1 | Motorverkleidung |
2 | Einspritzleitung |
W07.15-1027-03
| Ausbauen | ||
1 | Motorverkleidung (1) ausbauen | ||
2 | Einspritzleitung (2) ausbauen | Die Einspritzleitung (2) kann nicht gelöst oder gebogen werden, um die Kraftstoffanlage zu entlüften. | |
Ringschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
| Einbauen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
3 | Neue Einspritzleitung (2) einbauen | Immer wen die Einspritzleitung (2) ausgebaut wird, muss diese unbedingt erneuert werden. | |
Die Einspritzleitung (2) nicht knicken, auf die Einbaulage achten. | |||
.Einspritzrohr der Einspritzeinheit an Druckrohr der Einspritzdüse | |||
Ringschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
4 | Motor starten und laufen lassen | Den Motor mit dem Starter nicht länger als 90 Sekunden betätigen. 2 Minuten abwarten, danach Startvorgang wiederholen. | |
5 | Die neue Einspritzleitung (2) auf Dichtheit prüfen | Bei Undichtigkeiten die neue beschädigte Einspritzleitung (2) erneuern. | |
6 | Motor abschalten | ||
7 | Die Motorverkleidung (1) einbauen |
Diesel-Einspritzanlage mit Einspritzeinheit (MR/PLD) |
Nummer | Benennung | Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | |||
BA07.15-B-1004-01A | Einspritzrohr der Einspritzeinheit an Druckrohr der Einspritzdüse | Nur für Rohr A 906 070 14 33 | 1. Schritt | Nm | 10 |
2. Schritt | angular | 80° | |||
Nur für Rohr A 906 070 24 33 | 1. Schritt | Nm | 15 | ||
2. Schritt | angular | 90° |
000 589 07 03 00
Ringschlüssel
000 589 68 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor