützung Elektronisches Stabilitäts-Programm
Unterstützung Vollintegrierte Getriebesteuerung
Anfahrdrehmomentbegrenzung und Ruckeldämpfung
Lüfteransteuerung
Generatorregelung und Glühzeitsteuerung
Motormanagement Start-Stopp-Funktion
Kraftstoffeinspritzsystem
Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung
Leerlaufdrehzahlregelung
Drehzahlbegrenzung
Laufruheregelung
Notlauffunktion
Drehzahlanhebung Klimaanlage
Schubabschaltung
Raildruckregelung
Kraftstoffpumpen-Steuerung
Hochdruckpumpen-Steuerung
Höhenadaption
Luftsteuerungssystem
Abgasrückführung (AGR)
Ladedruckregelung
Ansaugluftdrosselung durch Einlasskanalabschaltung (EKAS)
Abgasanlage
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Abgasnachbehandlung, DPF-Regeneration
(Dieselpartikelfilter) mit CODE 474 (Partikelfilter)
Abgasnachbehandlung, Einspritzung des Reduktionsmittels AdBlue® mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR))
Abgasgrenzwerte
Der Motor 651.9 erfüllt die EU-5-Abgasgrenzwerte. Fahrzeuge mit CODE U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR)) erfüllen die EU-6-Abgasgrenzwerte bzw. die BIN5 LEVII-Abgasgrenzwerte der USA.
Der Motor 651 zeichnet sich durch folgende Komponenten aus:
2 Ausgleichswellen
Eine in dem Kurbelgehäuse integrierte Ölpumpe
Zahnradtrieb in Kombination mit einer Steuerkette auf der Schwungradseite für den Antrieb der Hochdruckpumpe, der Ölpumpe, der Ausgleichswellen und der beiden Nockenwellen
Absperrventil Ölspritzdüsen (Y131), zur Steuerung der Ölspritzdüsen für die Kolbenbodenkühlung
Schaltbare Kühlmittelpumpe
Abgasrückführung (AGR) mit kühlmittelgekühltem Vorkühler und AGR-Kühler mit schaltbarem Bypass
Zylinderkopf mit 2-teiligem Wassermantel
Schnellglühsystem mit Glühendstufe (N14/3)
Lastfallgesteuerte Vor- und Nacheinspritzungen
Kraftstoffinjektoren mit Piezotechnologie, 2 in Reihe geschaltete Abgasturbolader mit unterdruckgesteuerter Ladedruckregelklappe, ein Wastegate, eine Bypassklappe Ladeluft und einen zusätzlichen Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader (B5/4)
Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen des Motormanagements sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:
Zündung EIN Funktion
Starten Funktion
Zündung AUS Funktion
Kraftstoffversorgung Funktion
Einspritzregelung Funktion
Drehzahlregelung Funktion
Generatorschnittstelle Funktion
Laufruheregelung Funktion
Wärmemanagement Funktion
Drehmomentkoordination Funktion
Schubabschaltung Funktion
Motor-Notlauf Funktion
Europäische On-Board-Diagnose Funktion
Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion Funktion
Aufladung Funktion
Abgasreinigung Funktion
Abgasrückführung Funktion
Glühen Funktion
Zündung EIN Funktion | |||
Starten Funktion | |||
Zündung AUS Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Generatorschnittstelle Funktion | |||
Laufruheregelung Funktion | |||
Wärmemanagement Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Motor-Notlauf Funktion | |||
Europäische On-Board-Diagnose Funktion | |||
Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion Funktion | Die Teilfunktion "Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion" wird aus Sicht des Motormanagements betrachtet. Informationen zur Teilfunktion "Energiemanagement Start-Stopp Funktion" sind in der Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Funktion" dokumentiert. | ||
Aufladung Funktion | |||
Abgasreinigung Funktion | |||
Abgasrückführung Funktion | |||
Glühen Funktion | |||
Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI) |
Referenzierte Dokumente
- gf0710p1000olf Zündung EIN Funktion
- gf0710p1001olf Starten Funktion
- gf0710p1002olf Zündung AUS Funktion
- gf0710p1003olf Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710p1004olf Einspritzregelung Funktion
- gf0710p1008olf Drehzahlregelung Funktion
- gf0710p1009olf Generatorschnittstelle Funktion
- gf0710p1011olf Laufruheregelung Funktion
- gf0710p1012olf Wärmemanagement Funktion
- gf0710p1013olf Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710p1014olf Schubabschaltung Funktion
- gf0710p1019olf Motor-Notlauf Funktion
- gf0710p1021olf Europäische On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710p1042olf Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion Funktion
- gf0716p9997olf Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- gf0900p2000olf Aufladung Funktion
- gf1400p3000olf Abgasreinigung Funktion
- gf1420p3000olf Abgasrückführung Funktion
- gf1520p3005olf Glühen Funktion