AR27.10-S-0500A | Getriebe mit Drehmomentwandler aus-, einbauen | 7.12.09 |
MOTOR 111 im TYP 638 mit CODE (G40) Automatikgetriebe
S27.10-3001-09
1 Kühlmittelrohr
2 Schraube
3 Kühlmittelschlauch
4 Schraube
5 Schrauben
6 Abdeckung
7 Schrauben
S27.10-3000-09
S27.10-3002-06
8 Schraube
9 Getriebelager
10 Bügel
11 Unterstellklotz
12 Schrauben
13 Halter
15 Gegenlager
14 Hebevorrichtung
17 Stehbolzen
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
2 | Getriebeöl ablassen | ||
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Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durchVerbrühenmitherausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit.Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Kühlmittel ablassen | ||
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4 | Kühlmittelschlauch (3) am Kühlmittelrohr (1) abbauen | ||
5 | Schrauben (2) und (4) abschrauben und Kühlmittelrohr (1) zur Seite wegdrücken | | |
6 | Abdeckung (6) an der Ölwanne ausbauen | ||
7 | Schrauben (7) abschrauben | Motor an Kurbelwelle durchdrehen, bis die Schrauben (7) zugängig sind. | |
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8 | Schrauben (5) abschrauben | | |
9 | Achs-Motor-Schemel mit Motor ausbauen | Motor 111.948/978 | |
Motor 111.950/980 | |||
10 | Zwischenwelle ausbauen | ||
11 | Antriebswelle links am Abtriebsflansch abbauen | ||
12 | Getriebe und Motor mit geeigneter Hebevorrichtung (14) an Montagehalter anheben, bis das Getriebelager (9) entlastet ist | ||
13 | Gegenlager (15) des Schaltzugs abschrauben | | |
14 | Schraube (8) abschrauben | | |
15 | Bügel (10) an Achs-Motor-Schemel abbauen | | |
16 | Motor zwischen der Aufnahmevorrichtung für den Achs-Motor-Schemel und der Ölwanne mit geeignetem Unterstellklotz (11) abstützen | Unterstellklotz (11) ca.15 cm hoch. | |
17 | Getriebe und Motor absenken, bis der Motor auf dem Unterstellklotz (11) aufliegt | ||
18 | Kabelbinder am Halter (13) trennen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
19 | Schrauben (12) am Umfang des Getriebes abschrauben und Halter (13) abnehmen | Einbau: Getriebe muß korrekt am Motor anliegen, nicht mit Schrauben zusammenziehen. | |
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20 | Getriebe mit Hebevorrichtung vom Motor trennen und sicher absetzen | Darauf achten, daß der Drehmoment-wandler in der Führung der Ölpumpe bleibt, ggf. | |
Drehmomentwandler einsetzen | |||
Einbau: Stehbolzen (17) M830 mm in das Gewinde am Drehmomentwandler hineinschrauben (Einbauhilfe). Beim Einsetzen des Getriebes muß der Stehbolzen (17) in die dazu passende Bohrung am Mitnehmer eingreifen. Stehbolzen (17) nach dem Einbau des Motors mit Achs-Motor-Schemel durch die Öffnung der Ölwanne wieder herausschrauben. | |||
21 | Anbauteile des Getriebes umbauen | Nur beim Erneuern des Getriebes. | |
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22 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
23 | Einstellung des Schaltzugs prüfen, ggf. einstellen | Typ 638 bis FIN 400544 | |
Typ 638 ab FIN 400545 |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA01.45-N-1001-01A | Schraube Ölwanne an Zylinderkurbelgehäuse | M6 | Nm | 10 | 10 |
M8 | Nm | 23 | 23 | ||
Automatisches Getriebe vollständig
Nummer | Benennung | Typ 638 mit Motor 111.948/978, 601.970 | Typ 638 mit Motor 111.950 | ||
BA27.10-N-1001-04A | Automatisches Getriebe an Motor | M10 | Nm | 55 | 55 |
BA27.10-N-1008-04A | Gegenlager (Schaltzug) an Getriebegehäuse | Nm | 15 | 15 | |
BA27.10-N-1009-04A | Getriebelager an Achs-Motor-Schemel | Nm | 50 | – | |
BA27.10-N-1010-04A | Bügel an Achs-Motor-Schemel | Nm | 27 | – | |
BA27.10-N-1011-04A | Schalthebel an Schaltwelle | Nm | 15 | 15 | |
Drehmomentwandler
Nummer | Benennung | Typ 638 mit Motor 111, 601.970, 611.980 | ||
BA27.20-N-1003-01C | Drehmomentwandler an Mitnehmer | Nm | 42 | |
Getriebe Ölkühlung, Ölpumpe
Nummer | Benennung | Typ | |
BA27.55-N-1001-01A | Ölleitungen an Getriebegehäuse | Nm | 25 |
Getriebe Ölkühlung
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