Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

AR20.00-D-1142-03TSC

Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke chladicí kapalině

AH20.00-N-2080-01A

Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny

AH20.00-P-1142-01CW

Motor

274 v typu 907

 Chlazení motoru

Číslo

Název

Motor 274 v typu 907

BF20.00-N-1001-01K

Chladicí kapalina

Celkové plnicí množství

Liter

10,4

Protikorozní, resp. nemrznoucí prostředek do -37 °C

Liter

5,2

Protikorozní, resp. nemrznoucí prostředek do -45 °C

Liter

5,7

List

BB00.40-P-0310-01A

List

BB00.40-P-0325-06A

List

BB00.40-P-0326-06A

List

-

 Směšovací poměr chladicí kapaliny

Číslo

Název

Motor všechny (Autobusy, Leh. transportéry, Nákladní automobily, Těž. transportéry, UNIMOG)

BF20.00-N-1001-04A

Směšovací poměr chladicí kapaliny

Protikorozní prostředek/chladicí kapalina do -37 °C

%

50/50

Protikorozní prostředek/chladicí kapalina do -45 °C

%

55/45

List

BB00.40-P-0310-01A

List

BB00.40-P-0325-00A

List

BB00.40-P-0325-05A

1

 Namontovat zkušební uzávěr (1) na vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny.

2

Nasadit kontrolní jednotku (2) na  zkušební uzávěr (1).

3

Nasadit Venturiho trubici (3) na kontrolní jednotku (2).

4

Zavřít přívodní ventil (4) a odtokový ventil (5).

5

Naplnit zásobní nádržku chladicí kapaliny (7) chladicí kapalinou.
   

 Dbát na to, aby bylo v zásobní nádrži chladicí kapaliny (7) větší množství chladicí kapaliny, než je maximální plnicí množství chladicího systému motoru.
V opačném případě hrozí nasátí vzduchu do chladicího systému motoru.

6

Nasadit přívodní hadici (6) na zásobní nádržku chladicí kapaliny (7).

7

Zasunout odvzdušňovací hadici (8) do prázdné nádoby.

8

Připojit tlakovzdušnou hadici (9) na Venturiho trubici (3) a natlakovat tlakovým vzduchem.

9

Otevřít odtokový ventil (5).

10

Nechat přívodní ventil (4) otevřený, dokud se přívodní hadice (6) nenaplní chladicí kapalinou.

11

Zavřít odtokový ventil (5), pokud je ukazatel kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu.

12

Sejmout tlakovzdušnou hadici (9) z Venturiho trubice (3) a sledovat, zda zůstává podtlak 30 sekund stabilní.

V opačném případě



Zkontrolovat, v případě potřeby opravit hadice a přípojky chladicího systému motoru a opakovat kontrolu.

13

Otevřít přívodní ventil (4).

 Nyní dojde k naplnění chladicího systému motoru.

14

Otevřít odtokový ventil (5), pokud již chladicí kapalina v chladicím systému motoru neproudí.

 Zbývající podtlak se odbourá v chladicím systému motoru.

15

Sejmout kontrolní jednotku (2) se všemi přípojkami a  demontovat zkušební uzávěr (1).

16

Zkorigovat hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce chladicí kapaliny.

 Hladina chladicí kapaliny nesmí překročit značku „MAX“.