ar0100w0200o

Zylinder ausleuchten

Typ ar · Thema 01.00 · Version 0100 · 2017-11-20

Gültig für: Motor 460.9 im Typ 963, 964

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 01 Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse › 01.00 Allgemeines — Baureihe 460 (Baumuster 9**) · Baureihe 963 · Baureihe 964

EinPAS 15 Motor › 15.15 Verbrennungsmotor komplett/Motorgehäuse/Kurbeltrieb › 15.15.15 Verbrennungsmotor komplett — Baureihe 460 (Baumuster 9**) · Baureihe 963 · Baureihe 964

AR01.00-W-0200O

Zylinder ausleuchten

20.11.2017

Motor

460.9 im Typ 963, 964

Zylinder ausleuchten

W01.00-1162-09

Dargestellt am 4. Zylinder

1

Endoskop

2

Ausleuchtgerät

3

Schutzhülse

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise und Informationen zu Arbeiten an Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse

AH01.00-N-0002-01B

Ausbauen

1

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen

Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C.

2

Fahrerhaus kippen

3

Geräuschkapselung links am Rahmen ausbauen

4

Geräuschkapselung unter dem Motor ausbauen

5

Drehvorrichtung für Motor anbauen

AR03.30-W-1600-05O

Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1002-01OA

Drehvorrichtung

*904589046300

6

Den Ladeluftverteiler ausbauen

AR09.41-W-8683O

7

Zylinderkopfhaube am zu prüfenden Zylinder ausbauen

AR01.20-W-5014O

8

Einspritzleitung am zu prüfenden Zylinder ausbauen

AR07.15-W-8971O


Die Einspritzleitung darf nicht verbogen werden.
Sonst kann sich die Beschichtung in der Einspritzleitung lösen und zu einem Motorschaden führen.

9

Düsenhalter-Kombination am zu prüfenden Zylinder ausbauen

AR07.03-W-6831O

Die Dichthülse der Düsenhalter-Kombination muss ausgebaut sein.

Ausleuchten

10

Das Endoskop (1) am Ausleuchtgerät (2) anschließen und einschalten

Die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Ein handelsübliches Endoskop (1) mit einem Durchmesser von  8,9 mm verwenden.

11

Das Endoskop (1) durch die Bohrung der Schutzhülse (3) des zu prüfenden Zylinders einführen


Das Endoskop (1) darf nicht am Kolbenboden anstehen oder aufschlagen.
Ansonsten wird die Endoskopspitze beschädigt.

Die Umgebungstemperatur muss  80 °C sein.

12

Den Kolben am zu prüfenden Zylinder vorsichtig in den unteren Totpunkt stellen


Das Endoskop (1) darf nicht am Kolbenboden anstehen oder aufschlagen.
Ansonsten wird die Endoskopspitze beschädigt.

Die Stellung des Kolbens durch das Endoskop (1) prüfen und die Kurbelwelle mit der Drehvorrichtung entsprechend drehen.

Drehvorrichtung

*904589046300

13

Die Zylinderlauffläche, den Kolbenboden, den Verdichtungsraum und die Ventile auf Beschädigung prüfen

Bei einer Beschädigung oder im Zweifelsfall.

Den entsprechenden Zylinderkopf ausbauen.


AR01.30-W-5800O

14

Das Endoskop (1) aus der Bohrung der Schutzhülse (3) herausziehen

15

Die restlichen Zylinder in gleicher Weise prüfen

Wenn erforderlich.

Hierzu die Arbeitsschritte 7 bis 13 entsprechend wiederholen.
Bei Bedarf die Zylinder paarweise, in 3 Stellungen der Kurbelwelle prüfen.
Zylinder 1 und 6
Zylinder 2 und 5
Zylinder 3 und 4

Einbauen

16

Düsenhalter-Kombination einbauen

AR07.03-W-6831O

17

Einspritzleitung einbauen

AR07.15-W-8971O


Die Einspritzleitung darf nicht verbogen werden.
Sonst kann sich die Beschichtung in der Einspritzleitung lösen und zu einem Motorschaden führen.

18

Zylinderkopfhaube einbauen

AR01.20-W-5014O

19

Den Ladeluftverteiler einbauen

AR09.41-W-8683O

20

Drehvorrichtung für Motor abbauen und den Verschlussdeckel anbauen

AR03.30-W-1600-05O

Schraube Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1001-01OA

21

Geräuschkapselung unter dem Motor einbauen

22

Geräuschkapselung links am Rahmen einbauen

23

Fahrerhaus zurückkippen

Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 460.9 im Typ 963, 964

BA01.60-N-1001-01OA

Schraube Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse

Nm

25

Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 460.9 im Typ 963, 964

BA01.60-N-1002-01OA

Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

Nm

25

Zylinder ausleuchten

904 589 04 63 00

Drehvorrichtung

Referenzierte Dokumente