ar0510p7601ts

Steuerkette erneuern

Typ ar · Thema 05.10 · Version 0102 · 2006-04-12

Gültig für: MOTOR 272, 273 im TYP 211, 219

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.10 Steuerkettentrieb, Zahnriementrieb — Baureihe 211 · Baureihe 219

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motorsteuerung › 15.17.34 Kettentrieb/Zahnriemen/Zahnradtrieb — Baureihe 211 · Baureihe 219

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 ***, 273 ***

AR05.10-P-7601TS

Steuerkette erneuern

12.4.06

MOTOR 272, 273 im TYP 211, 219

Steuerkette erneuern

P05.10-2238-09

1 Auslassnockenwelle

2 Einlassnockenwelle

5 Markierungen Impulsräder

3 Alte Steuerkette

4 Neue Steuerkette

Steuerkette erneuern

P05.10-2239-04

6 Markierungen Nockenwellenversteller

7 Markierungen Nockenwellenversteller

Ausbauen

1

Masseleitung an der Batterie abmontieren

Typ 211.0

AR54.10-P-0003T

Typ 211.2

AR54.10-P-0003TA

Typ 219.3

AR54.10-P-0003TX

2

Zündkerzen ausbauen

Um ein leichtes Durchdrehen des Motors beim Einziehen der neuen Steuerkette (4) zu gewährleisten, Zündkerzen ausbauen.

Zündkerzen erneuern

Typ 211

AP15.10-P-1580TS

Typ 219

AP15.10-P-1580TX

3

Auslass- und Einlassnockenwelle (1, 2) am rechten Zylinderkopf ausbauen

AR05.20-P-6992TS

4

Alte Steuerkette (3) trennen

Bei Arbeiten am Steuergehäuseschacht ist dieser mit sauberen Lappen gegen herunterfallende Kleinteile abzusichern. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden.

AR05.10-P-7601-01VA

Einbauen

5

Neue Steuerkette (4) einziehen

Montageglied unbedingt nach dem Einziehen der neuen Steuerkette (4) entfernen. Es ist nur eine Montagehilfe und nicht für den Motorlauf geeignet.

AR05.10-P-7601-04VA

6

Neue Steuerkette (4) nieten

Bei Arbeiten am Steuergehäuseschacht ist dieser mit sauberen Lappen gegen herunterfallende Kleinteile abzusichern. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden.

AR05.10-P-7601-02VA

7

Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 55° KW vor Zünd-OT des ersten Zylinders drehen (305° Markierung auf der Riemenscheibe)

Die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwelle am linken Zylinderkopf müssen mittig in den Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber stehen:

Siehe Grundstellung der Nockenwellen bei eingebautem vorderen Deckel am Zylinderkopf bei 55° KW vor Zünd-OT prüfen.

AR05.20-P-6010TS

Sollten die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwelle am linken Zylinderkopf nicht durch die Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber zu sehen sein, Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung um eine Umdrehung durchdrehen.

8

Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung um 95° KW auf 40° KW nach Zünd-OT des ersten Zylinders drehen

9

Einlass- und Auslassnockenwelle (1, 2) am rechten Zylinderkopf in Grundstellung einbauen

Die Markierungen (6) an den Nockenwellenverstellern sind nach oben gerichtet und die Markierungen (7) fluchten mit der Auflagefläche der Zylinderkopfhaube:

AR05.20-P-6992TS

Siehe Grundstellung der Nockenwellen bei ausgebautem vorderen Deckel am Zylinderkopf bei 40° KW nach Zünd-OT prüfen.

AR05.20-P-6010-01VB

10

Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung durchdrehen und Grundstellung der Nockenwellen bei eingebauten vorderen Deckeln am Zylinderkopf bei 55° KW vor Zünd-OT prüfen (305° Markierung auf der Riemenscheibe)

Die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwellen müssen mittig in den Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber stehen.

AR05.20-P-6010TS

11

Zündkerzen einbauen

Zündkerzen erneuern

Typ 211

AP15.10-P-1580TS

Typ 219

AP15.10-P-1580TX

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen

Referenzierte Dokumente