AR26.10-W-0023D | トランスミッションの上方への脱着 | 18.3.09 |
トランスミッション 715.570 モデル 950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5 ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
W26.10-1068-06
1 トランスミッション
2 プレッシャ·エア·ライン
3 ゲート用シフト·シリンダ
4 ギヤ用シフト·シリンダ
5 サポート·アーム
6 ボルト
7 プロペラシャフト
B17 スピード·センサ
X29 コネクタ (トランスミッション)
W26.10-1070-06
図はセンタ·クラッチ·オペレータ非装備トランスミッション
9 パワー·クラッチ
10 プレッシャ·エア·ライン
11 ホロウ·ボルト·コネクタ
12 プレッシャ·エア·ライン
13 クランプ
14 バッテリ·ケーブル
B2 クラッチ·ストローク·センサ
W26.10-1071-12
図はセンタ·クラッチ·オペレータ非装備トランスミッション
15 レリーズ·レバー
16 クラッチ·オペレータ
16.1 ロール·ピン
W26.10-1075-01
17 シール·キャップ
18 ギヤ·モジュール
変更事項
| 取外し | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | チルトする間は、メカニックは決してドライバ·キャビンのチルト範囲に入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セーフティ·ストラットでロックします。 | |
1 | ドライバ·キャビンをチルトします。 | ドライバ·キャビン L (ロング) (コード F04) の場合のみ。 | |
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
2 | ロワおよびアッパ·ノイズ·カプセルを取り外します。 | ||
3 | トランスミッション (1) 上のステップ·ボード / カバーを取り外します。 | ||
4 | ブレーキ·キャリアをフレームから外し、ケーブル·ストラップを外して、ラインを接続したままブレーキ·キャリアを脇へ寄せます。 | セミ·トレーラのみ | |
5 | プレッシャ·エア·ライン (2) をセパレーション·ポイントから外し、クランプを外して脇へ寄せます。 | ||
6 | ラインを接続したまま、ゲート用シフト·シリンダ (3) をトランスミッション (1) から取り外し、脇に置きます。 | ギヤ·シフトはニュートラル·ポジションにします。 | |
7 | ラインを接続したまま、ギヤ·シフト·シリンダ (4) をトランスミッション (1) から取り外し、脇に置きます。 | ||
8 | コネクタ (トランスミッション) (X29) をセパレーション·ポイントから外します。 | ||
9 | 左右サポート·アーム (5) のボルト (6) を外します。 | ||
10 | コネクタをスピード·センサ (B17) から外します。 | ||
11 | スピード·センサ (B17) のケーブルを、トランスミッションのケーブル·ハーネスから取り外します。 | ||
12 | ホロウ·ボルト·コネクタ (11) とトランスミッション (1) からプレッシャ·エア·ライン (10) を外し、脇に置きます。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
プレッシャ·エア·ライン (10) が回って外れないように、ホロウ·ボルト·コネクタ (11) を保持します。 | |||
13 | クラッチ·ブースタ (9) からプレッシャ·エア·ライン (12) を外します。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
14 | コネクタをクラッチ·ストローク·センサ (B2) から外します。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
15 | トランスミッション (1) からクラッチ·ブースタ (9) を取り外し、ハイドロリック·ラインを接続したまま脇に置きます。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
16 | ハイドロリック·ラインをセンタ·クラッチ·オペレータ接続部から取り外します。 | センタ·クラッチ·オペレータ装備のトランスミッションの場合のみ。 流出するハイドロリック·オイルを容器に受けます。 | |
| スペック·シート 345.0 に準拠したハイドロリック·オイルの注意事項 | ||
17 | トランスミッション (1) のアウトプット·フランジからプロペラシャフト (7) を取り外し、脇に置きます。 | ||
18 | PTO からアダプタまたはケーブルを取り外します。 | パワー·テイク·オフ装備車の場合のみ。 | |
19 | トランスミッション·オイル·クーラのラインをトランスミッション (1) から外して脇に置きます。 | トランスミッション·オイル·クーラ (コード N55) の場合のみ | |
20 | バッテリ·ケーブル (14) 取付け用のクランプ (13) を取り外し、バッテリ·ケーブル (14) を脇に寄せます。 | ||
21 | トランスミッション (1) をチェーン·ブロックで | トランスミッションを持ち上げるときは、ファンとフレキシブル·エグゾースト·パイプに注意してください。 | |
22 | トランスミッション (1) のボルトをエンジンから外し、トランスミッション (1) をタイミング·ケースから取り出して、上方へ引き出します。 | トランスミッションを引き出す際、電気ケーブルとニューマチック·ラインを損傷しないように注意してください。 | |
| 取付け | ||
23 | ギヤ·モジュール (18) のシール·キャップ (17) を外し、ドライバを使って任意のギヤにシフトします。 | ||
24 | クラッチのクラッチ·オペレータ (16) を、ロール·ピン (16.1) が水平になるまで回します。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
トランスミッション·ドライブ·シャフト、ガイド·パイプおよびリリース·ベアリング内部スライド面にはグリースを塗布しません。グリースによってクラッチ機構の機能が影響を受けるからです。 | |||
リリース·ベアリング内部スライド面の樹脂コーティングによって、すでに充分な潤滑がなされており、これによってクラッチ機構は充分に機能します。 | |||
25 | トランスミッション (1) をチェーン·ブロックで上方から取付け位置に移動させます。 | エレクトリック·ラインとニューマチック·ラインを損傷しないように注意してください。 | |
26 | アウトプット·フランジを回しながら、トランスミッション (1) をタイミング·ケースに挿入します。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備車の場合、レリーズ·レバー (15) のロールをクラッチ·オペレータ (16) のリヤ·フランジを超えてクラッチ·オペレータ (16) のガイド·スロットにかみ合わせる必要があります。 | |
エレクトリック·ラインとニューマチック·ラインを損傷しないように注意してください。 | |||
27 | トランスミッション (1) のボルトをエンジンに締め込みます。 | | |
28 | ギヤ·シフト機構を、ギヤ·モジュール (18) のところからドライバを使ってニュートラル·ポジションに入れ、シール·キャップ (17) を取り付けます。 | ||
29 | トランスミッション (1) をチェーン·ブロックで | 上昇する際、エンジンのファンとフレキシブル·エグゾースト·パイプを損傷しないように注意します。 | |
30 | バッテリ·ケーブル (14) を位置決めし、クランプ (13) を取り付けます。 | ||
31 | トランスミッション·オイル·クーラ·ラインをトランスミッション (1) に取り付けます。 | トランスミッション·オイル·クーラ (コード N55) の場合のみ | |
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32 | アダプタまたはコネクタをパワー·テイク·オフに取り付けます。 | パワー·テイク·オフ装備車の場合のみ。 | |
33 | プロペラシャフト (7) をトランスミッション (1) のアウトプット·フランジに取り付けます。 | ||
34 | クラッチ·ブースタ (9) をトランスミッション (1) に取り付けます。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 クラッチ·ブースタ (9) を取り付ける際には、はっきりとした抵抗が感じられなければなりません。 抵抗が感じられない場合は、クラッチ·オペレータ (16) のフランジにリレーズ·レバー (15) がありません。 | |
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35 | プレッシャ·エア·ライン (12) をクラッチ·ブースタ (9) に取り付けます。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 シール·リングを新品と交換します。 | |
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36 | プレッシャ·エア·ライン (10) をホロウ·ボルト·コネクタ (11) とトランスミッション (1) に取り付けます。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
プレッシャ·エア·ライン (10) が回って外れないように、ホロウ·ボルト·コネクタ (11) を保持します。 | |||
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37 | コネクタをクラッチ·ストローク·センサ (B2) に接続します。 | センタ·クラッチ·オペレータ非装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
38 | ハイドロリック·ラインをセンタ·クラッチ·オペレータ接続部に取り付けます。 | センタ·クラッチ·オペレータ装備のトランスミッションの場合のみ。 ハイドロリック·ラインのシール·リングを交換します。 | |
39 | スピード·センサ (B17) のケーブルをトランスミッションのケーブル·ハーネスから取り外します。 | ||
40 | コネクタをスピード·センサ (B17) に取り付けます。 | ||
41 | サポート·アーム (5) をフレームに取り付けます。 | | |
42 | コネクタ (トランスミッション) (X29) をセパレーション·ポイントに接続します。 | ||
43 | ギヤ·シフト·シリンダ (4) をラインを取り付けたままトランスミッション (1) に取り付けます。 | ||
44 | ゲート·シフト·シリンダ (3) をラインを取り付けたままトランスミッション (1) に取り付けます。 | ||
45 | プレッシャ·エア·ライン (2) をセパレーション·ポイントおよびクランプに取り付けます。 | ||
46 | クラッチ機構のエア抜き | センタ·クラッチ·オペレータ装備のトランスミッションの場合のみ。 | |
47 | トランスミッション (1) 上にステップ·ボード / カバーを取り付けます。 | ||
48 | ブレーキ·キャリアをフレームから外し、ケーブル·ストラップを新品と交換します。 | セミ·トレーラのみ | |
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | チルトする間は、メカニックは決してドライバ·キャビンのチルト範囲に入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セーフティ·ストラットでロックします。 | |
49 | ドライバ·キャビンを走行ポジションに倒します。 | ドライバ·キャビン L (ロング) (コード F04) の場合のみ。 | |
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
50 | トランスミッション·オイル·レベルを点検し、必要に応じて補充してください。 | トランスミッション·オイル·レベルはオイル·フィラの下部エッジまで達していること。 | |
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| ハイポイド·ギヤ·オイル (仕様 235.11) | シート 235.11 |
クラッチ·ブースタ
番号 | 名称 | モデル | |
BA25.20-N-1001-01J | トランスミッション·ハウジングにクラッチ·ブースタを取り付けるボルト | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | クラッチ·ブースタのホロウ·ボルト (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | クラッチ·ブースタに取り付けるユニオン·ナット (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション 715.570/ | |
BA26.10-N-1003-01C | フレームのサポート·アーム | Nm | 330 |
BA26.10-N-1006-01C | エンジンに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 |
ハウジング
トランスミッション·オイル·クーラ、オイル·ポンプ
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah0040n000201a 仕様に応じたハイドロリック·オイルに関する注意事項 シ一ト 345.0
- ah6080n000301a ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項
- ar2520w0070da クラッチ機構のエア抜き
- ar2660w7000c ギヤ用ハイドロリック·シフト·シリンダの脱着
- ar2660w7100c ゲ一ト用ハイドロリック·シフト·シリンダの脱着
- ar4110w0050a プロペラシャフトの脱着
- as6080z000101a ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。
- bb0040p023511a
- bb0040p023511a ハイポイド·ギヤ·オイル (仕様 235.11)