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1 Árvore de comando das válvulas de escape
2 Árvore de comando das válvulas de admissão
5 Identificações nas rodas de impulso
3 Corrente de distribuição velha
4 Corrente de comando nova
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6 Identificações no deslocador da árvore de comando das válvulas
7 Identificações no deslocador da árvore de comando das válvulas
| Remover | ||
1 | Remover o cabo massa na bateria | Tipo 211,0 | |
Tipo 211,2 | |||
Tipo 219.3 | |||
2 | Remover as velas de ignição | Para garantir um embalo fácil do motor, no recolhimento da nova corrente de comando (4), remover as velas de ignição. | |
| Substituir as velas de ignição | Tipo 211 | |
| Tipo 219 | ||
3 | Remover as árvores de comando das válvulas de admissão e descarga (1, 2), no cabeçote direto do cilindro | ||
4 | Separar a corrente de distribuição (3) velha | Nos trabalhos no vão da carcaça da distribuição este deve ser protegido com um pano contra a queda de peças pequenas. Peças que tenham caído na abertura da carcaça de comando devem ser removidas. | |
| Instalação: | ||
5 | Inserir nova corrente de distribuição (4) | Remover, incondicionalmente, o elo de montagem, após o recolhimento da nova corrente de comando (4). Ele é somente um auxílio de montagem e não é apropriado para o funcionamento do motor. | |
6 | Rebitar corrente de comando (4) nova | Nos trabalhos no vão da carcaça da distribuição este deve ser protegido com um pano contra a queda de peças pequenas. Peças que tenham caído na abertura da carcaça de comando devem ser removidas. | |
7 | Girar o motor na árvore de manivelas, em sentido de rotação do mesmo, a 55° da árvore de manivelas, antes do ponto morto superior de ignição do primeiro cilindro (305° identificação na polia) | As identificações (5) das rodas de impulso da árvore de comando das válvulas de admissão e da árvore de comando das válvulas de descarga, no cabeçote esquerdo do cilindro, devem estar centralizadas nas perfurações do sensor Hall da árvore de comando das válvulas: | |
Vide a posição básica das árvores de comando das válvulas, com tampa dianteira instalada no cabeçote do cilindro, a 55° da árvore de manivelas, antes do ponto morto superior de ignição - verificar. | |||
Se as identificações (5) das rodas de impulso da árvore de comando das válvulas de admissão e da árvore de comando das válvulas de descarga, no cabeçote esquerdo do cilindro, não puderem ser vistas através das perfurações do sensor Hall da árvore de comando das válvulas, embalar o motor na árvore de manivelas, no sentido de rotação do mesmo, em uma rotação. | |||
8 | Girar o motor na árvore de manivelas, em sentido de rotação do motor, a 95° da árvore de manivelas para 40° da árvore de manivelas, após o ponto morto superior de ignição do primeiro cilindro | ||
9 | Instalar as árvores de comando das válvulas de admissão e descarga (1, 2), no cabeçote direto do cilindro, em posição básica | As identificações (6) do deslocador da árvore de comando das válvulas estão direcionadas para cima, e as identificações (7) estão alinhadas à superfície de apoio da capa do cabeçote do cilindro: | |
Vide a posição básica das árvores de comando das válvulas, com tampa dianteira removida no cabeçote do cilindro, a 40° da árvore de manivelas, após o ponto morto superior de ignição - verificar. | |||
10 | Embalar o motor na árvore de manivelas, em sentido de rotação do motor, e verificar a posição básica das árvores de comando das válvulas, com tampas dianteiras instaladas no cabeçote do cilindro, a 55° da árvore de manivelas, antes do ponto morto superior de ignição (305° identificação na polia) | As identificações (5) das rodas de impulso da árvore de comando das válvulas de admissão e da árvore de comando das válvulas de descarga devem estar centralizadas nas perfurações do sensor Hall da árvore de comando das válvulas. | |
11 | Instalar as velas de ignição | ||
| Substituir as velas de ignição | Tipo 211 | |
| Tipo 219 | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
12 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do motor |
Documentos referenciados
- ap1510p1580ts Substituir velas de ignição
- ap1510p1580tx Substituir velas de ignição
- ar0510p760101va Separar a corrente de distribuição
- ar0510p760102va Rebitar a corrente de distribuição
- ar0510p760104va Reduzir a corrente de distribuição
- ar0520p601001vb Inspecionar a posição original do eixo comando
- ar0520p6010ts Inspecionar a posição original do eixo comando
- ar0520p6992ts Remover e instalar a árvore comando de válvulas
- ar5410p0003t
- ar5410p0003t Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- ar5410p0003ta Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003tx Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento