D27.50-1162-09
1 Freno de discos múltiples
2 Tornillos (7 unidades)
3 Bomba de aceite
3.3 Anillo toroidal
4 Caja del convertidor
3.1 Rueda de bomba
3.2 Caja
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desmontar el cambio automático | ||
2 | Desmontar, montar la caja del cambio de la caja del convertidor (4). | ||
3 | Desmontar la unidad de salida de fuerza | La unidad de salida de fuerza está integrada por el embrague de discos múltiples K3, el árbol hueco trasero, el portasatélites trasero, el árbol secundario y la rueda con dentado interior trasera. | |
4 | Desmontar la unidad de accionamiento | La unidad de accionamiento consta de árbol primario, embrague de discos múltiples K2, portasatélites delantero, portadiscos interior, embrague de discos múltiples K1 y freno de discos múltiples B3. | |
5 | Desenroscar los tornillos (2) | | |
6 | Desmontar la bomba de aceite (3) | Marcar la posición de montaje de la bomba de aceite (3). Enroscar dos tornillos (2) opuestos en la caja (3.2) y soltar la bomba de aceite (3) con una herramienta adecuada. | |
Montaje: renovar el retén radial de eje y el anillo toroidal (3.3). Colocar la rueda de bomba (3.1) de manera que el bisel (flecha) señale hacia la caja (3.2). | |||
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. |
Caja
Documentos referenciados
- ar2710d0502w Desmontar y montar el cambio automático
- ar2750d0601we Desmontar y montar la caja del cambio de la caja del convertidor.
- ar2750d0611we K3, desmontar y montar el árbol hueco trasero, portasatélites trasero y árbol secundario
- ar2750d0612we Desmontar, montar el árbol primario con K2, el portasatélites delantero, el portadiscos interior con K1 y el B3