1 | Panel de revestimiento del motor |
2 | Tubería de inyección |
W07.15-1027-03
| Desmontar | ||
1 | Desmontar panel del motor (1) | ||
2 | Desmontar las tuberías de inyección (2) | Las tuberías de inyección (2) no poden ser sueltas o dobladas para purgar el sistema de combustible. | |
Llave de estrella | |||
Inserto de llave anular | |||
| Montar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
3 | Montar nueva tubería de inyección (2) | Siempre que la tubería de inyección (2) sea retirada la misma debe ser obligatoriamente sustituida. | |
No doblar la tubería de inyección (2), prestar atención a la posición de montaje. | |||
.Tubo de inyección de la unidad inyectora en el tubo de presión del inyector | |||
Llave de estrella | |||
Inserto de llave anular | |||
4 | Conectar el motor y ponerlo en funcionamiento | No accionar el motor de arranque por más de 90 segundos;. Esperar unos 2 minutos antes de repetir el procedimiento de arranque. | |
5 | Comprobar la estanqueidad del nueva tubería de inyección (2) | En el caso de fugas, sustituir la nueva tubería de inyección (2) damnificada. | |
6 | Apagar el motor | ||
7 | Montar el panel de revestimiento del motor (1) |
Sistema de inyección diesel con unidad inyectora (MR/PLD) |
Número | Denominación | motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | |||
BA07.15-B-1004-01A | Tubo de inyección de la unidad inyectora en el tubo de presión del inyector | Sólo para el tubo A 906 070 14 33 | 1ª etapa | Nm | 10 |
2° etapa | angular | 80° | |||
Solamente para el tubo A 906 070 24 33 | 1ª etapa | Nm | 15 | ||
2° etapa | angular | 90° |
000 589 07 03 00
Llave de estrella
000 589 68 03 00
Inserto de llave anular
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.