Konzervace dutin voskem, která se již provádí v závodě, tvoří závěr opatření ochrany proti korozi.
Opakování této konzervace není nutné.
Opravárenská konzervace
Po opravách po nehodách zastříkat dutiny v zpracovávané oblasti voskem.
Při výměně montovaných dílů karoserie, např. přední blatníky, kapota motoru, dveře, zadní víko, stejně jako při svařovacích, nýtovacích a pájecích pracích provést rovněž opravárenskou konzervaci.
Opravárenskou konzervaci provádět zásadně 2 krát za sebou po době odvětrání 5 min.
Pokyny ke zpracování
Ke konzervaci musí být dutiny suché.
Před zahájením konzervačních prací je nutné zkontrolovat obraz postřiku na postřikovací hadici příp. na aerosolové nádobce.
Materiál vosku musí být stejnoměrně rozprášen z otvorů do tvaru kruhové plochy.
V případě potřeby chránit vnitřní prostor před voskem pomocí fólie.
Obzvlášť výhodné jsou trysky, které rozprašují jak dopředu, tak šikmo dozadu.
Rozprašovací hadice rukou vedené trysky musí být „neohebná“.
Hadice, které mají sklon k navíjení, jsou nevhodné.
Po odvětrání je nutné zajistit, aby nebyly odvodňovací otvory ucpány.
Důležité je, aby se voskový konzervační prostředek nenanášel teprve po utěsňovacích a lakovacích pracích, ale před montážními pracemi.
Jinak vznikají závady na laku, příp. se montované díly karoserie znečisťují voskem.
Náhradní karoserie po lakování rovněž 2 krát po sobě nakonzervovat.
Náhradní karoserie, opatřené svrchním lakem z výroby, jsou už ošetřeny sériovou konzervací dutin.
Při konzervování zajet s rozprašovací hadicí co možná nejdále ze všech stran do dutin.
Rozprašovat, zatímco se hadice pomalu zasouvá a vytahuje (teplota zpracování ne pod +15 °C).
Očistit rozprašovací trysku a rozprašovací hadici společně s rozprašovacím zařízením.