Sedile Multicontour - Funzione di base

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Regolazione della pressione dei cuscini d'aria

 Alimentazione di aria locale

 Alimentazione di aria centrale

 Funzione di sostegno dinamico (a seconda dell'equipaggiamento)

 Funzione di massaggio semplificata (a seconda dell'equipaggiamento)

 Funzione di massaggio (a seconda dell'equipaggiamento)

 Azionamento da parte di altri sistemi

Generalità

Il sedile Multicontour consente un adattamento alla conformazione fisica individuale dello schienale all'occupante. A tal fine i cuscini d'aria possono essere riempiti indipendentemente l'uno dall'altro. L'alimentazione di aria può avvenire tramite una pompa pneumatica locale nel rispettivo sedile o tramite una pompa pneumatica centrale.

I seguenti cuscini d'aria sono montati nel sedile Multicontour:

 Imbottiture laterali del sedile dello schienale lati sinistro e destro

 nella zona sostegno lombosacrale superiore

 nella zona sostegno lombosacrale inferiore

 Nella zona spalle (a seconda dell'equipaggiamento e del tipo)

A seconda dell'equipaggiamento sono inoltre disponibili per il sedile Multicontour funzioni di massaggio e/o funzioni di sostegno dinamico.

Le funzioni di massaggio vengono eseguite in modi diversi:

 Mediante il gonfiaggio e lo sgonfiaggio dei cuscini d'aria nella zona sostegno lombosacrale

 Mediante il gonfiaggio e lo sfiato di cuscini d'aria (palloncini di massaggio) nello schienale

 Mediante il gonfiaggio e lo sfiato di cuscini d'aria (palloncini di massaggio) nel cuscino del sedile

Il comando avviene tramite il sistema multimediale.

Premesse per il funzionamento

 Morsetto 15 o morsetto 15R ON

 Nessun funzionamento di emergenza della rete di bordo

Regolazione della pressione dei cuscini d'aria

Una pompa pneumatica mette a disposizione l'alimentazione di aria necessaria per il gonfiaggio dei cuscini d'aria.

La distribuzione dell'alimentazione di aria avviene tramite valvole integrate nella centralina di comando sedile Multicontour.

La regolazione della pressione dei cuscini d'aria avviene in 2 fasi:

 Regolazione a breve termine: la regolazione a breve termine compensa le variazioni di sovrappressione nei cuscini ad aria. Essa interviene ad ogni procedimento di regolazione e resta attiva solo per un intervallo di tempo limitato parametrizzabile. Questa fase serve tra l'altro ad equilibrare in modo istantaneo ed orientato al comfort differenze sostanziali di pressione in fase di seduta o di appoggio.

 Regolazione a lungo termine: dopo la regolazione a breve termine entra in funzione la regolazione a lungo termine. La regolazione a lungo termine regola l'erogazione di pressione in modo tale da mantenere sempre la pressione nominale impostata. Il ciclo si svolge in modo quasi impercettibile per il conducente o il passeggero anteriore.

In presenza delle seguenti condizioni una regolazione dei cuscini d'aria si interrompe:

 Tensione eccessiva o troppo bassa

 Timeout gonfiaggio o sgonfiaggio

 Perdita in uno o più cuscini d'aria

 Nessuna informazione sulla velocità, sulla velocità di rotazione o sull'accelerazione trasversale (con sedile dinamico)

 Richiesta di regolazione Memory (con sedile dinamico)

 Richiesta di regolazione tramite PRE-SAFE®

Alimentazione di aria locale

La pompa pneumatica locale sedile Multicontour si trova nel sedile e mette a disposizione l'alimentazione di aria per i cuscini d'aria in questo sedile.

Alimentazione di aria centrale

La pompa pneumatica centrale sedile Multicontour è disposta al di fuori dei sedili nel veicolo e mette a disposizione l'alimentazione di aria per più sedili. Per la comunicazione con le centraline di comando sedile Multicontour, la pompa pneumatica centrale sedile Multicontour è collegata all'architettura di rete del veicolo.

 È anche possibile un funzionamento misto con l'alimentazione di aria locale e l'alimentazione di aria centrale, ad es. pompe pneumatiche locali nei sedili anteriori e una pompa pneumatica centrale per i sedili posteriori.

Funzione di sostegno dinamico (a seconda dell'equipaggiamento)

La funzione di sostegno dinamico migliora in curva le caratteristiche di tenuta laterale con brevi aumenti di pressione nei rispettivi cuscini d'aria esterni alla curva nell'imbottitura laterale del sedile. Ciò avviene essenzialmente in funzione della velocità momentanea, della velocità angolare di rotazione e dell'accelerazione trasversale. L'intensità della funzione è regolabile in due stadi:

 Dominante: i cuscini d'aria esterni alla curva nell'imbottitura laterale del sedile vengono pressurizzati rapidamente e intensamente con aggiunte di pressione.

 Discreto: i cuscini d'aria esterni alla curva nell'imbottitura laterale del sedile vengono pressurizzati lentamente e leggermente con aggiunte di pressione.

 In caso di timeout gonfiaggio o sgonfiaggio, la funzione per il ciclo di marcia in corso viene bloccata.

Funzione di massaggio semplificata (a seconda dell'equipaggiamento)

Per la realizzazione della funzione di massaggio la centralina di comando sedile Multicontour attiva i cuscini d'aria nella zona sostegno lombosacrale tramite un gonfiaggio e sgonfiaggio pulsante o ondulatorio. Ciò genera l'effetto massaggiante nella zona lombare.

La pompa pneumatica sedile Multicontour mette a disposizione l'alimentazione di aria necessaria per il gonfiaggio dei cuscini d'aria. La rispettiva centralina di comando sedile Multicontour comanda tramite le valvole integrate l'apporto d'aria ai cuscini d'aria realizzando in questo modo la funzione di massaggio.

La rispettiva centralina di comando sedile Multicontour memorizza all'inizio della funzione l'attuale pressione nominale dei cuscini d'aria. Al termine del massaggio la centralina di comando sedile Multicontour ripristina le pressioni nominali memorizzate in precedenza.

Il comando della funzione di massaggio avviene tramite il sistema multimediale.

Funzione di massaggio (a seconda dell'equipaggiamento)

Per realizzare i diversi programmi di massaggio, a seconda dell'equipaggiamento sono disposti nello schienale corrispondente 14 singoli palloncini di massaggio e quattro nel corrispondente cuscino del sedile. La funzione di massaggio provvede a gonfiarli e sgonfiarli in modo indipendente tra loro.

La pompa pneumatica sedile Multicontour mette a disposizione l'alimentazione di aria necessaria per il gonfiaggio dei palloncini di massaggio. La rispettiva centralina di comando funzione di massaggio comanda tramite le valvole integrate l'apporto d'aria ai palloncini di massaggio, realizzando così il programma di massaggio selezionato. Le centraline di comando funzione di massaggio sono collegate in rete con la centralina di comando sedile Multicontour.

Il comando della funzione di massaggio avviene tramite il sistema multimediale.

A seconda dell'equipaggiamento sono disponibili i seguenti programmi di massaggio:

 "Hot Relaxing Massage schiena"

 "Hot Relaxing Massage spalla"

 "Activating Massage"

 "Classic Massage"

 "Massaggio con ondeggiamento"

 "Mobilizing Massage"

 "Active Workout schienale"

 "Active Workout cuscino"

Nei programmi di massaggio "Hot Relaxing Massage schiena" e "Hot Relaxing Massage spalla" il riscaldamento del sedile inserisce inoltre il riscaldamento dello schienale.

Con le seguenti impostazioni ha luogo un'interruzione della funzione di massaggio:

 Regolazione manuale del cuscino d'aria

 Richiesta di regolazione memory

In seguito all'interruzione il massaggio inizia con la fase successiva nel controllo di procedimenti sperimentali.

In presenza delle seguenti condizioni la funzione di massaggio si interrompe:

 Tensione eccessiva o troppo bassa

 Sovraccarico della pompa pneumatica sedile ortopedico multicamere in combinazione con la funzione dinamica attiva

 Richiesta di regolazione tramite PRE-SAFE®

Azionamento da parte di altri sistemi

I sedili Multicontour possono essere inoltre attivati tramite i seguenti sistemi:

 Rivitalizzazione

 Sistema di protezione preventiva degli occupanti