座椅加热关闭功能

功能先决条件:

• 开启加热式座椅 (HS)[SIH]。

通过定时器控制自动关闭加热式座椅 HS [SIH]

定时器控制由加热式座椅 HS [SIH] 的高位控制板控制单元 (N72/1) 实现。开启加热级 2 后,保持开启状态 5 分钟。然后,系统切换到加热级 1,并保持 30 分钟。最后,加热式座椅 HS [SIH] 自动关闭。

在带代码 (401a) 豪华型座椅(包括座椅加热和座椅通风)的车辆上,根据定时器控制不自动关闭加热式座椅 HS [SIH],但保持运行在加热级 1 直至座椅通风关闭。

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手动关闭加热式座椅 HS [SIH]

通过操作左前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s28) 或右前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s29) 手动关闭加热式座椅 HS [SIH] 的加热运转(两盏红色 LED 熄灭)。

如果满足以下准则(按递减优先级列出),也关闭加热式座椅 HS [SIH]:

车内温度高于 30 ℃ 时关闭

如果高位控制板控制单元 (N72/1) 通过 B 级(车内)控制器区域网络总线 (CAN-B) 接收来自以下装置的信息“ interior temperature > 30 °C”(车内温度高于 30 °C):

• AAC[KLA] 控制和操作单元 (N22)(不带代码 (581b) 舒适型自动空调)或者

• 舒适型 AAC (C-AAC [K-KLA]) 控制和操作单元 (N22/7)(带代码 (581b) 舒适型自动空调),

只要出现该信息,则关闭处于开启状态的加热式座椅 HS [SIH](仅负载输出)。

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出现硬件故障时关闭

如果高位控制板控制单元 (N72/1) 检测到动力输出内部升温高于 85 °C,或动力输出高于约 80 A(短路约 200 毫秒),关闭加热式座椅 HS [SIH](仅负载输出)。左前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s28) 或右前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s29) 中的 LED 维持各自状态。10 秒后,重新尝试开启系统(如果期间没有变化,例如左前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s28) 或右前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s29) 促动或时间已终止,像故障发生前一样促动)。

电路 15R 断开后关闭

关闭电路 15R 后,加热式座椅 (HS) [SIH]

关闭(负载输出和功能指示)。但是,只要电路 15C 处于接通状态,内部定时器控制再继续运行 5 分钟。如果电路 15R 或电路 15 再次接通,则依据定时器控制激活的加热级再次开启加热式座椅 HS [SIH]。

在欠电压的情况下关闭

如果降至欠电压阈值之下 3 秒,则关闭加热式座椅 (HS [SIH])(仅负载输出)。如果加热式座椅 HS [SIH] 由于欠电压而关闭,则定时器控制继续运行。因此设置功能指示位。只有在出现允许电压 3 秒后,才能再次开启加热式座椅。如果检测到欠电压,处于激活状态的 LED 约为 1.5 Hz 的频率和 50% 的亮度闪烁。左前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s28) 或右前 HS [SIH]/座椅通风开关 (N72/1s29) 中的 LED 闪烁循环是同步的。如果检测到欠电压达 30 秒,则在故障存储器中储存一个相应的故障。

开启过程中关闭

启动过程中,关闭加热式座椅 HS [SIH](

仅负载输出);定时器控制继续运行。完成启动过程后,延迟两秒,加热式座椅 HS [SIH] 再次开启。在启动过程中,LED 保持在激活状态。