Änderungshinweise |
01.10.2018 | Schraube Halter Ladedrucksteller an Abgasturbolader | BA09.40-N-1011-02B | |
11.10.2018 | Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen hinzugefügt. | AH00.00-Z-0019-01A | |
11.10.2018 | Die Spitze sowie die Öffnungen an den Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) mit Schutzhauben verschließen, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 27 | AR07.03-W-0004-03MD |
11.10.2018 | Schutzhauben der entsprechenden Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) entfernen, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 27 | AR07.03-W-0004-04MD |
11.10.2018 | Schutzhauben an der Rail entfernen, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 27 | AR07.03-W-0004-04MD |
W01.30-1155-09
1 | Zylinderkopf | 5 | Rückschlagventil | 8 | Flansch | ||
2 | Kraftstoff-Hochdruckleitung | 6 | Halter | 9 | Kraftstoffleitung | ||
3 | Kraftstoffrücklaufleitung | 7 | Leckölleitung | 10 | Verschraubung | ||
4 | Rail |
W01.30-1156-09
11 | Ladeluftrohr rechts | 14 | Halter | 17 | Abgasrückführkühler | ||
12 | Kühlmittelrohr Retarder (bei Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder)) | 15 | Luftansaugleitung | 18 | Entlüftungsschlauch | ||
13 | Halter | 16 | Ölfilterdeckel | 19 | Abgasturbolader |
1 | Zylinderkopf |
22 | Kühlmittelstutzen |
23 | Anschlussstutzen |
Y637 | Magnetventil Motorbremse |
W01.30-1157-06
14 | Halter |
18 | Entlüftungsschlauch |
19 | Abgasturbolader |
24 | Abgaskrümmer |
27 | Halter |
28 | Kraftstoffleitung |
29 | Kipphebelrahmen |
30 | Hydraulische Motorbremseinheit |
W01.30-1158-06
W01.30-1159-08
1 | Zylinderkopf | Y609 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | Y612 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 | ||
31 | Zylinderkopfschrauben | Y610 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | Y613 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 | ||
Y608 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | Y611 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 |
W01.30-1160-08
32 | Zylinderkopfdichtung | 33 | Führungsbuchse | 34 | Dichtung |
1 | Zylinderkopf |
35 | Rückschlagventil |
W01.30-1161-04
1 | Zylinderkopf |
36 | Dichtringe |
W01.30-1188-04
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen. | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
2 | Masseleitung an der Batterie abschließen. | ||
3 | Geräuschkapselungen ausbauen. | Einbau: Geräuschkapselungen erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen. | |
4 | Das Kühlmittel ablassen. | ||
| |||
5 | Den Resonanzbehälter Kompressor ausbauen. | ||
6 | Motor im Bereich des Zylinderkopfs (1) reinigen. | ||
7 | Zylinderkopfhaube ausbauen. | ||
8 | Leitungssatz der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen. | ||
9 | Elektrische Leitungen zum Ausbau des Zylinderkopfs (1) abschließen. | ||
10 | Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) zur Rail (4) ausbauen. | ||
11 | Kraftstoffrücklaufleitung (3) an der Rail (4), Rückschlagventil (5) und den Halter (6) abbauen. | Ringschlüssel | |
12 | Leckölleitung (7) mit Rückschlagventil (5) ausbauen. | ||
13 | Kraftstoffleitung (9) am Dosiergerät und an der Verschraubung (10) trennen. | ||
14 | Schelle der Kraftstoffleitung (9) am Schwungradgehäuse abbauen und Kraftstoffleitung (9) herausnehmen. | ||
15 | Ladeluftrohr links ausbauen. | ||
16.1 | Den Luftfilter mit dem Träger ausbauen. | Ohne Code M8A (Luftansaugung, von vorne) | |
Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | |||
Schraube/Mutter Luftansaugrohr an HalterSchraube/Mutter Luftansaugrohr an Halter | |||
16.2 | Luftansaugschlauch ausbauen. | Mit Code M8A (Luftansaugung, von vorne) | |
Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | |||
17 | Ladeluftrohr rechts (11) ausbauen. | ||
18 | Kühlmittelleitungen Retarder am Zylinderkopf (1) abbauen und Kühlmittelrohr Retarder (12) ausbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
Einbau: Dichtung erneuern. | |||
19 | Den Halter (13) der Kühlmittelleitung vom oberen Halter (14) des Abgasrückführkühlers (17) abbauen. | ||
20 | Den Abgasrückführkühler (17) ausbauen. | ||
21 | Luftansaugleitung (15) ausbauen. | ||
22 | Kühlmittelschläuche und Kühlmittelleitungen am Motor abbauen. | ||
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
23 | Magnetventil Motorbremse (Y637) ausbauen. | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Magnetventil Motorbremse an Zylinderkopf | |||
24 | Den Kühlmittelstutzen (22) vom unteren Halter des Abgasrückführkühlers (17) abbauen und herausnehmen. | Einbau: Dichtflächen reinigen. Dichtungen und den Anschlussstutzen (23) erneuern. Den Anschlussstutzen (23) mit Schmierstoff bestreichen. | |
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
25.1 | Den Abgasturbolader (19) am Abgaskrümmer (24) abbauen. | Fahrzeuge mit Abgasturbolader (19) mit 1-stufiger Aufladung | |
Stiftschraube in Abgaskrümmer | |||
Schraube Wärmeschutzblech an Abgasturbolader | |||
Stiftschraube in Abgasturbolader | |||
Schraube Halter Abgasrohr an Kurbelgehäuse | |||
Mutter Abgasturbolader an Abgaskrümmer | |||
Kupfer-Paste (Artikel-Nr. 3080) | |||
25.2 | Den Abgaskrümmer (24) am Zylinderkopf (1) abbauen. | Fahrzeuge mit Abgasturbolader (19) mit 2-stufiger Aufladung | |
Schraube Halter Abgasrohr an Kurbelgehäuse | |||
Schraube Wärmeschutzblech an Abgasturbolader | |||
Öldruckleitung an Anschlussstutzen Abgasturbolader | |||
Hohlschraube Öldruckleitung an Kurbelgehäuse | |||
Schraube Halter Ladedrucksteller an Abgasturbolader | |||
Anschlussstutzen Öldruckleitung an Abgasturbolader | |||
Schraube Flansch Kühlmittelleitung an Ladedrucksteller | |||
Halter Abgasturbolader an Kurbelgehäuse/Abgasturbolader | |||
Schraube Abgaskrümmer an Zylinderkopf | |||
Schraube Schelle am Abgaskrümmer | |||
Hohlschraube Kühlmittelleitung an Düseneinheit oder Kurbelgehäuse | |||
Hohlschraube Kühlmittelleitung an Düseneinheit DPF-Regeneration | |||
Ölfilterdeckel an Öl-Kühlmittel-Modul | |||
Kupfer-Paste (Artikel-Nr. 3080) | |||
26 | Hochdruckleitungen zu den Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen. | ||
27 | Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) zum jeweiligen Zylinder kennzeichnen und ausbauen. | Nur beim Erneuern des Zylinderkopfs (1) oder beim Ausbau der Ventile. | |
Kraftstoffinjektor ausbauen | |||
Kraftstoffinjektor einbauen | |||
Einbau: Kennzeichnung der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) zum jeweiligen Zylinder beachten. | |||
Schraube Spannpratze Kraftstoffinjektor Zylinder an Zylinderkopf | |||
Heißlagerfett | |||
Satz Schutzhauben | |||
Schlagauszieher | |||
Ausziehwerkzeug | |||
Wenn ein neuer Kraftstoffinjektor Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) eingebaut wird, | |||
| |||
Codierung aller Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613), notieren. | |||
28 | Dichtring des betroffenen Kraftstoffinjektors Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen. | Nur bei Wiederverwendung des Kraftstoffinjektors Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613). | |
Einbau: Dichtring erneuern. | |||
Heißlagerfett | |||
Werkzeugsatz | |||
Aufziehwerkzeug | |||
29 | Den Kipphebelrahmen (29) ausbauen. | ||
Beim Erneuern des Zylinderkopfs (1) den Kipphebelrahmen (29) ebenfalls erneuern. | |||
30 | Nockenwellen ausbauen. | ||
31 | Zahnflankenspiel zwischen Zahnrad 3 und Zahnrad 5 prüfen und notieren. | ||
Einbau: Ggf. das Zahnflankenspiel des Zahnradtriebs einstellen. | |||
Zahnflankenspiel zwischen Zahnrad 3 und Zahnrad 5 | |||
Schraube Verschlussdeckel an Schwungradgehäuse | |||
Schraube Zahnrad 3 an Kurbelgehäuse | |||
Meßuhr | |||
32 | Hydraulische Motorbremseinheiten (30) ausbauen. | ||
33 | Zylinderkopfschrauben (31) nach Löseschema herausschrauben. | Löseschema | |
Anziehvorschrift | |||
Einbau: Unterschiedliche Schaftlängen der Zylinderkopfschrauben (31) beachten. | |||
Zylinderkopfschraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
34 | Zylinderkopf (1) vom Kurbelgehäuse abnehmen. | ||
Führungsbolzen | |||
35 | Zylinderkopfdichtung (32) abnehmen. | Einbau: Neue Zylinderkopfdichtung (32) einbauen. Die Teilenummer bzw. Kennzeichnung "TOP" an der Zylinderkopfdichtung (32) muss zum Zylinderkopf (1) zeigen. Führungsbuchsen (33) im Kurbelgehäuse beachten. | |
36 | Dichtung (34) abnehmen. | Einbau: Dichtung (34) erneuern. | |
37 | Rückschlagventil (35) der Kurbelgehäuseentlüftung am Zylinderkopf (1) ausbauen. | Einbau: Das Rückschlagventil (35) immer erneuern. | |
38 | Dichtringe (36) am Zylinderkopf (1) erneuern. | Nur beim Erneuern des Zylinderkopfs (1) oder bei beschädigten Dichtringen (36). | |
Einschlagdorn | |||
Schlagauszieher | |||
Auszieher | |||
39 | Anbauteile am Zylinderkopf (1) abbauen. | Nur beim Erneuern des Zylinderkopfs (1). | |
| Reinigen | ||
40 | Alle Bohrungen an der Trennfläche des Kurbelgehäuses mit selbst angefertigten Stopfen verschließen. | ||
| Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen | ||
41 | Trennfläche des Zylinderkopfs (1) reinigen. | | |
Reinigen nur mit einem Schaber oder der Hochleistungsscheibe. | |||
Montagereiniger | |||
3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539 | |||
42 | Trennfläche des Kurbelgehäuses reinigen. | Reinigen nur mit einem Schaber oder der Hochleistungsscheibe. | |
3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539 | |||
43 | Die Verschlussstopfen entfernen. | ||
44 | Alle Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben (31) im Kurbelgehäuse mit Druckluft ausblasen. | ||
| Prüfen | ||
45 | Zylinderkopfdichtfläche und Zylinderkopfdichtung (32) prüfen. | ||
Zulässige Abweichung der Ebenheit der unteren Trennfläche Verschleißmaß über eine Länge von 100 mm | |||
Wenn die zulässige Abweichung der Ebenheit überschritten wird, | |||
| |||
den Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
46 | Schaftlänge der Zylinderkopfschrauben (31) prüfen. | ||
Zylinderkopfschraube M142241 | |||
Zylinderkopfschraube M142204 | |||
Wenn die zulässige Schaftlänge überschritten wird, | |||
| |||
entsprechende Zylinderkopfschraube (31) erneuern. | |||
47 | Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung am Zylinderkopf (1) und an der Zylinderkopfdichtung (32) durchführen. | ||
48 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
49 | Ölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen. | Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten. | |
50 | Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen. | Nur beim Erneuern der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613). | |
Ggf. Fehlermeldungen abarbeiten. | |||
51 | Einlernvorgang "Injektor-Einspritzmengenabgleich" durchführen. | Nur beim Erneuern der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613). | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
52 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen. | Nur beim Erneuern der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613). | |
53 | Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen. | ||
54 | Motorprobelauf durchführen. | Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s muss der Öldruck aufgebaut sein. | |
Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft, | |||
| |||
Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nochmals befüllen. | |||
55 | Motor im Bereich des Zylinderkopfs (1) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. |
Zylinderkopf |
Nummer | Benennung | Motor 936.9 im Typ 956 | |||
BA01.30-N-1001-01V | Zylinderkopfschraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | M14x2 | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | Nm | 70 | |||
3. Stufe | Nm | 150 | |||
4. Stufe | ° | 90 | |||
5. Stufe | ° | 90 |
470 589 06 61 00
Führungsbolzen
936 589 03 33 02
Schlagauszieher
936 589 03 33 00
Werkzeugsatz
936 589 00 33 00
Ausziehwerkzeug
936 589 04 33 00
Auszieher
422 589 01 09 00
Steckschlüsseleinsatz
000 589 07 03 00
Ringschlüssel
936 589 01 33 00
Aufziehwerkzeug
001 589 53 21 00
Meßuhr
638 589 11 15 00
Einschlagdorn
936 589 06 91 00
Satz Schutzhauben
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1010-06A | Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | A 000 989 03 67 |
BR00.45-Z-1028-04A | Montagereiniger | A 000 986 56 01 |
BR00.45-Z-1051-06A | Heißlagerfett | A 000 989 81 51 |
BR00.45-Z-1074-04A | 3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539 | 3M Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1080-06A | Kupfer-Paste (Artikel-Nr. 3080) | Liqui Moly GmbH |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah0110n000201a Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0110w0003md Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung am Zylinderkopf und der Zylinderkopfdichtung
- ar0120w5014md Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130w580003md Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130w580007md Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130w580009md Löseschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130w580015md Zylinderkopfdichtfläche und Zylinderkopfdichtung prüfen
- ar0130w580016md Elektrische Leitungen zum Aus- und Einbau des Zylinderkopfes ab-, anschließen
- ar0130w580017md Zylinderkopf vom Kurbelgehäuse abnehmen, aufsetzen
- ar0130w580018md Abgaskrümmer zum Ausbau des Zylinderkopfes ab-, anbauen
- ar0130w580019md Abgasturbolader zum Ausbau des Zylinderkopfes ab-, anbauen
- ar0130w5801md Anbauteile am Zylinderkopf ab-, anbauen
- ar0130w5801md
- ar0500w5551md Kipphebelgehäuse aus-, einbauen
- ar0510w466001md Zahnflankenspiel des Zahnradtriebs prüfen, einstellen
- ar0520w6992md Nockenwellen aus-, einbauen
- ar0703w000401md Dichtring Kraftstoffinjektor erneuern
- ar0703w000403md Kraftstoffinjektor ausbauen
- ar0703w000404md Kraftstoffinjektor einbauen
- ar0716w100301md Dichtring der Hochdruckleitung am Zylinderkopf erneuern
- ar0716w1003md Hochdruckleitung zum Kraftstoffinjektor aus-, einbauen
- ar0716w1004md Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen
- ar0716w1007md Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- ar0716w1008md Leitungssatz der Kraftstoffinjektoren aus-, einbauen
- ar0716w1008md
- ar0910w105001h Luftfilter mit Träger aus-, einbauen
- ar0910w803001h Luftansaugschlauch ab-, anbauen
- ar0941w1326m Ladeluftrohr rechts aus-, einbauen
- ar0941w1327m Ladeluftrohr links aus-, einbauen
- ar1310w5840md Resonanzbehälter Verdichter aus-, einbauen
- ar1415w1001md Hydraulische Motorbremseinheit aus-, einbauen
- ar1420w7665md Abgasrückführkühler aus-, einbauen
- ar2000w1142m Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2020w386506mc Kühlmittelschläuche, -leitungen am Motor ab-, anbauen
- ar5410w0003h Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850w010004a Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen