W13.30-1168-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert) |
1 | Kraftstofffiltermodul | 3 | Kraftstoffleitung (Vorlauf) | 5 | Kompressor | ||
2 | Kraftstoffleitung (Rücklauf) | 4 | Luftansaugleitung (Kompressor) | 6 | Druckluftleitung (Kompressor) |
Dargestellt am Fahrzeug mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert) |
1 | Kraftstofffiltermodul |
5 | Kompressor |
7 | Kühlmittelleitung |
8 | Kühlmittelleitung |
9 | Halter |
10 | Elektrische Leitung |
11 | Schrauben |
12 | Schraube |
13 | Kurbelgehäuse |
14 | Antriebsrad |
15 | Dichtring |
16 | Dichtring |
17 | Stutzen |
W13.30-1169-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen. | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
2 | Das Kühlmittel am Motor ablassen. | ||
3 | Geräuschkapseln ausbauen. | Einbau: Geräuschkapseln erst nach der Dichtheitsprüfung wieder einbauen. | |
4 | Lenkhelfpumpe für zusätzliche Lenkachse ausbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit zusätzlicher Lenkachse bei denen die Lenkhelfpumpe am Kompressor (5) verbaut ist. | |
5 | Luftansaugleitung (4) ausbauen. | ||
6 | Kraftstoffleitungen (2, 3) am Kraftstofffiltermodul (1) abschrauben. | Offenen Doppel-Sechskant-Ringschlüssel Schlüsselweite 32 verwenden. | |
Einbau: Einbaulage der Kraftstoffleitungen (2, 3) beachten, siehe angegossene Pfeile am Kraftstofffiltermodul (1). | |||
Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Kraftstoffbehälter) an Kraftstofffiltermodul | |||
7 | Den Halter mit Kraftstoffleitungen (2, 3) am Kraftstofffiltermodul (1) abbauen und am Fahrzeugrahmen befestigen. | Schraube Halter Kraftstoffleitung | |
8 | Druckluftleitung (6) am Kompressor (5) abbauen und auf Verkokung prüfen. | Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor | |
Wenn Verkokungen erkennbar sind, | |||
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Druckluftleitung (6) und die verkokten Teile erneuern. | |||
9 | Steuerleitung am Kompressor (5) abbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder) | |
Hohlschraube bzw. Überwurfschraube Steuerleitung an Kompressor | |||
10 | Kühlmittelleitungen (7, 8) entsichern und abbauen. | Auslaufendes Kühlmittel in geeignetem Behälter auffangen. | |
11 | Elektrische Leitung (10) am Halter (9) freilegen. | ||
12 | Den Halter (9) am Kompressor (5) und am Kurbelgehäuse (13) abbauen. | Schraube Halter Kompressor an Kurbelgehäuse | |
Schraube Halter an Kompressor | |||
13 | Federbalg vorne links ausbauen. | Nur bei Typ 963 mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert). | |
14 | Schrauben (11, 12) herausdrehen und Kompressor (5) vom Kurbelgehäuse (13) abbauen. | Auslaufendes Motoröl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
Einbau: Bevor der Kompressor (5) am Kurbelgehäuse (13) angesetzt wird, die hintere obere Schraube (12) einsetzen. Beim Ansetzen des Kompressors (5) ggf. Antriebsrad (14) verdrehen. | |||
Schraube Kompressor an Kurbelgehäuse | |||
15 | Antriebsrad (14) auf Beschädigung prüfen. | Wenn das Antriebsrad (14) Beschädigungen aufweist, | |
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Antriebsrad (14) erneuern und zusätzlich das betreffende Gegenzahnrad des Zahnradtriebs auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern. | |||
16 | Dichtringe (15, 16) am Kompressor (5) ausbauen. | Einbau: Dichtringe (15, 16) erneuern. | |
17 | Die Stutzen (17) der Druckluftleitung (6), der Luftansaugleitung (4) und der Kühlmittelleitungen (7, 8) am Kompressor (5) herausschrauben. | Nur wenn der Kompressor (5) erneuert wird oder die Stutzen (17) der Druckluftleitung (6), der Luftansaugleitung (4) bzw. der Kühlmittelleitungen (7, 8) undicht sind. | |
Einbau: Ggf. Dichtringe erneuern. | |||
Stutzen Kühlmittelleitung an Kompressor | |||
Stutzen an Kompressor | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
19 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen. | Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten. | |
20 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen. | Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen. | |
Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft, | |||
| |||
Kraftstoffniederdruckkreislauf befüllen. | |||
21 | Alle Anschlüsse am Kompressor (5) auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen. | Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0716w1007h Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- ar1330w7044h Antriebsrad Kompressor aus-, einbauen
- ar2000w1142h Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar3222w2013h Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen
- ar4680w3005h Lenkhelfpumpe für zusätzliche Lenkachse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses