多仿形座椅基本功能

概述

本文档包含关于以下方面的信息：

• 一般信息

• 功能要求

• 气腔压力设定

• 局部空气供给

• 中央空气供给

• 座椅脉动功能（视车辆装备而定）

• 简化按摩功能（视车辆装备而定）

• 按摩功能（视车辆装备而定）

• 通过其他系统促动

一般信息

多仿型座椅允许对车辆驾驶员及乘客座椅靠背进行独立轮廓调节。为此，气腔可以彼此独立地充气。可通过各座椅的气动泵或中央气动泵供气。

多仿型座椅中安装了以下气腔：

• 左侧和右侧座椅靠背侧支撑

• 上部腰部支撑区域

• 下部腰部支撑区域

• 肩部区域（视车辆装备和车型而定）

此外，多仿型座椅还提供依赖于设备的按摩和/或座椅脉动功能。

按摩功能可以通过以下各种方法执行：

• 通过为腰部区域中的气腔充气和放气

• 通过为座椅靠背中的气腔（按摩气泡）充气和放气

• 通过为座垫中的气腔（按摩气泡）充气和放气

该系统通过多媒体系统进行操作。

功能要求

• 电路 15 或电路 15R接通

• 无车载电气系统处于应急运行模式

气腔压力设定

气动泵提供气垫充气所需的空气。

空气供应分配通过多仿型座椅控制单元中的集成阀执行。

气腔压力设定分为 2 个阶段：

• 短期控制：短期控制功能补偿气腔中的过压偏差。它启动以下每个调节程序且仅可在设定的较短时间内保持启用状态。此功能与其他功能相结合，用于在坐下或后靠时立即以令人舒适的方式进行补偿。

• 长期控制：短期控制之后，将启用长期控制功能。长期控制功能会对压力供给进行调节，从而始终保持指定的压力。驾驶员或前排乘客几乎不会留意到此过程。

在以下情况下，取消气腔调节：

• 过电压或欠电压

• 充气或放气超时

• 有一个或多个气腔泄漏

• 无车速、转率或横向加速度信息（装配主动式多仿形座椅）

• 记忆调节请求（装配主动式多仿形座椅）

• 通过 PRE-SAFE® 的调节请求

局部空气供给

多仿形座椅局部气动泵位于座椅下方，为当前座椅中的气腔供气。

中央空气供给

多仿形座椅中央气动泵位于车内座椅以外位置，可为多个座椅供气。为了与多仿形座椅控制单元通信，多仿形座椅中央气动泵连接至车辆网络架构。

 也可支持局部供气和中央供气混合模式，例如 前排座椅由局部气动泵供气，而后排座椅由中央气动泵供气。

座椅脉动功能（视车辆装备而定）

通过对座椅侧面支撑中的相应外部气腔短暂施加压力，座椅脉动功能可改善转弯期间的横向支撑。这主要取决于当前车速、转率和横向加速度。此功能的强度可以分以下两阶段来调节：

• 显性：压力更快和更重地施加到座椅侧面支撑中的外部气腔上。

• 隐性：压力更慢和更轻地施加到座椅侧面支撑中的外部气腔上。

 如果充气或放气超时，此功能在行驶周期启用期间被锁定。

简化按摩功能（视车辆装备而定）

为执行按摩功能，多仿型座椅控制单元通过脉冲/波状充气和放气功能促动腰部区域的气腔。这样可以在腰椎区域提供按摩效果。

多仿型座椅气动泵提供气腔充气所需的空气供应。相应多仿形座椅控制单元通过集成式阀组控制气腔的供气，从而执行按摩功能。

该功能启动时，各多仿型座椅控制单元存储气腔的当前指定压力。按摩结束时，多仿型座椅存储之前存储的指定压力。

按摩功能通过多媒体系统进行操作。

按摩功能（视车辆装备而定）

为了执行不同按摩模式，在每个座椅靠背中设有 14 个独立按摩气泡，在每个座垫中设有 4 个按摩气泡（视所安装的设备而定）。按摩功能相互独立地充气和放气。

多仿型座椅气动泵提供按摩气泡充气所需的空气供应。相应按摩功能控制单元通过集成式阀组控制按摩气泡的空气供给，从而执行选定的按摩模式。每个按摩功能控制单元分别连接至多仿形座椅控制单元。

按摩功能通过多媒体系统进行操作。

视所安装的设备而定，可提供以下按摩模式：

• “背部热石按摩”

• “肩部热石按摩”

• “启动按摩”

• “经典按摩”

• “水波浪形按摩”

• “松弛按摩”

• “主动靠背锻炼”

• “主动座垫锻炼”

在“背部热石按摩”和“肩部热石按摩”模式期间，座椅加热功能也会开启座椅靠背加热器。

进行下列设定时，按摩功能中断：

• 手动调节气腔

• 记忆调节请求

中断后，按摩从顺序控制系统中的下一按摩步骤重新开始。

在以下情况下，取消按摩功能：

• 过电压或欠电压

• 多仿型座椅气动泵在座椅脉动功能启用的情况下过载

• 通过 PRE-SAFE® 的调节请求

通过其他系统促动

多仿型座椅也可由以下系统促动：

• 提神

• 预防性驾驶员及乘客保护系统