Sitzheizung ausschalten Funktion

Funktionsvoraussetzung

 Die Sitzheizung (SIH) ist eingeschaltet.

Automatisches Abschalten der Sitzheizung (SIH) über die Zeitsteuerung

Im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) ist eine Zeitsteuerung für die Sitzheizung (SIH) realisiert. Nach dem Einschalten von Heizstufe 2 bleibt diese für 5 min eingeschaltet. Danach wird für 30 min umgeschaltet auf Heizstufe 1. Die Sitzheizung (SIH) schaltet sich danach automatisch ab.

Bei Fahrzeugen mit Code (401a) Komfortsitze vorn, inklusive Sitzheizung und Sitzbelüftung wird die Sitzheizung (SIH) nicht nach der Zeitsteuerung automatisch abgeschaltet, sondern bleibt aktiv auf Heizstufe 1, bis die Sitzbelüftung ausgeschaltet wird.

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Manuelles Abschalten der Sitzheizung (SIH)

Der Heizbetrieb der Sitzheizung (SIH) wird manuell durch Betätigen des Schalters SIH/Sitzbelüftung vorn links (N72/1s28) bzw. des Schalters SIH/Sitzbelüftung vorn rechts (N72/1s29) abgeschaltet (beide roten LEDs aus).

Bei folgenden Kriterien, die in abnehmender Priorität angegeben sind, wird die Sitzheizung (SIH) ebenfalls abgeschaltet:

Abschalten bei Innentemperatur > 30 °C

Empfängt das Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) über Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) die Information "Innentemperatur > 30 °C":

 vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) (ohne Code (581b) Komfort-Klimatisierungsautomatik) oder

 vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) (bei Code (581b) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

wird die eingeschaltete Sitzheizung (SIH) (nur Last-Ausgang) abgeschaltet, solange diese Information vorliegt.

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Abschalten bei Hardwaredefekt

Erkennt das Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) intern eine Erwärmung der Leistungstreiber von über 85 °C bzw. eine Leistungsabgabe mit mehr als ca. 80 A (Kurzschluss für ca. 200 ms) so wird die Sitzheizung (SIH) (nur Last-Ausgang) abgeschaltet. Die LEDs im Schalter SIH/Sitzbelüftung vorn links (N72/1s28) bzw. im Schalter SIH/Sitzbelüftung vorn rechts (N72/1s29) behalten ihren Status bei. Nach 10 s wird ein neuer Versuch zum Wiedereinschalten gestartet (Ansteuerung wie vor dem Eintreten des Fehlers, wenn inzwischen keine Änderung aufgetreten ist, z.B. Betätigung des Schalters SIH/Sitzbelüftung vorn links (N72/1s28) bzw. des Schalters SIH/Sitzbelüftung vorn rechts (N72/1s29) oder Zeitablauf).

Abschalten nach Kl. 15R Aus

Nach Ausschalten von Kl. 15R schaltet auch die Sitzheizung (SIH)

(Last-Ausgang und Funktionsanzeige) ab. Die interne Zeitsteuerung läuft jedoch noch für 5 min weiter, solange Kl. 15C Ein ist. Wird nun Kl. 15R bzw. Kl. 15 wieder eingeschaltet, so wird auch die Sitzheizung (SIH) in der zeitsteuerungaktiven Stufe wieder eingeschaltet.

Abschalten bei Unterspannung

Bei Unterschreiten der Unterspannungsschwelle für 3 s wird die Sitzheizung (SIH) (nur Last-Ausgang) abgeschaltet. Die Zeitsteuerung läuft weiter, wenn die Sitzheizung (SIH) wegen Unterspannung abgeschaltet ist. Entsprechend werden auch die Bits für die Funktionsanzeige gesetzt. Ein Wiedereinschalten ist erst möglich, nachdem für 3 s eine zulässige Spannung vorliegt. Bei erkannter Unterspannung blinken dann die jeweils aktiven LEDs mit ca. 1,5 Hz und 50% Helligkeit. Der Blinktakt der LEDs im Schalter SIH/Sitzbelüftung vorn links (N72/1s28) und Schalter SIH/Sitzbelüftung vorn rechts (N72/1s29) erfolgt synchron. Wird eine Unterspannung für 30 s erkannt, wird im Fehlerspeicher ein entsprechender Fehler abgelegt.

Abschalten beim Startvorgang

Während des Startvorgangs wird die Sitzheizung (SIH) (nur

Last-Ausgang) abgeschaltet, die Zeitsteuerung läuft weiter. Nach erfolgtem Startvorgang wird die Sitzheizung (SIH) mit einer Verzögerung von 2 s wieder eingeschaltet. Die Ansteuerung der LEDs bleibt während des Startvorgangs unverändert.