ar0716d0500a

Leckmenge der Injektoren prüfen

Typ ar · Thema 07.16 · Version 0103 · 2004-10-26

Gültig für: MOTOR 611.981 /987 im TYP 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 MOTOR 612.981 im TYP 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.16 Dieseleinspritzsystem Common-Rail — Baureihe 611 (Baumuster 981, 987) · Baureihe 901 (Baumuster 6**) · Baureihe 902 (Baumuster 6**) · Baureihe 903 (Baumuster 6**) · Baureihe 904 (Baumuster 6**) · Baureihe 905 (Baumuster 6**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.42 Kraftstoffverteiler/Rail/Düse/Injektor — Baureihe 611 (Baumuster 981, 987) · Baureihe 901 (Baumuster 6**) · Baureihe 902 (Baumuster 6**) · Baureihe 903 (Baumuster 6**) · Baureihe 904 (Baumuster 6**) · Baureihe 905 (Baumuster 6**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 612 981

AR07.16-D-0500A

Leckmenge der Injektoren prüfen

11.12.01

MOTOR 611.981 /987 im TYP 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

MOTOR 612.981 im TYP 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Leckmenge der Injektoren prüfen

Dargestellt am Motor 612.981

1 Leckölleitung

2 Messröhren

3 Stecker Nockenwellensensor

D07.16-1274-01

Aus-, Einbauen

1

Abdeckung der Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-D-5015A

2

Leckölleitung (1) an den Injektoren abziehen

Sicherungsklammern der Injektoren an der geschlossenen Seite bis zum Anschlag eindrücken und Leckölleitung (1) abnehmen.

3

Leckölleitung (1) mit Klemme abklemmen

*000589403700

4

Messröhren (2) auf die Injektoren stecken und mit den Klammern sichern

*611589042100

5

Stecker (3) am Nockenwellensensor abziehen

Arbeitsschritte 5, 6 und 7 nur durchführen wenn der Motor nicht anspringt, sonst mit Arbeitsschritt 8 fortfahren.

Prüfen

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

6

Nach Anweisung im DAS, Motor ca. 10 sec. durchstarten. Leckmenge der Injektoren an den kleinen, inneren Messröhren ablesen

Prüfergebnis an der rechten Seite (In Fahrtrichtung gesehen) an den Messröhren ablesen und das Ergebnis im DAS eingeben.

7

Stecker (3) am Nockenwellensensor aufstecken

8

Nach Anweisung im DAS, Motor starten und Prüfablauf im DAS folgen. Leckmenge der Injektoren an den großen Messröhren ablesen

Prüfergebnis im DAS eingeben. Auswertung auslesen. Bei größerer

Leckmenge:

Entsprechende Injektoren erneuern.

AR07.16-D-1000A

9

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

10

Fehlerspeicher im Steuergerät CDI mit STAR DIAGNOSIS löschen

Leckmenge der Injektoren prüfen
Leckmenge der Injektoren prüfen

000 589 40 37 00

Klemme

Lecköl-Prüfwerkzeug

611 589 04 21 00

Referenzierte Dokumente