Automatisches Getriebe und Wandler spülen

AR27.55-P-0100A

Automatisches Getriebe und Wandler spülen

15.8.11

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A



Vor Öffnen des Hydrauliksystems ist das Umfeld der Trennstelle gründlich zu reinigen. Selbst kleinste Schmutzpartikel, eingebracht in die hydraulischen Komponenten, können zu Fehlfunktionen und einem Totalausfall des Hydrauliksystems führen

1.1

Hinteres Teilstück der Motorraumverkleidung abbauen

Fahrzeuge mit Benzinmotor außer Typ 461 und 463

Typ 129, 202, 208, 210

AR61.20-P-1105AB

Typ 140

Typ 163 außer 163.113/128/136/154/157

AR61.20-P-1105GH

Typ 163.113/128/136/154/157

Typ 170

AR61.20-P-1105A

Typ 171

AR61.20-P-1105V

Typ 199

AR61.20-P-1105SLR

Typ 209, 203 mit Benzinmotor

AR61.20-P-1105P

Typ 211

AR61.20-P-1105T

Typ 219

AR61.20-P-1105TX

Typ 215, 220

AR61.20-P-1105M

Typ 230

AR61.20-P-1105R

Typ 240

AR61.20-P-1105H

1.2

Hinteres Teilstück der Geräuschkapsel-Unterteile abbauen

Fahrzeuge mit Dieselmotor außer Typ 461 und 463

Typ 140

Typ 163

AR94.30-P-5400GH

Typ 202.1

AR94.30-P-5300A

Typ 209, 203 mit Dieselmotor

AR94.30-P-5300P

Typ 210

AR94.30-P-5300AB

Typ 211

AR94.30-P-5300T

Typ 220

AR94.30-P-5300M

2

Ablassschraube aus der Getriebeölwanne herausdrehen und Getriebeöl ablassen

 Das Getriebeöl sollte eine Betriebstemperatur von 80 °C besitzen.



*BA27.10-P-1001-03A

3

Getriebeölwanne abmontieren und Getriebeölfilter erneuern

 Vorsicht beim Abnehmen der Getriebeölwanne, da sich noch ca. 2,5 Liter Getriebeöl in der Getriebeölwanne befinden.

4

Getriebeölwanne montieren

 Dichtung erneuern.



*BA27.10-P-1002-03A

5

Halteschellen der rechten Ölkühlleitung (2) von der Motorölwanne abmontieren

 Typ 163, 171, 211, 219, 220, 461, 463

*BA27.55-P-1008-01B

 Typ 199, 203, 209, 215, 230

*BA27.55-P-1003-01B

6

Hohlschraube (3) vom Anschluss (1) der rechten Ölkühlleitung (2) herausdrehen

 Typ 163, 171, 211, 219, 220, 461, 463

*BA27.55-P-1002-01B

 Typ 199, 203, 209, 215, 230

*BA27.55-P-1002-01B

7

Anschlussstutzen (4) mit einem ca. 1,5 Meter langen Schlauch mittels Schlauchschelle (5) verbinden

 Der Anschlussstutzen (4) ist aus  Handpumpe zu entnehmen.



*210589007100

8

Hohlschraube (3) und Ölkühlleitung (2) an Anschlussstutzen (4) montieren

9

Schlauch in einen Eimer mit Skalierung halten

 Der Eimer sollte ein Fassungsvermögen von 10 Litern besitzen.

10

Verschlusskappe (93) entsichern

 Platte (93a) mit geeignetem Werkzeug abbrechen und den in der Verschlusskappe (93) verbleibenden Sicherungsstift (93b) nach unten herausdrücken.

11

Verschlusskappe (93) vom Öleinfüllrohr abziehen

12

 Trichter auf Öleinfüllrohr aufsetzen und Getriebe mit 5 Liter Öl befüllen

 Für den gesamten Spülvorgang werden 14 Liter Getriebeöl benötigt.



*126589126300

Spülen



Für den Spülvorgang ist ein Helfer notwendig

13

Motor starten und Getriebeöl über den Schlauch in den Eimer laufen lassen

 Arbeitsablauf und Betriebsstoff-Vorschriften unbedingt einhalten, anderenfalls wird das Getriebe beschädigt.

14

Sind 3 Liter Getriebeöl im Eimer, Motor sofort abstellen

15

3 Liter Getriebeöl nachfüllen

16

Spülvorgang zweimal wiederholen

17

Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtig stellen

AR27.00-P-0100AC

18

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

19

Motorprobelauf durchführen, dabei Getriebe auf Funktion und Öldichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Getriebe 722.6 außer 722.628/
648/649

Getriebe 722.628

Getriebe 722.648

Getriebe 722.649

BA27.10-P-1001-03A

Ölablassschraube an der Ölwanne

Nm

20

20

20

22

BA27.10-P-1002-03A

Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse

Nm

8

8

8

8

Nummer

Benennung

Getriebe 722.6 im Typ 163

Getriebe 722.6 im Typ 199

Getriebe 722.6 im Typ 170, 171, 203, 209, 210, 215, 219, 220, 230, 240

BA27.55-P-1002-01B

Hohlschraube bzw. Überwurfmutter Ölkühlerleitung an Wandler- und Getriebegehäuse

1. Stufe

Nm

20

20

5

2. Stufe

°

–

–

90

Sechsrundschraube

Nm

–

–

–

BA27.55-P-1003-01B

Schraube Ölkühlerleitung an Motorölwanne

Nm

11

–

11

BA27.55-P-1008-01B

Schraube Halteschelle Ölkühlerleitung an Ölwanne

Nm

8

–

8

Nummer

Benennung

Getriebe 722.6 im Typ 204, 216, 221

Getriebe 722.6 im Typ 211

Getriebe 722.6 im Typ 461, 463

BA27.55-P-1002-01B

Hohlschraube bzw. Überwurfmutter Ölkühlerleitung an Wandler- und Getriebegehäuse

1. Stufe

Nm

5

5

20

2. Stufe

°

90

90

–

Sechsrundschraube

Nm

12

–

–

BA27.55-P-1003-01B

Schraube Ölkühlerleitung an Motorölwanne

Nm

11

11

–

BA27.55-P-1008-01B

Schraube Halteschelle Ölkühlerleitung an Ölwanne

Nm

–

8

8