1 | Drehteller |
2 | Manschette |
3 | Lenkgetriebe |
4 | Lenkstockhebel |
5 | Lenkstange (zwischen dem Lenkgetriebe (3) und dem Lenkhebel (6) der 1. Vorderachse) |
6 | Lenkhebel |
7 | Klemmschellen |
A | Klemmschlitz |
B | Markierung auf der Primärwelle |
C | Kante am Lenkgetriebegehäuse |
W46.40-1087-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern | ||
2 | Wartungsklappe öffnen | ||
3 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen | ||
4 | 1. Vorderachse anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und aufbocken | ||
5 | 2. Vorderachse anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und aufbocken | ||
6 | Fahrerhaus kippen | ||
7 | Manschette (2) vom Lenkgetriebe (3) abbauen und nach oben schieben | ||
8 | Das Lenkgetriebe (3) in Mittelstellung stellen | Das Lenkgetriebe (3) befindet sich in Mittelstellung, wenn die Markierung auf der Primärwelle (Pfeil B) und die Kante am Lenkgetriebegehäuse (Pfeil C) in einer Flucht stehen. Die Lage des Klemmschlitzes (Pfeil A) kann abweichen und muss nicht zwangsweise mit der Markierung an der Primärwelle (Pfeil B) übereinstimmen. | |
9 | Räder der 2. Vorderachse mittig auf Drehteller (1) positionieren | ||
10 | Räder der 1. Vorderachse mittig auf Drehteller (1) positionieren | ||
11 | Skalen der Drehteller (1) an der 1. Vorderachse auf 0° stellen | ||
12 | Manschette (2) an das Lenkgetriebe (3) anbauen | ||
13 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
14 | Wartungsklappe schließen | ||
15.1 | Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter der Lenkstange (5) am Lenkhebel (6) abgeschraubt werden kann | Bei Linkslenker | |
15.2 | Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter der Lenkstange (5) am Lenkhebel (6) abgeschraubt werden kann | Bei Rechtslenker | |
16 | Mutter der Lenkstange (5) am Lenkhebel (6) abschrauben und von Hand wieder anschrauben | | |
Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten. | |||
17 | Lenkstange (5) vom Lenkhebel (6) abdrücken | Die Lenkstange (5) löst sich schlagartig. | |
Abzieher | |||
18 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen | Die Skalen an den Drehtellern (1) müssen wieder auf 0° stehen. | |
19 | Mutter abschrauben und Lenkstange (5) vom Lenkhebel (6) abbauen | ||
20 | Lenkstange (5) mit Kabelbindern an der Lenkstange zwischen dem Lenkgetriebe (3) und 1. Lenkzwischenhebel aufhängen | Lenkstange (5) so aufhängen, dass sie sich beim Einschlagen der Lenkung ohne zu verkanten bewegen kann. | |
21.1 | Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter der Lenkstange (5) am Lenkstockhebel (4) abgeschraubt werden kann | Bei Linkslenker | |
21.2 | Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter der Lenkstange (5) am Lenkstockhebel (4) abgeschraubt werden kann | Bei Rechtslenker | |
22 | Mutter der Lenkstange (5) am Lenkstockhebel (4) abschrauben und von Hand wieder anschrauben | | |
Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten. | |||
23 | Lenkstange (5) vom Lenkstockhebel (4) abdrücken | Die Lenkstange (5) löst sich schlagartig. | |
Abzieher | |||
24.1 | Lenkung vollständig nach links einschlagen | Bei Linkslenker | |
24.2 | Lenkung vollständig nach rechts einschlagen | Bei Rechtslenker | |
25 | Mutter abschrauben, die Kabelbinder entfernen und Lenkstange (5) ausbauen | Zum Ausbau der Lenkstange (5) ggf. Lenkung etwas nach rechts (bei Linkslenker) bzw. nach links (bei Rechtslenker) einschlagen. | |
| Einbauen | ||
26 | Lenkstange (5) in den Lenkstockhebel (4) einsetzen | Zum Einsetzen der Lenkstange (5) muss die Lenkung bei Linkslenker nach links bzw. bei Rechtslenker nach rechts eingeschlagen sein. | |
27 | Neue Mutter am Lenkstockhebel (4) ansetzen | ||
28 | Lenkstange (5) mit Kabelbindern an der Lenkstange zwischen dem Lenkgetriebe (3) und 1. Lenkzwischenhebel aufhängen | Lenkstange (5) so aufhängen, dass sie sich beim Einschlagen der Lenkung ohne zu verkanten bewegen kann. | |
29.1 | Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter am Lenkstockhebel (4) festgezogen werden kann | Bei Linkslenker | |
29.2 | Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter am Lenkstockhebel (4) festgezogen werden kann | Bei Rechtslenker | |
30 | Mutter am Lenkstockhebel (4) festziehen | Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten. | |
Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel | |||
31 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen | Die Skalen an den Drehtellern (1) müssen wieder auf 0° stehen. | |
32 | Die Kabelbinder entfernen und Lenkstange (5) in den Lenkhebel (6) einsetzen | Wird eine neue Lenkstange (5) eingebaut. | |
| |||
Länge der Lenkstange (5) so einstellen, bis diese spielfrei eingesetzt werden kann. | |||
Darauf achten, dass die Skalen der Drehteller (1) auf 0° stehen. | |||
33 | Neue Mutter am Lenkhebel (6) ansetzen | ||
34.1 | Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter am Lenkhebel (6) festgezogen werden kann | Bei Linkslenker | |
34.2 | Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter am Lenkhebel (6) festgezogen werden kann | Bei Rechtslenker | |
35 | Mutter am Lenkhebel (6) festziehen | Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten. | |
Mutter Lenkstange an Lenkhebel | |||
36 | Klemmschellen (7) festziehen | Nur wenn die Lenkstange (5) erneuert wurde. | |
Klemmschelle an Lenkstange | |||
37 | Lenkung in Geradeausstellung stellen | ||
38 | 2. Vorderachse anheben, Drehteller (1) entfernen und Räder absetzen | ||
39 | 1. Vorderachse anheben, Drehteller (1) entfernen und Räder absetzen | ||
40 | Probefahrt durchführen | Nur wenn die Lenkstange (5) erneuert wurde. | |
Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeuges prüfen. | |||
Zieht das Fahrzeug nach links oder rechts oder steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht gerade. | |||
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Lenkmittelstellung prüfen, ggf. einstellen. | |||
625 589 00 35 00
Abzieher
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0060w200001h Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4620w3020b Lenkmittelstellung prüfen, einstellen
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses