Renovar la cadena de distribución

AR05.10-P-7601TS

Renovar la cadena de distribución

12.4.06



Desmontaje

1

Desmontar el cable a masa de la batería

Modelo 211.0

AR54.10-P-0003T

Modelo 211.2

AR54.10-P-0003TA

Modelo 219.3

AR54.10-P-0003TX

2

Desmontar las bujías de encendido

 A fin de garantizar que el motor gire con facilidad al colocar la cadena de distribución nueva (4), desmontar las bujías de encendido.



Renovar las bujías de encendido

Modelo 211

AP15.10-P-1580TS



Modelo 219

AP15.10-P-1580TX

3

Desmontar los árboles de levas de escape y admisión (1, 2) en la culata derecha

AR05.20-P-6992TS

4

Separar la cadena de distribución usada (3)

 Durante los trabajos en el pozo de la caja de válvulas, debe protegerse éste contra la caída de piezas pequeñas con un trapo limpio. Deben retirarse las piezas que caigan en el pozo de la caja de válvulas.

AR05.10-P-7601-01VA



Montaje

5

Montar la nueva cadena de distribución (4).

 Retirar sin falta el eslabón de montaje después de montar la cadena de distribución nueva (4). Él representa sólo una ayuda para el montaje y no es apropiado para el funcionamiento del motor.

AR05.10-P-7601-04VA

6

Remachar la nueva cadena de distribución (4).

 Durante los trabajos en el pozo de la caja de válvulas, debe protegerse éste contra la caída de piezas pequeñas con un trapo limpio. Deben retirarse las piezas que caigan en el pozo de la caja de válvulas.

AR05.10-P-7601-02VA

7

Girar el motor por el cigüeñal en sentido de rotación del motor a 55° de ángulo del cigüeñal delante del PMS de encendido del primer cilindro (marca de 305° en la polea)

 Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape en la culata izquierda deberán encontrarse en el centro de los taladros de los transmisores Hall de árbol de levas:

Véase la posición básica de los árboles de levas estando montada la tapa delantera en la culata a 55° KW delante del PMS de encendido.

AR05.20-P-6010TS

 Si las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape en la culata izquierda no son visibles a través de los taladros de los transmisores Hall de árbol de levas, hacer girar el motor por el cigüeñal una vuelta en el sentido de giro del motor.

8

Girar el motor por el cigüeñal en el sentido de rotación del motor en 95° KW a 40° KW detrás del PMS de encendido del primer cilindro

9

Montar en posición básica los árboles de levas de admisión y escape (1, 2) en la culata derecha

 Las marcaciones (6) en los variadores de posición de árbol de levas están orientadas hacia arriba y las marcaciones (7) están alineadas con la superficie de apoyo de la tapa de culata:

AR05.20-P-6992TS

Véase la posición básica de los árboles de levas estando desmontada la tapa delantera en la culata a 40° KW detrás del PMS de encendido.

AR05.20-P-6010-01VB

10

Girar el motor por el cigüeñal en el sentido de rotación del mismo y comprobar la posición básica de los árboles de levas estando montadas las tapas delanteras en la culata a 55° KW delante del PMS de encendido (marca de 305° en la polea)

 Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape han de encontrarse en el centro de los taladros de los transmisores Hall de árbol de levas.

AR05.20-P-6010TS

11

Montar las bujías de encendido



Renovar las bujías de encendido

Modelo 211

AP15.10-P-1580TS



Modelo 219

AP15.10-P-1580TX

 ¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Efectuar una marcha de prueba del motor y comprobar la estanqueidad del mismo