Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen

AR32.22-W-2013H

Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen

13.06.2019

Typ

963

mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert)

Änderungshinweise

22.05.2019

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

1

Federbalg

2

Steckkupplung Druckluft

3

Klammer

4

Durchführungstülle

5

Führungsstifte (nur bei Fahrzeugen mit einem Federbalg (1) aus dem Produktionszeitraum bis ca. 28.02.2014)

6

Federbalgaufnahme oben

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.

Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist.
Einstellarbeiten dürfen nur von unterhalb des Fahrzeuges durchgeführt werden.
Fahrzeugrahmen oder Fahrzeugachsen nur mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken sichern.
Weitere bewegliche Fahrzeugteile, die sich im Arbeitsbereich befinden ggf. zusätzlich mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken, oder mit geeigneten Sicherungsvorrichtungen gegen unvorhersehbare Bewegungen sichern.
Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.

AS32.22-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen

AH00.18-N-0001-01A



Ausbauen

1

Fahrzeug an der Hinterachse mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern.

2

Fahrzeug vorne am Rahmen mit Grubenheber anheben und abstützen.

3

Zündung einschalten.

4

Fahrzeug an der Vorderachse mit der Bedieneinheit Niveauregelung vollständig absenken.

 Um die Federbälge der Vorderachse drucklos zu machen.

5

Zündung ausschalten.

6

Steckkupplung Druckluft (2) abbauen.

AR42.10-W-0900H

7

Klammer (3) ausbauen.

8

Federbalg (1) abnehmen.



Federbalg der Vorderachse geändert

Typ 963 (außer 963.004/005/021/404/405/406) ab 01.03.18

BT32.22-W-0001-01H


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Rollbalg und den Rollkolben des Federbalgs (1) ausüben.
Sonst können der Rollbalg und der Rollkolben des Federbalgs (1) beschädigt werden.

 Typ 963 (außer 963.004/005/021/404/405/406) ab 01.03.18
Den Federbalg zum Abnehmen (1) um 90° drehen, sodass der Anschlussstutzen für die Steckkupplung Druckluft (2) nach vorne oder nach hinten zeigt.



Einbauen

9

Anlageflächen des Federbalgs (1), des Federbalgträgers und der Federbalgaufnahme oben (6) reinigen.

10

Federbalg (1) einsetzen und mit Klammer (3) oben befestigen.


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Rollbalg und auf den Rollkolben des Federbalgs (1) ausüben.
Andernfalls kann es zu Schäden am Rollbalg und am Rollkolben des Federbalgs (1) kommen.

 Auf richtigen Sitz der Durchführungstülle (4) achten.

 Nur bei Fahrzeugen mit einem Federbalg (1) aus dem Produktionszeitraum bis ca. 28.02.2014
Darauf achten, dass die Führungsstifte (5) des Federbalgs (1) in den Aussparungen (Pfeil) der Federbalgaufnahme oben (6) sitzen.

11

Federbalg (1) mit Druckluftpistole so weit befüllen, bis der Federbalg (1) unten am Federbalgträger anliegt.

12.1

Federbalg (1) nach unten auf den Federbalgträger drücken, bis das Befestigungselement einrastet.

Typ 963 (außer 963.004/005/021/404/405/406) ab 01.03.18
mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert)



Federbalg der Vorderachse geändert

BT32.22-W-0001-01H


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Rollbalg und auf den Rollkolben des Federbalgs (1) ausüben.
Andernfalls kann es zu Schäden am Rollbalg und am Rollkolben des Federbalgs (1) kommen.

 Der Federbalg (1) ist durch die Einrastung des Befestigungselements fixiert und kann somit nicht vom Federbalgträger abheben.

12.2

Federbalg (1) nach unten auf den Federbalgträger drücken und das Befestigungselement vollständig in die Bohrung einführen.

Typ 963 (außer 963.004/005/021/404/405/406) bis 28.02.18
mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert)


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Rollbalg und auf den Rollkolben des Federbalgs (1) ausüben.
Andernfalls kann es zu Schäden am Rollbalg und am Rollkolben des Federbalgs (1) kommen.

 Der Federbalg (1) ist durch das Verkanten des Befestigungselements in der Bohrung fixiert und kann somit nicht vom Federbalgträger abheben.

13

Steckkupplung Druckluft (2) anbauen.

AR42.10-W-0900H



Prüfen

14

Zündung einschalten.

15

Fahrzeug an der Vorderachse mit der Bedieneinheit Niveauregelung vollständig anheben.

16

Zündung ausschalten.

17

Steckkupplung Druckluft (2) auf Dichtheit prüfen.

 Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

18

Fahrzeug vorne anheben, Unterstellböcke herausnehmen und Fahrzeug absenken.

19

Zündung einschalten.

20

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen.

21

Zündung ausschalten.

22

Unterlegkeile an der Hinterachse entfernen.