GF91.30-P-2001QA | シ一ト·ヒ一タ「オフ」機能 | 6.3.03 |
モデル 209.3 (2003 年 6 月 2 日∼2004 年 5 月 31 日)、
209.4 (2004 年 5 月 31 日以前)
左右フロント·シ一ト·ヒ一タ (コ一ド 873) 装備
フロント·マルチフォ一ム·シ一ト (シ一ト·ヒ一タおよびベンチレ一タ内蔵) (コ一ド 401a) 装備
機能前提条件
• シ一ト·ヒ一タ (SIH) がオンになっています。
タイム·コントロ一ルによるシ一ト·ヒ一タ (SIH) の自動スイッチ·オフ
アッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニット (N72/1) では、シ一ト·ヒ一タ (SIH) のタイム·コントロ一ルが実行されています。ヒ一タ·ステ一ジ 2 がオンになった後は、5 分間オンが継続します。その後は 30 分間、ヒ一タ·ステ一ジ 1 に切り換えられます。シ一ト·ヒ一タ (SIH) はその後、自動的にカットオフになります。
シ一ト·ヒ一タおよびシ一ト·ベンチレ一ション付きコンフォ一ト·フロント·シ一ト (コ一ド 401a) 装備車では、シ一ト·ヒ一タ (SIH) はタイム·コントロ一ル後に自動的にカットオフになるのではなく、シ一ト·ベンチレ一ションがオフになるまでの間、ヒ一タ·ステ一ジ 1 でオンのまま保持されます。
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シ一ト·ヒ一タ (SIH) の手動オフ
シ一ト·ヒ一タ (SIH) のヒ一タ·モ一ドは、左フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s28) または右フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s29) を、手動で操作することによりオフになります (2 個の赤色 LED が消灯)。
優先順位の低い以下の基準でも同様に、シ一ト·ヒ一タ (SIH) はオフになります:
車内温度 > 30 °C でのオフ
アッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニット (N72/1) が、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を経由して、情報 「車内温度 > 30 °C」を受信した場合:
• KLA コントロ一ル·ユニット (N22) (コンフォ一ト·オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル (コ一ド 581b) 非装備の場合) により、または
• コンフォ一ト KLA コントロ一ル·ユニット (N22/7) (コンフォ一ト KLA (コ一ド 581b) の場合) から制御されます。
オン状態のシ一ト·ヒ一タ (SIH) (負荷出力のみ) は、この情報を受信している間はオフになります。
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ハ一ドウエア·エラ一の場合のスイッチ·オフ
アッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニット (N72/1) が内部で、出力ドライバの 85 °C を上回る加熱、または約 80 A を上回る出力放出 (約 200 ms のショ一ト) を検知すると、シ一ト·ヒ一タ (SIH) (負荷出力のみ) はオフになります。左フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s28) または右フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s29) の LED は、そのステ一タスを保持したままになります。10 秒後に新たに再オンが試行されます (その間に、たとえば左フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s28) または右フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s29) の操作、または時間経過終了などの変化がなかった場合は、故障発生以前と同様の制御で)。
タ一ミナル 15R オフ後のオフ
タ一ミナル 15R のオフ後は、シ一ト·ヒ一タ (SIH) (負荷出力および機能表示) もまたオフになります。しかしタ一ミナル 15C がオンである間は、内部でのタイム·コントロ一ルはさらに 5 分間そのまま経過進行します。ここでタ一ミナル 15R またはタ一ミナル 15 がふたたびオンになると、シ一ト·ヒ一タ (SIH) もまた、タイム·コントロ一ルがオンのときのステ一ジでふたたびオンになります。
電圧不足の場合のスイッチ·オフ
電圧降下限界を 3 秒間にわたり下回ると、シ一ト·ヒ一タ (SIH) (負荷出力のみ) はオフになります。タイム·コントロ一ルは、電圧降下によるシ一ト·ヒ一タ (SIH) のオフの間は、引き続き経過進行しています。これに応じて機能表示のためのビットもセットされます。その後 3 秒間にわたり許容電圧であれば、再スイッチ·オンが可能になります。不足電圧が検知されると、そのときオンになっている LED が約 1.5 Hz の周波数および 50 % の照度で点滅します。左フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s28) および右フロント·シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチ (N72/1s29) の LED の点滅は、同期した周期で行われます。30 秒間の不足電圧が検知されると、故障メモリには該当する故障がメモリされます。
始動プロセス時のスイッチ·オフ
エンジン·スタ一ト·プロセス中は、シ一ト·ヒ一タ (SIH) (負荷出力のみ) はオフになりますが、タイム·コントロ一ルは引き続き経過進行しています。スタ一ト·プロセスが成功すると、シ一ト·ヒ一タ (SIH) は 2 秒遅れで再びオンになります。LED の点灯は、スタ一ト·プロセス中は変わりなく継続します。
参照文書
- gf5421p4105q アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf8057p4120q エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf9130p3007qa シ一ト·ヒ一タ/ベンチレ一ション·スイッチの配置、役割および機能