加热左/右车外后视镜, 功能

功能要求, 概述

• 无过电压或低电压

• 未激活车载用电设备关闭功能

• 特定 (本地) 前电动车窗未激活

加热式左/右车外后视镜, 概述

左侧车外后视镜 (M21/1) 内的后视镜加热器 (M21/1r1) 和右侧车外后视镜 (M21/2) 内的后视镜加热器 (M21/2r1) 与后车窗加热器功能一起启动或根据车外温度启动.

左前车门控制单元 (N69/1) 直接促动左侧车外后视镜中的后视镜加热器.

右前车门控制单元 (N69/2) 直接促动右侧车外后视镜中的后视镜加热器.

加热式左/右车外后视镜功能包含以下子功能:

• 启用加热式后车窗功能时后视镜加热器的功能顺序

• 与温度相关的后视镜加热器的功能顺序

启用加热式后车窗功能时后视镜加热器的附加功能顺序

• 电路 15R 接通

 电子点火开关 (EIS) 控制单元 (N73) 将电路 15 的状态通过车内控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)) 发送至前车门控制单元.

启用加热式后车窗功能时后视镜加热器的功能顺序

当加热式后车窗功能启用时, 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 将 "加热式后车窗启用" 状态通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前车门控制单元. 然后, 左前车门控制单元开启左侧车外后视镜中的后视镜加热器. 然后, 右前车门控制单元开启右侧车外后视镜中的后视镜加热器. 只要存在请求, 后视镜加热器则以 100% 的输出功率促动. 当加热式后车窗功能关闭时, 后视镜加热器也会关闭.

 如果加热式后车窗功能开启时在自动空调操控单元 (N22/7) 上执行了影响温度, 气流分配和空气质量的调节, 则加热式后车窗功能符号和相应调节值立即显示在音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏 (A40/8) 上.

 有关后车窗加热器功能的详细信息, 请参见单独的功能说明 "智能气候控制功能" 中的子功能 "后车窗加热器, 功能".

与温度相关的后视镜加热器的附加功能要求

• "发动机运转" 或 "传动系统运转" 信号开启

 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (装配柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) (装配汽油发动机) 将 "发动机运转" 或 "传动系统就绪" 信号通过底盘控制器区域网络 (CAN) (CAN E) (截止到 2013 年 5 月 31 日) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (CAN E1) (始自 2013 年 6 月 1 日) 发送至带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1) 并通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至前车门控制单元.

与温度相关的后视镜加热器的功能顺序

根据以下数值操作后视镜加热器:

• 车外温度

• 露点温度

车外温度:

车外温度由车外温度传感器 (B14) 检测. 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度传感器的信号, 计算出实际车外温度并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至仪表盘 (A1). 仪表盘基于各个参数计算要显示的车外温度并将校正后的车外温度通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前车门控制单元.

 如果收到的车外温度值不可信或不可用, 则后视镜加热器始终开启.

露点温度:

露点温度由露点传感器 (B1112) (截止到 2010 年 5 月 31 日, 装配舒适型自动空调/代码 (581)) 或车内湿度/温度传感器 (B82) (始自 2009 年 12 月 1 日) 感应. 自动空调操控单元通过恒温控制局域互联网 (LIN B8) 读取相应信号, 计算露点温度并将其通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前车门控制单元.

 如果露点值不合理或露点值无法使用, 就使用露点值 T = 13 °C 代替.

下表所示为不同温度范围内后视镜加热器的促动时间.

发生以下情况时, 后视镜加热器关闭:

• 车外温度 ≥ 露点 +5 °C (可通过诊断检测仪编程)

• 车外温度 > 18 °C=