1 | Ladeluftkrümmer |
3 | Einspritzleitung |
4 | Kipphebelsatz |
6 | Ventilstab |
10 | Anschlussstück |
11 | Motorleitungssatz |
B65 | Kühlmitteltemperatursensor |
G01.30-3108-06
13 | Auspuffkrümmer |
14 | Konstantdrosselrohr |
15 | Kühlmittelleitung des Kompressors |
16 | Tropfkraftstoffleitung |
17 | Zylinderkopfschraube |
18 | Zylinderkopf |
19 | Zylinderkopfdichtung |
20 | Zentrierhülse |
G01.30-3107-06
17 | Zylinderkopfschraube |
18 | Zylinderkopf |
21 | Hebevorrichtung |
22 | Lineal |
L | Zapfenlänge |
G01.30-3105-06
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
1 | Kühlmittel ablassen und auffangen | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Einbau: Mit Kühlmittel befüllen; siehe Betriebsanleitung. | |||
2 | Den Ladeluftkrümmer (1) ausbauen |
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3 | Den Abgaskrümmer (13) am Zylinderkopf (18) entfernen |
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4 | Das Einspritzrohr (3) ausbauen |
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5 | Die Konstantdrosselrohre (14) am Zylinderkopf (18) ausbauen | Das Motoröl in einem geeigneten Behälter sammeln | |
Einbau: Neue Dichtringe einbauen. | |||
6 | Das Tropfkraftstoffrohr (16) am Zylinderkopf (18) entfernen | Einbau: Neue Dichtringe einbauen. | |
7 | Die Kühlmittelleitung des Kompressors (15) am Zylinderkopf (18) entfernen | Das Kühlmittel in einem geeigneten Behälter sammeln. | |
8 | Den Motorleitungssatz (11) am Temperatursensor (B65) trennen | ||
9 | Die Kühlmittelleitungen zum Thermostatgehäuse entfernen | Einbau: Den Anschluss (10) zwischen dem Thermostatgehäuse und der Kühlmittelpumpe erneuern. | |
10 | Den Kipphebelsatz (4) ausbauen |
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11 | Die Ventilstangen (6) ausbauen | Einbau: Die Ventilstangen (6) mit Motoröl einölen und sicherstellen, dass sie richtig in den Stößeln positioniert sind. | |
12 | Die Zylinderkopfschrauben (17) ausbauen |
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Zylinderkopfschraube | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
13 | Die Hebevorrichtung (21) am Zylinderkopf (18) stellen und den Zylinderkopf (18) ausbauen | Die eingebauten Düsenhalterkombinationen nicht beschädigen. | |
Einbau: Den Zylinderkopf (18) auf die Zentrierhülsen (20) einbauen. | |||
Hebevorrichtung | |||
14 | Die Zylinderkopfdichtung (19) ausbauen | ||
Hinweis | Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen | ||
Die Öl- und Kühlmittelbohrungen am Kurbelgehäuse verschließen. Die Dichtfläche des Kurbelgehäuses reinigen und prüfen. | |||
Dichtungsrückstände, Rostrückstände, Kalkrückstände und Verbrennungsrückstände sollten nur mit Schaberwerkzeugen entfernt werden. | |||
Einbau: Die neue Zylinderkopfdichtung (19) auf die Zentrierhülsen (20) an der Dichtfläche des Kurbelgehäuses stellen. Die Montageposition beachten. | |||
15 | Die Gewindebohrungen sowie Öl- und Kühlmittelkanäle am Kurbelgehäuse reinigen | Nach dem Reinigen die Gewindebohrungen für Öl und Kühlmittel verschließen. | |
Prüfen | |||
16 | Die Zapfenlänge (L) der Zylinderkopfschrauben (17) messen. | Wenn die maximale Zapfenlänge (L) überschritten wurde, müssen die Zylinderkopfschrauben (17) erneuert werden. | |
Zylinderkopfschrauben | |||
17 | Den Zylinderkopf (18) auf Risse und Beschädigungen prüfen | Bei Probleme den Zylinderkopf (18) erneuern. | |
18 | Kontaktflächen des Zylinderkopfs prüfen/bearbeiten |
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19 | Zylinderlauffläche auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen | ||
20 | Sichtprüfung des Kurbelgehäuse auf Anzeichen von Beschädigungen und mit einem Lineal (22) auf Ebenheit | Motor 906.999; 924.92Maximal zulässige Ebenheitsabweichung der Zylinderkopfunterseite | |
Maximal zulässige Flachheitsabweichung der Unterseite des Kurbelgehäuses | |||
Wenn die Fläche des Kurbelgehäuses eine Abweichung aufweist, die in der Ebenheit in Längsrichtung nicht zulässig ist, oder wenn beschädigte Stellen vorhanden sind. | |||
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Das Kurbelgehäuse bearbeiten | |||
Zylinderkurbelgehäuse bearbeiten | |||
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Prüfen | |||
22 | Den Motorölstand mit der elektrischen Anzeige prüfen und ggf. richtigstellen | Siehe Betriebsanleitung | |
23 | Den Kühlmittelstand prüfen, ggf. diesen richtigstellen | Siehe Betriebsanleitung | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
24 | Motor in Leerlauf starten, dabei Öldruckanzeiger beachten | | |
Siehe Betriebsanleitung | |||
Öldruck soll nach etwa 10 Sekunden angezeigt werden. | |||
Motor 906.999, 924.92, 926.95Motoröl: zulässiger Mindestdruck | |||
25 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen |
904 589 01 63 00
Hebevorrichtung
422 589 02 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah0110n000201a Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ar0130b580007dd Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130b7162dd Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar0140b9203dd Zylinderkurbelgehäuse bearbeiten
- ar0500b5521a Kipphebelwerk aus-, einbauen
- ar0715b9235dd Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- ar0941b8681dd Ladeluftkrümmer aus-, einbauen
- ar1410b3915dd Auspuffkrümmer aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit