D27.50-1162-09
1 Lamel freni
2 Cıvata (7 Adet)
3 Yağ pompası
3.3 O - Ring
4 Tork konvertör gövdesi
3.1 Pompalama çarkı
3.2 Gövde
| Sökme, Takma | ||
1 | Otomatik şanzımanı sökün | ||
2 | Şanzıman gövdesini konvertör gövdesinden (4) sökün | ||
3 | Güç çıkış ünitesini sökün | Güç çıkış ünitesi, K3 lamel kavramasından, arka boş milden, arka planet dişli taşıyıcısından, güç çıkış milinden ve arka delikli dişliden oluşmaktadır. | |
4 | Tahrik ünitesinin sökülmesi | Tahrik ünitesi tahrik milinden, lamel kavramasından K2, ön planet dişli taşıyıcısından, iç lamel taşıyıcısından, lamel kavramasından K1 ve lamel freninden B3. oluşmaktadır. | |
5 | Cıvataları (2) sökün | | |
6 | Yağ pompasının (3) sökülmesi | Yağ pompasının (3) montaj konumunu işaretleyin. Karşılıklı iki cıvatayı gövdeye (2) şanzımana (3.2) takın ve yağ pompasını (3) uygun bir el aleti ile çözün. | |
Takma: Radyal keçeyi ve O halkasını (3.3) yenileyin. Pompa dişlisini (3.1) çıkıntı (ok) gövdeye (3.2) bakacak şekilde yerleştirin. | |||
7 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Gövde
Atıfta bulunulan belgeler
- ar2710d0502w Otomatik şanzımanın sökülmesi, takılması
- ar2750d0601we Şanzıman gövdesinin konvertör gövdesinden sökülmesi, konvertör gövdesine takılması
- ar2750d0611we K3, arka boş milin, arka planet dişli taşıyıcısının ve güç çıkış milinin sökülmesi, takılması
- ar2750d0612we Tahrikmilinin K2, ön planet dişli taşıyıcısı, iç lamel taşıyıcısı, K1 ve B3 ile birlikte sökülmesi, takılması