D27.50-1162-09
1 Lamellenbremse
2 Schraube (7 Stück)
3 Ölpumpe
3.3 O-Ring
4 Wandlergehäuse
3.1 Pumpenrad
3.2 Gehäuse
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Automatisches Getriebe ausbauen | ||
2 | Getriebegehäuse vom Wandlergehäuse (4) abbauen | ||
3 | Abtriebseinheit ausbauen | Die Abtriebseinheit besteht aus Lamellenkupplung K3, hinterer Hohlwelle, hinterem Planetenradträger, Abtriebswelle und hinterem Hohlrad. | |
4 | Antriebseinheit ausbauen | Die Antriebseinheit besteht aus Antriebswelle, Lamellenkupplung K2, vorderem Planetenradträger, Innenlamellenträger, Lamellenkupplung K1 und Lamellenbremse B3. | |
5 | Schrauben (2) herausschrauben | | |
6 | Ölpumpe (3) ausbauen | Einbaulage der Ölpumpe (3) kennzeichnen. Zwei gegenüberliegende Schrauben (2) in das Gehäuse (3.2) hineinschrauben und die Ölpumpe (3) mit einem geeigneten Werkzeug lösen. | |
Einbau: Radialdichtring und O-Ring (3.3) erneuern. Das Pumpenrad (3.1) so einlegen, dass die Fase (Pfeil) zum Gehäuse (3.2) zeigt. | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Gehäuse
Referenzierte Dokumente
- ar2710d0502w Automatisches Getriebe aus-, einbauen
- ar2750d0601we Getriebegehäuse vom Wandlergehäuse ab-, anbauen
- ar2750d0611we K3, hintere Hohlwelle, hinteren Planetenradträger und Abtriebswelle aus-, einbauen
- ar2750d0612we Antriebswelle mit K2, vorderen Planetenradträger, Innenlamellenträger mit K1 und B3 aus-, einbauen