D27.50-1162-09
1 Hamulec wielopłytkowy
2 Śruba (7 sztuk)
3 Pompa olejowa
3.3 Pierścień typu O
4 Obudowa przekładni hydrokinetycznej
3.1 Koło pompy
3.2 Obudowa
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj automatyczną skrzynię biegów. | ||
2 | Zdemontuj obudowę skrzyni biegów z obudowy przekładni hydrokinetycznej (4). | ||
3 | Wymontuj zespół zdawczy. | Zespół zdawczy składa się ze sprzęgła wielopłytkowego K3, tylnego wałka z uzębieniem wewnętrznym, tylnego kosza satelitów, wałka wyjścia napędu i tylnego koła o uzębieniu wewnętrznym. | |
4 | Wymontuj zespół napędowy. | Zespół napędowy składa się z wałka wejściowego, sprzęgła wielopłytkowego K2, przedniego kosza satelitów, wspornika płytek wewnętrznych, sprzęgła wielopłytkowego K1 i hamulca wielopłytkowego B3. | |
5 | Wykręć śruby (2). | | |
6 | Wymontuj pompę olejową (3). | Oznacz położenie montażowe pompy olejowej (3). Wkręć dwie znajdujące się naprzeciwko siebie śruby (2) w obudowę (3.2) i odpowiednim narzędziem odłącz pompę olejową (3). | |
Montaż: Wymień uszczelniacz olejowy i pierścień typu O (3.3). Włóż koło pompy (3.1) w taki sposób, aby faza (strzałka) była skierowana do obudowy (3.2). | |||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Obudowa
Powiązane dokumenty
- ar2710d0502w Demontaż i montaż automatycznej skrzyni biegów
- ar2750d0601we Demontaż i montaż obudowy skrzyni biegów z obudowy przekładni hydrokinetycznej
- ar2750d0611we Demontaż i montaż sprzęgła wielopłytkowego K3, tylnego wałka wydrążonego, tylnego kosza satelitów i wałka wyjściowego
- ar2750d0612we Demontaż i montaż wałka wejściowego ze sprzęgłem wielopłytkowym K2, przedniego kosza satelitów i wspornika płytek wewnętrznych ze sprzęgłem wielopłytkowym K1 ihamulcem ciernym wielopłytkowym B3