P05.10-2238-09
1 Auslassnockenwelle
2 Einlassnockenwelle
5 Markierungen Impulsräder
3 Alte Steuerkette
4 Neue Steuerkette
P05.10-2239-04
6 Markierungen Nockenwellenversteller
7 Markierungen Nockenwellenversteller
| Ausbauen | ||
1 | Masseleitung an der Batterie abmontieren | Typ 211.0 | |
Typ 211.2 | |||
Typ 219.3 | |||
2 | Zündkerzen ausbauen | Um ein leichtes Durchdrehen des Motors beim Einziehen der neuen Steuerkette (4) zu gewährleisten, Zündkerzen ausbauen. | |
| Zündkerzen erneuern | Typ 211 | |
| Typ 219 | ||
3 | Auslass- und Einlassnockenwelle (1, 2) am rechten Zylinderkopf ausbauen | ||
4 | Alte Steuerkette (3) trennen | Bei Arbeiten am Steuergehäuseschacht ist dieser mit sauberen Lappen gegen herunterfallende Kleinteile abzusichern. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden. | |
| Einbauen | ||
5 | Neue Steuerkette (4) einziehen | Montageglied unbedingt nach dem Einziehen der neuen Steuerkette (4) entfernen. Es ist nur eine Montagehilfe und nicht für den Motorlauf geeignet. | |
6 | Neue Steuerkette (4) nieten | Bei Arbeiten am Steuergehäuseschacht ist dieser mit sauberen Lappen gegen herunterfallende Kleinteile abzusichern. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden. | |
7 | Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 55° KW vor Zünd-OT des ersten Zylinders drehen (305° Markierung auf der Riemenscheibe) | Die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwelle am linken Zylinderkopf müssen mittig in den Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber stehen: | |
Siehe Grundstellung der Nockenwellen bei eingebautem vorderen Deckel am Zylinderkopf bei 55° KW vor Zünd-OT prüfen. | |||
Sollten die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwelle am linken Zylinderkopf nicht durch die Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber zu sehen sein, Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung um eine Umdrehung durchdrehen. | |||
8 | Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung um 95° KW auf 40° KW nach Zünd-OT des ersten Zylinders drehen | ||
9 | Einlass- und Auslassnockenwelle (1, 2) am rechten Zylinderkopf in Grundstellung einbauen | Die Markierungen (6) an den Nockenwellenverstellern sind nach oben gerichtet und die Markierungen (7) fluchten mit der Auflagefläche der Zylinderkopfhaube: | |
Siehe Grundstellung der Nockenwellen bei ausgebautem vorderen Deckel am Zylinderkopf bei 40° KW nach Zünd-OT prüfen. | |||
10 | Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung durchdrehen und Grundstellung der Nockenwellen bei eingebauten vorderen Deckeln am Zylinderkopf bei 55° KW vor Zünd-OT prüfen (305° Markierung auf der Riemenscheibe) | Die Markierungen (5) der Impulsräder der Einlass- und Auslassnockenwellen müssen mittig in den Bohrungen der Nockenwellen-Hallgeber stehen. | |
11 | Zündkerzen einbauen | ||
| Zündkerzen erneuern | Typ 211 | |
| Typ 219 | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
12 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ap1510p1580ts Zündkerzen erneuern
- ap1510p1580tx Zündkerzen erneuern
- ar0510p760101va Steuerkette trennen
- ar0510p760102va Steuerkette nieten
- ar0510p760104va Steuerkette einziehen
- ar0520p601001vb Grundstellung der Nockenwelle prüfen
- ar0520p6010ts Grundstellung der Nockenwellen prüfen
- ar0520p6992ts Nockenwellen aus-, einbauen
- ar5410p0003t
- ar5410p0003t Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003ta Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003tx Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor