Getriebe nach oben aus-, einbauen

AR26.10-W-0023D

Getriebe nach oben aus-, einbauen

18.3.09

18.3.09

Wert geändert: Getriebeölkühlungsleitung an Stutzen

*BA26.55-N-1002-01A



Ausbauen



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

 Nur bei Code (F04) Fahrerhaus L (lang).



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

2

Geräuschkapselung unten und oben ausbauen

3

Trittbrett/Abdeckung über dem Getriebe (1) ausbauen

4

Bremsgeräteträger am Rahmen abbauen, Kabelbinder trennen und den Bremsgeräteträger mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen

 Nur bei Sattelfahrzeugen.

5

Druckluftleitung (2) an der Trennstelle und den Schellen abbauen und zur Seite binden

6

Schaltzylinder Gasse (3) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

 Die Getriebeschaltung muss sich in Neutralstellung befinden.

AR26.60-W-7100C

7

Schaltzylinder Gang (4) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

AR26.60-W-7000C

8

Steckverbindung Getriebe (X29) an der Trennstelle trennen

9

Schrauben (6) am Tragarm (5) links und rechts herausschrauben

10

Elektrische Steckverbindung am Geschwindigkeitsgeber (B17) trennen

11

Leitung des Geschwindigkeitsgebers (B17) am Leitungssatz des Getriebes abbauen

12

Druckluftleitung (10) am Hohlschraubstutzen (11) und am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Am Hohlschraubstutzen (11) gegenhalten um ein Abdrehen der Druckluftleitung (10) zu vermeiden.

13

Druckluftleitung (12) am Kupplungsverstärker (9) abbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

14

Elektrische Steckverbindung am Kupplungsweggeber (B2) trennen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

15

Kupplungsverstärker (9) am Getriebe (1) abbauen und mit angebauter Hydraulikleitung zur Seite legen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

16

Hydraulikleitung am Anschluss Zentralausrücker abbauen

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

Auslaufende Hydraulikflüssigkeit auffangen.



Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0

AH00.40-N-0002-01A

17

Gelenkwelle (7) am Abtriebsflansch des Getriebes (1) abbauen und zur Seite legen

AR41.10-W-0050A

18

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb abbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb.

19

Leitungen Getriebeölkühlung am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

 Nur bei Code (N55) Getriebeölkühlung.

20

Schellen (13) zur Befestigung der Batterieleitungen (14) ausbauen und Batterieleitungen (14) zur Seite legen

21

Getriebe (1) mit dem Motor-Dirigent
ca. 20 mm anheben und den Motor am Steuergehäuse abstützen

 Beim Anheben auf den Lüfter und das flexible Abgasrohr am Motor achten.

22

Schrauben Getriebe (1) an Motor herausschrauben, Getriebe (1) aus dem Steuergehäuse herausziehen und nach oben herausheben

 Beim Herausziehen darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.



Einbauen

23

Verschlussdeckel (17) am Gang-Modul (18) abbauen und mit dem Mitnehmer einen beliebigen Gang einlegen

24

Ausrücker (16) an der Kupplung drehen bis der Spannstift (16.1) in waagerechter Lage steht

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Getriebeantriebswelle, Führungsrohr und die innere Gleitfläche des Ausrücklagers dürfen nicht gefettet werden, da durch das Fett die Funktion der Kupplungsbetätigung beeinträchtigt wird.

 Durch die Kunststoffbeschichtung der inneren Gleitfläche des Ausrücklagers ist eine ausreichende Schmierung gegeben und somit die Funktion der Kupplungsbetätigung gewährleistet.

25

Getriebe (1) von oben mit dem Motordirigent in Einbaulage bringen

 Darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.

26

Getriebe (1) in das Steuergehäuse einschieben, dabei am Abtriebsflansch drehen

 Bei Fahrzeugen ohne Zentralausrücker müssen die Rollen des Ausrückhebels (15) am hinteren Flansch des Ausrückers (16) vorbei in die Führungsnut des Ausrückers (16) einspuren.

Darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.

27

Schrauben Getriebe (1) an Motor hineinschrauben



*BA26.10-N-1006-01C

28

Getriebeschaltung mit dem Mitnehmer am Gang-Modul (18) in Neutralstellung bringen und neuen Verschlussdeckel (17) einbauen

29

Getriebe (1) mit dem Motor-Dirigent
ca. 20 mm anheben, die Abstützung am Steuergehäuse entfernen und das Getriebe (1) auf die hinteren Motorlager ablassen

 Beim Anheben auf den Lüfter und das flexible Abgasrohr am Motor achten um Beschädigungen zu vermeiden.

30

Batterieleitungen (14) positionieren und Schellen (13) einbauen

31

Leitungen Getriebeölkühlung am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Code (N55) Getriebeölkühlung.



*BA26.55-N-1002-01A

32

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb anbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb.

33

Gelenkwelle (7) am Abtriebsflansch des Getriebes (1) anbauen

AR41.10-W-0050A

34

Kupplungsverstärker (9) am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

Beim Einsetzen des Kupplungsverstärkers (9) muss spürbarer Widerstand vorhanden sein. Ist kein Widerstand spürbar, befindet sich der Ausrückhebel (15) nicht im Flansch des Ausrückers (16).



*BA25.20-N-1001-01J

35

Druckluftleitung (12) am Kupplungsverstärker (9) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

Dichtringe erneuern.



*BA25.20-N-1003-01J

36

Druckluftleitung (10) am Hohlschraubstutzen (11) und am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Am Hohlschraubstutzen (11) gegenhalten um ein Abdrehen der Druckluftleitung (10) zu vermeiden.



*BA25.20-N-1010-01J

37

Elektrische Steckverbindung am Kupplungsweggeber (B2) anschließen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

38

Hydraulikleitung am Anschluss Zentralausrücker anbauen

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

Dichtring an der Hydraulikleitung erneuern.

39

Leitung des Geschwindigkeitsgebers (B17) am Leitungssatz des Getriebes anbauen

40

Elektrische Steckverbindung am Geschwindigkeitsgeber (B17) anbauen

41

Tragarme (5) am Rahmen anbauen



*BA26.10-N-1003-01C

42

Steckverbindung Getriebe (X29) an der Trennstelle anschließen

43

Schaltzylinder Gang (4) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) anbauen

AR26.60-W-7000C

44

Schaltzylinder Gasse (3) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) anbauen

AR26.60-W-7100C

45

Druckluftleitung (2) an der Trennstelle und den Schellen anbauen

46

Kupplungsbetätigung entlüften

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

AR25.20-W-0070DA

47

Trittbrett/Abdeckung über dem Getriebe (1) einbauen

48

Bremsgeräteträger am Rahmen anbauen, Kabelbinder erneuern

 Nur bei Sattelfahrzeugen.

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

49

Fahrerhaus in Fahrstellung kippen

 Nur bei Code (F04) Fahrerhaus L (lang).



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

50

Getriebeölstand prüfen, ggf. ergänzen

 Der Getriebeölstand muss bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung reichen.



*BA26.40-N-1005-01D



Getriebeöle (Spezifikation 235.11)

Blatt 235.11

BB00.40-P-0235-11A

Nummer

Benennung

Typ
950, 952,
953, 954,
957

BA25.20-N-1001-01J

Schraube Kupplungsverstärker an Getriebegehäuse

Nm

50

BA25.20-N-1003-01J

Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

BA25.20-N-1010-01J

Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

Nummer

Benennung

Getriebe 715.570/
576

BA26.10-N-1003-01C

Tragarm an Rahmen

Nm

330

BA26.10-N-1006-01C

Getriebe an Motor

Nm

50

Nummer

Benennung

Getriebe 715.570/
576

BA26.40-N-1005-01D

Öleinfüllschraube an Getriebegehäuse

Nm

60

Nummer

Benennung

Getriebe
715.570/576

BA26.55-N-1002-01A

Getriebeölkühlungsleitung an Stutzen

Nm

80