制暖模式,功能

由于辅助加热器 (STH) 操作取决于电路状态, 因此启动 STH 加热器操作需要满足以下功能要求:

• 车辆静止时, "电路 15 断开" 且燃油箱加注液位大于 15 升

• 车辆静止时, "电路 15 接通", "电路 61 断开" 且燃油箱加注液位大于 15 升

车辆静止时, "电路 15 断开" 且燃油箱加注液位大于 15 升

如果热水暖气增压器控制单元 (A90) 接收到来自加热定时开关 (A71) 的开启信号, 就会立即启动辅助加热器加热模式.

如果使用加热定时开关启用了辅助加热器加热模式, 就会将 "VWZ_STH_MFL (预选时间状态)" 信号发送至热水暖气增压器控制单元.热水暖气增压器控制单元随后通过分立线路将 "STHL_EIN_KOMBI (辅助加热器/通风装置开启)" 信号发送至智能气候控制和操作单元 (A81), 后者随后促动前部鼓风机马达 (M4).

车辆静止时, "电路 15 接通", "电路 61 断开" 且燃油箱加注液位大于 15 升

"电路 15 接通" 时, 热水暖气增压器控制单元启用.如果热水暖气增压器控制单元没有接收到开启信号, 热水暖气增压器控制单元就会再次切换到 "睡眠模式".只有热水暖气增压器控制单元接收到来自加热定时开关的开启信号后, 才会立即启用辅助加热器加热模式.

辅助加热器加热模式运行期间, 可以选择持续时间为 10 分钟和 120 分钟之间的操作或连续操作.辅助加热器 (STH) 的加热器操作分为以下 4 个部分:

• 启动阶段

• 加热模式

• 控制模式

• 继续运行

启动阶段

启动期间, 热水暖气增压器控制单元促动辅助加热器燃烧空气鼓风机的预热针 (A90r18) 和鼓风机马达 (A90m46).智能气候控制和操作单元促动循环泵 (M51) 或循环泵 (M60), 装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5.预热针用于预热, 辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达用于对带下悬管的燃烧室进行通风, 而循环泵或装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5 的循环泵用于确保冷却液的循环.5 s 后, 辅助加热器 (STH) 燃烧空气鼓风机的鼓风机马达促动操作就会中断, 车辆的前部鼓风机马达由智能气候控制和操作单元促动.t = 35 s 后, 再次促动辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达, 而 t = 42 s 后, 热水暖气增压器控制单元促动计量泵 (M61).辅助加热器 (STH) 燃烧空气鼓风机的鼓风机马达用于供应燃烧空气, 计量泵用于确保燃油的供应.供应的燃烧空气和燃油形成可燃混合物, 并由预热针点燃.

如果 120 s 后热水暖气增压器控制单元通过火焰传感器 (A90b96) 识别到带下悬管的燃烧室中的燃烧正常, 辅助加热器随后就会切换到 "加热模式".如果供应燃油 90 s 后热水暖气增压器控制单元还没有通过火焰传感器检测到带下悬管的燃烧器正常燃烧, 就会以上述方式再次重新开始辅助加热器的启动程序.如果继续供应燃油 90 s 后热水暖气增压器控制单元仍然没有通过火焰传感器检测到带下悬管的燃烧器正常燃烧, 辅助加热器就会发生故障关闭, 然后辅助加热器继续运行.

 辅助加热器发生故障关闭的次数超出允许范围, 就会锁止热水暖气增压器控制单元.

 如果预热针发生故障或计量泵的电路中断, 就不启动辅助加热器.

加热模式

加热期间, 热水暖气增压器控制单元就会中断预热针的促动操作并将辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达和计量泵连续调节到更高输出.现在, 可燃混合气体将通过带下悬管的燃烧器的热壁自动点燃.智能气候控制和操作单元继续促动循环泵或装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5 的循环泵和车辆前部鼓风机马达.此时辅助加热器的输出功率级别被设置为 "High (高) (5 kW)".根据加热期间热水暖气增压器控制单元的促动操作, 就将加热模式调节到功率输出级别 "High (5 kW) (高)" 或 "Low (2.4 kW) (低)" 中的 "控制模式".

控制模式

控制模式期间, 热水暖气增压器控制单元根据要求的输出级 "High (5 kW) (高)" 或 "Low (2.4 kW) (低)" 促动以下部件:

• 辅助加热器 (STH) 燃烧空气鼓风机的鼓风机马达

• 计量泵

如果冷却液温度升高到 85°C 以上, 即使功率输出等级已设置为 "Low (2.4 kW)" (低), 辅助加热器还是会切换到控制中断.控制暂停期间, 热水暖气增压器控制单元就会中断辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达和计量泵的促动, 辅助加热器就会接入继续运行模式 130 s.循环泵或装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5 的循环泵继续由智能气候控制和操作单元促动.如果冷却液温度下降至 75°C 以下, 辅助加热器 (STH) 燃烧空气鼓风机的鼓风机马达和计量泵就会被再次促动, 辅助加热器就会再次切换至控制模式.为此, 热水暖气增压器控制单元通过分立线路接收来自以下部件的信号:

• 温度传感器 (A90b97)

• 温度选择开关

如果加热模式或控制模式期间热水暖气增压器控制单元通过火焰监视器识别到火焰熄灭, 就要以所述方式再次重复辅助加热器的启动操作.重新启动后, 如果继续供应燃油 90 s 后热水暖气增压器控制单元仍没有通过火焰传感器检测到带下悬管的燃烧器燃烧正常, 或如果火焰在加热器重新运行 15 分钟后熄灭, 辅助加热器就会发生故障关闭, 辅助加热器就会切换到继续运行模式.

 通过开启和关闭辅助加热器, 其故障关闭最多可被取消 2 次.

如果在加热模式或控制模式下, 热水暖气增压器控制单元通过过热传感器 (A90b98) 识别到辅助加热器过热 (大于 90°C), 计量泵的促动操作就会中断, 辅助加热器也会发生故障关闭并且辅助加热器会切换到继续运行模式.排除过热原因并且辅助加热器冷却 (< 70 °C) 后, 就可以通过开启或关闭辅助加热器再次启动加热模式.启动期间, 在加热模式和控制模式下, 辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达转速由热水暖气增压器控制单元监视.如果辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达没有起动或转速下降到指定转速的 40％ 以下, 那么 60 s 后辅助加热器就会发生故障关闭并切换到继续运行模式.

终止辅助加热器 (STH) 操作

预设运转时间过去后, "电路 15 接通" 变为 "电路 15 断开" 后或热水暖气增压器控制单元接收到来自加热定时开关的关闭信号后,辅助加热器的加热模式就会终止.

辅助加热器 (STH) 操作终止后, 辅助加热器就会切换到继续运行模式.

继续运行

继续运行期间, 热水暖气增压器控制单元促动辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达 t = 120 s, 而促动预热针 t = 20 s.智能气候控制和操作单元促动循环泵或装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5 的循环泵 t = 120 s.辅助加热器燃烧空气鼓风机的鼓风机马达用于通过生成的空气冷却辅助加热器的燃烧室并排出燃烧气体.循环泵或装配带定时器的 10 kW 辅助水加热器/代码 HZ5 的循环泵使用流过的冷却液冷却辅助加热器的热交换器.在这段时间内预热针会自动熄灭.