Πλήρωση ψυκτικού υγρού και εξαέρωση συστήματος ψύξης κινητήρα

AR20.00-D-1142-03TSC

Πλήρωση ψυκτικού υγρού και εξαέρωση συστήματος ψύξης κινητήρα

 Προειδοποίηση

Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.
Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A

Τεχνική οδηγία

Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό

AH20.00-N-2080-01A

Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW

Κινητήρας

274 στον τύπο 907

 Ψύξη κινητήρα

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας 274 στον τύπο 907

BF20.00-N-1001-01K

Ψυκτικό μέσο

Συνολική ποσότητα πλήρωσης

Liter

10,4

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -37 °C

Liter

5,2

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C

Liter

5,7

Φύλλο

BB00.40-P-0310-01A

Φύλλο

BB00.40-P-0325-06A

Φύλλο

BB00.40-P-0326-06A

Φύλλο

-

 Αναλογία ανάμειξης ψυκτικού υγρού

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας όλα (Transporter (απο 3.5t), Transporter (εως 3.5t), UNIMOG, Λεωφορεια, Φορτηγα (LKW))

BF20.00-N-1001-04A

Αναλογία ανάμειξης ψυκτικού υγρού

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -37 °C

%

50/50

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C

%

55/45

Φύλλο

BB00.40-P-0310-01A

Φύλλο

BB00.40-P-0325-00A

Φύλλο

BB00.40-P-0325-05A

1

 Τοποθετήστε την τάπα ελέγχου (1) στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού.

2

Συνδέστε τη μονάδα ελέγχου (2) στην  τάπα ελέγχου (1).

3

Συνδέστε το ακροφύσιο βεντούρι (3) στη μονάδα ελέγχου (2).

4

Κλείστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4) και τη βαλβίδα εκροής (5).

5

Πληρώστε το ψυκτικό υγρό στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7).
   

 Προσέξτε να υπάρχει περισσότερο ψυκτικό υγρό στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7), από τη μέγιστη ποσότητα πλήρωσης του συστήματος ψύξης κινητήρα.
Διαφορετικά μπορεί να φτάσει αέρας στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

6

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας (6) στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7).

7

Τοποθετήστε τον σωλήνα εξαέρωσης (8) σε ένα άδειο δοχείο.

8

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) στο ακροφύσιο βεντούρι (3) και τροφοδοτήστε με πεπιεσμένο αέρα.

9

Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5).

10

Ανοίξτε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4) μέχρι ο εύκαμπτος σωλήνας τροφοδοσίας (6) να γεμίσει με ψυκτικό υγρό.

11

Κλείστε τη βαλβίδα εκροής (5), εφόσον η ένδειξη στη μονάδα ελέγχου (2) βρίσκεται στην πράσινη περιοχή.

12

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) από το ακροφύσιο βεντούρι (3) και παρατηρήστε εάν η υποπίεση παραμένει σταθερή για 30 δευτ.

Εάν δεν συμβεί αυτό,



ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος ψύξης κινητήρα, εάν υπάρχουν ευρήματα επισκευάστε και επαναλάβετε τον έλεγχο.

13

Ανοίξτε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4).

 Το σύστημα ψύξης γεμίζει τώρα.

14

Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5), εφόσον πλέον δεν ρέει ψυκτικό υγρό στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

 Η υπολειπόμενη υποπίεση εκτονώνεται στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

15

Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου (2) μαζί με όλες τις συνδέσεις και την  τάπα ελέγχου (1).

16

Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού.

 Η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν πρέπει να υπερβαίνει την ένδειξη "MAX".