AR26.55-T-3000B | Ölpumpe und Überdruckventil aus-, einbauen | 11.11.11 |
GETRIEBE 714.120 /140 /690 /691 /692 im TYP NMB613 ausser CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
GETRIEBE 714.120 /140 /692 im TYP NMB671 ausser CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
W26.55-1029-05
1 Feder (lang)
2 Ventilschieber
3 Ventileinsatz
4 Dichtring
5 Feder (kurz, bei Getriebeölkühlung Code G40)
6 Ventilschieber (bei Getriebeölkühlung Code G40)
7 Ventileinsatz (bei Getriebeölkühlung Code G40)
8 Dichtring
9 Spannhülse (bei Getriebeölkühlung Code G40)
10 Äußeres Ölpumpengehäuse
11 Hohlrad
12 Pumpenrad
13 Inneres Ölpumpengehäuse
14 Ausgleichsscheibe
15 Führungsstift
16 Dichtung
17 Hinterer Getriebedeckel Vorgelegewelle
18 Distanzstück (nicht bei Getriebeölkühlung Code G40)
19 Überdruckventil (bei Getriebeölkühlung Code G40)
20 Überdruckventil (nicht bei Getriebeölkühlung Code G40)
T26.55-0006-01
Darstellung Getriebe mit Getriebeölkühlung Code G40
7 Ventileinsatz
9 Spannhülse
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Hinteren Getriebedeckel Vorgelegewelle (17) ausbauen | Getriebe 714.120/140/692 | |
Getriebe 714.690/691 | |||
2.1 | Ventileinsatz (7) durch leichtes Drehen nach links oder rechts ausbauen | Bei Getriebe mit Getriebeölkühlung Code G40 Die Trennfläche des Getriebegehäuses im Bereich des Ventileinsatzes (7) vor dem Ausbau reinigen. | |
Einbau: Den Ventileinsatz (7) so ausrichten, dass die Spannhülse (9) genau in der Verlängerung zur Außenkante (Pfeil) der Gussmulde im hinteren Getriebegehäuse steht. | |||
2.2 | Distanzstück (18) ausbauen | Bei Getriebe ohne Getriebeölkühlung Code G40 Die Trennfläche des Getriebegehäuses im Bereich des Distanzstücks (18) vor dem Ausbau reinigen. | |
3 | Nacheinander die Bauteile des Überdruckventils (19) oder des Überdruckventils (20) aus der Bohrung herausnehmen | ||
4 | Dichtringe (4, 8) ausbauen | Einbau: Dichtringe (4, 8) erneuern und leicht einölen. | |
5 | Äußeres Ölpumpengehäuse (10) ausbauen | Falls vorhanden Das äußere Ölpumpengehäuse (10) wird nicht separat ausgebaut, wenn es im hinteren Getriebedeckel Vorgelegewelle (17) bereits integriert ist. | |
Einbau: Einbaulage des äußeren Ölpumpengehäuses (10) beachten. | |||
6 | Nacheinander Hohlrad (11) und Pumpenrad (12) ausbauen | ||
7 | Inneres Ölpumpengehäuse (13) aus hinterem Getriebegehäuse herausziehen | | |
8 | Ausgleichsscheibe (14) und Führungsstift (15) aus hinterem Getriebegehäuse ausbauen | Einbau: Bei Erneuerung der Ölpumpe oder des hinteren Getriebegehäuses ist die Stärke der Ausgleichsscheibe (14) für die Ölpumpe zu ermitteln: | |
Ausgleichsscheibe für Ölpumpe ermitteln | |||
Tiefenmessschieber | |||
9 | Alle Teile reinigen und auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern | ||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Prüfwerte Getriebe-Ölkühlung, Ölpumpe
Nummer | Benennung | Getriebe 714.100/120/140/143/160/161 | Getriebe | |
BE26.55-N-1001-01B | Axialspiel Ölpumpengehäuse | mm | 0,00...0,08 | 0...0,08 |
Abzieher
715 589 03 33 00
Referenzierte Dokumente
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