D01.30-1038-09
1 | Zylinderkopf | 4 | Abgaskrümmer | 7 | Zylinderkopfdichtung | ||
2 | Schraube | 5 | Abdeckung | 8 | Spannschienenbolzen | ||
3 | Katalysator | 6 | Umlenkrolle | 9 | Gleitschienenbolzen |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abbauen | ||
2 | Das Kühlmittel ablassen | ||
3 | Lüfterhaube ausbauen | ||
4 | Den Keilrippenriemen ausbauen | ||
5 | Führungsrohr ausbauen | ||
6 | Katalysator (3) vom Abgaskrümmer (4) abbauen | Hierzu Schrauben (2) herausdrehen. | |
7 | Abdeckung (5) mit geeignetem Werkzeug aus der Umlenkrolle (6) ausklippen | ||
8 | Umlenkrolle (6) ausbauen | Hierzu Schraube herausdrehen. | |
9 | Saugrohr ausbauen | ||
10 | Den Nockenwellensteller der Einlassnockenwelle ausbauen | ||
11 | Den Gleitschienenbolzen (9) und den Spannschienenbolzen (8) am Zylinderkopf (1) ausbauen | ||
Gewindebolzen | |||
Schlagauszieher | |||
12 | Zylinderkopfschrauben stufenweise in umgekehrter Anziehreihenfolge lösen und herausdrehen | ||
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Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | |||
Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse und Zylinderkurbelgehäuse | |||
13 | Zylinderkopf (1) vom Kurbelgehäuse abbauen | ||
14 | Zylinderkopfdichtung (7) vom Kurbelgehäuse abbauen | ||
| Reinigen | ||
15 | Dichtflächen am Zylinderkopf (1) und am Kurbelgehäuse reinigen | ||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
16 | Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben im Kurbelgehäuse gründlich reinigen | Schmutz oder Flüssigkeit aus den Gewindebohrungen ausblasen. | |
| Prüfen | ||
17 | Zylinderkopfschrauben prüfen | ||
Zylinderkopfschraube | |||
Bei entsprechendem Befund | |||
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Zylinderkopfschrauben erneuern | |||
18 | Dichtflächen am Zylinderkopf (1) und am Kurbelgehäuse auf Rissbildung und Unebenheit prüfen | | |
Bei entsprechendem Befund | |||
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Zylinderkopf (1) bzw. Kurbelgehäuse erneuern | |||
19 | Nietmuttern am Abgaskrümmer (4) auf Beschädigung prüfen | Falls die Nietmuttern beschädigt sind. | |
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Nietmuttern erneuern | |||
Verstemmschraube | |||
| Einbauen | ||
20 | Zylinderkopfdichtung (7) an das Kurbelgehäuse anbauen | Auf korrekte Positionierung der Zylinderkopfdichtung (7) zur Führungsbuchse im Kurbelgehäuse achten. | |
21 | Zylinderkopf (1) an das Kurbelgehäuse anbauen | ||
22 | Zylinderkopfschrauben stufenweise in Anziehreihenfolge anziehen | ||
Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | |||
Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse und Zylinderkurbelgehäuse | |||
23 | Geeignete Schraube in den Gleitschienenbolzen (9) und in den Spannschienenbolzen (8) hineindrehen | ||
24 | Den Gleitschienenbolzen (9) und den Spannschienenbolzen (8) mit Dichtungsmasse bestreichen | Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |
25 | Den Gleitschienenbolzen (9) und den Spannschienenbolzen (8) in den Zylinderkopf (1) einsetzen, bis zum Anschlag eintreiben und Schraube wieder herausdrehen | Der Gleitschienenbolzen (9) muss in die Gleitschiene und der Spannschienenbolzen (8) muss in die Spannschiene im Zylinderkopf (1) eingreifen. | |
26 | Den Nockenwellensteller der Einlassnockenwelle in Zylinderkopf (1) einbauen | ||
27 | Saugrohr einbauen | ||
28 | Umlenkrolle (6) einbauen | Schraube Umlenkrolle Keilrippenriemen an Kühlmittelpumpe | |
29 | Abdeckung (5) einklippen | ||
30 | Den Abgaskrümmer (4) am Katalysator (3) anbauen | Schraube Katalysator an Auspuffkrümmer | |
31 | Führungsrohr einbauen | ||
32 | Den Keilrippenriemen einbauen | ||
33 | Lüfterhaube einbauen | ||
34 | Das Kühlmittel einfüllen | ||
35 | Masseleitung der Batterie anbauen | ||
36 | Motoröl wechseln | ||
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| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
37 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
103 589 01 39 00
Verstemmschraube
116 589 20 33 00
Schlagauszieher
116 589 01 34 00
Gewindebolzen
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ap1800d0101b Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0130d580003us Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130d580004us Gleitschienenbolzen am Zylinderkopf herausziehen
- ar0130d580007us Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0520d7206us Nockenwellensteller der Einlassnockenwelle aus-, einbauen
- ar0920d1961us Resonanz-Saugrohr aus-, einbauen
- ar1322d1202us Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar1840d3510us Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen
- ar2000d1140sd Kühlmittel ablassen, einfüllen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2040d6800sf Lüfterhaube aus-, einbauen
- ar4910d553101us Nietmuttern im Auspuffkrümmer erneuern
- ar5410d0003sd Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.