Mode chauffage - Fonctionnement

Le mode chauffage d'appoint (STH) dépendant de l'état des bornes, les conditions de fonctionnement suivantes sont nécessaires pour le lancement du mode chauffage STH :

 à l'arrêt, avec l'état "borne 15 HORS TENSION" et niveau de remplissage du réservoir de carburant > 15 l

 à l'arrêt, avec l'état "borne 15 SOUS TENSION", "borne 61 HORS TENSION" et niveau de remplissage du réservoir de carburant > 15 l

à l'arrêt, avec l'état "borne 15 HORS TENSION" et niveau de remplissage du réservoir de carburant > 15 l

Lorsque le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude (A90) reçoit le signal d'enclenchement du programmateur de chauffage (A71), le mode de chauffage du STH est immédiatement démarré.

Si l'activation du mode de chauffage du STH s'effectue au moyen du programmateur de chauffage, le signal "VWZ_STH_MFL (état heure de présélection)" est envoyé au calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude. Le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude envoie ensuite le signal "STHL_EIN_KOMBI (STH/ventilation à l'arrêt marche)" au moyen d'un câble discret au calculateur et clavier climatisation (A81) qui actionne le moteur de soufflante avant (M4).

à l'arrêt, avec l'état "borne 15 SOUS TENSION", "borne 61 HORS TENSION" et niveau de remplissage du réservoir de carburant > 15 l

Avec l'état "borne 15 SOUS TENSION", le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude est activé. Si le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude ne reçoit aucun signal d'enclenchement, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude se remet en veille. Le mode de chauffage du STH est immédiatement démarré seulement lorsque le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude reçoit le signal d'enclenchement du programmateur de chauffage.

Pour la durée de fonctionnement du mode de chauffage du STH, il est possible de choisir un fonctionnement permanent ou de sélectionner une durée de fonctionnement entre 10 min et 120 min. Le mode chauffage STH se subdivise en 4 phases :

 Phase de démarrage

 Mode de chauffage

 Mode de régulation

 Chasse

Phase de démarrage

Pendant la phase de démarrage, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude commande le crayon à incandescence (A90r18), le moteur de soufflante (A90m46) de la soufflante d'air de combustion STH. Le calculateur et clavier climatisation commande la pompe de circulation (M51) ou la pompe de circulation (M60) avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie). Le crayon à incandescence assure le préchauffage, le moteur de la soufflante d'air de combustion STH assure l'aération de la chambre de combustion avec tube à flamme et la pompe de circulation ou la pompe de circulation avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie) assure la circulation du liquide de refroidissement. Au bout de t = 5 s, la commande du moteur de la soufflante d'air de combustion STH est interrompue et le moteur de soufflante avant du véhicule est commandé par le calculateur et clavier climatisation. Au bout de t = 35 s, le moteur de la soufflante d'air de combustion STH est de nouveau activé et au bout de = 42 s, la pompe de dosage (M61) est commandée par le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude. Le moteur de soufflante de la soufflante d'air de combustion STH assure l'arrivée de l'air de combustion et la pompe de dosage l'alimentation du carburant. L'air de combustion amenée et le carburant alimenté forment un mélange détonnant qui s'enflamme au niveau de la bougie de préchauffage.

Si, au bout de t = 120 s, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude détecte une combustion correcte dans la chambre de combustion avec tube à flamme à l'aide du détecteur de flamme (A90b96), l'appareil de chauffage d'appoint passe en "mode de chauffage". Si, au bout de t = 90 s d'alimentation en carburant, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude ne détecte aucune combustion correcte dans la chambre de combustion avec tube à flamme à l'aide du détecteur de flamme, le démarrage de l'appareil de chauffage d'appoint est répété comme précédemment décrit. Si, de nouveau au bout de t = 90 s de l'alimentation du carburant, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude ne détecte aucune combustion correcte dans la chambre de combustion avec tube à flamme à l'aide du détecteur de flamme, l'appareil de chauffage d'appoint est mis hors service par défaillance et l'appareil de chauffage d'appoint passe en mode d'inertie.

 Après un nombre inadmissible de coupures de défaut de l'appareil de chauffage d'appoint, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude est verrouillé.

 Si la bougie de préchauffageest défaillante ou si le câble électrique de la pompe de dosage est interrompu, l'appareil de chauffage d'appoint ne démarre pas.

Mode de chauffage

En mode de chauffage, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude interrompt la commande du crayon à incandescence et régule le moteur de la soufflante d'air de combustion STH ainsi que la pompe de dosage en continu. Le mélange détonnant s'enflamme alors de lui-même au niveau des parois de la chambre de combustion avec tube à flamme. Le calculateur et clavier climatisation continue de commander la pompe de circulation ou la pompe de circulation avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie) et le moteur de soufflante avant du véhicule. L'appareil de chauffage d'appoint se trouve alors dans l'étage de puissance "élevé (5 kW)". En mode de chauffage et suivant la commande du calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude, le mode de chauffage est réglé - "mode régulation" - dans les étages de puissance "élevé (5 kW)" ou "faible (2,4 kW)".

Mode de régulation

Pendant la régulation, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude commande les composants suivants selon l'étage de puissance demandé, "élevé (5 kW)" ou "faible 2,4 kW)" :

 Moteur de soufflante de la soufflante d'air de combustion STH

 Pompe de dosage

Si, malgré l'étage de puissance "petit (2,4 KW)", la température du liquide de refroidissement s'élève à > 85 °C, l'appareil de chauffage d'appoint passe en pause de régulation. Pendant la pause de régulation, la commande du moteur de la soufflante d'air de combustion STH et de la pompe de dosage est interrompue par le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude et l'appareil de chauffage d'appoint passe pendant t = 130 s en mode d'inertie. La pompe de circulation ou la pompe de circulation avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie) continue d'être commandée par le calculateur et clavier climatisation. Si la température du liquide de refroidissement est < 75 °C, le moteur de soufflante de la soufflante d'air de combustion STH et la pompe de dosage sont réactivés et l'appareil de chauffage d'appoint repasse en mode de régulation. Pour cela, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude reçoit les signaux des composants suivants au moyen d'un câble discret :

 Capteur de température (A90b97)

 Contacteur de sélection de température

Si le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude détecte une interruption de la flamme pendant le mode de chauffage ou la régulation au moyen du détecteur de flamme, le démarrage de l'appareil de chauffage d'appoint est répété comme précédemment décrit. Si, après un nouveau démarrage, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude ne détecte aucune combustion correcte dans la chambre de combustion avec tube à flamme, à l'aide du détecteur de flamme, en l'espace de t = 90 s ou bien si la flamme s'éteint de nouveau au bout d'une durée de chauffage de t = 15 min, l'appareil de chauffage d'appoint est mis hors service par défaillance et l'appareil de chauffage d'appoint passe en mode d'inertie.

 La coupure de défaut de l'appareil de chauffage d'appoint peut être annulée deux fois au maximum par la coupure et l'enclenchement de l'appareil de chauffage d'appoint.

Si, en mode de chauffage ou pendant la régulation, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude détecte une surchauffe (>90 °C) de l'appareil de chauffage d'appoint, à l'aide du capteur de surchauffe (A90b98), l'activation de la pompe de dosage est interrompue, l'appareil de chauffage d'appoint est mis hors service par défaillance et l'appareil de chauffage d'appoint passe en mode d'inertie. Après l'élimination de la cause de la surchauffe et le refroidissement de l'appareil de chauffage d'appoint (< 70 °C), le mode de chauffage peut être redémarré par un enclenchement suivi d'une coupure de l'appareil de chauffage d'appoint. Lors la phase de démarrage, en mode de chauffage et pendant la régulation, le régime du moteur de la soufflante d'air de combustion STH est surveillé par le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude. Si le moteur de la soufflante d'air de combustion STH ne démarre pas ou si le régime tombe en dessous de 40 % du régime théorique, l'appareil de chauffage d'appoint est mis hors service par défaillance au bout de t = 60 s et l'appareil de chauffage d'appoint passe en mode d'inertie.

Quitter le mode chauffage STH

Le mode de chauffage du STH est terminé après l'écoulement de la durée de fonctionnement réglée, après le passage de l'état "borne 15 SOUS TENSION" à "borne 15 HORS TENSION" ou après la réception du signal de coupure que reçoit le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude du programmateur de chauffage.

Une fois le mode de chauffage du STH terminé, l'appareil de chauffage d'appoint passe en mode d'inertie.

Chasse

En mode d'inertie, le calculateur chauffage auxiliaire à eau chaude commande le moteur de la soufflante d'air de combustion STH pendant t = 120 s ainsi que le crayon à incandescence pendant t = 20 s. Le calculateur et clavier climatisation commande la pompe de circulation ou la pompe de circulation avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie) pendant t = 120 s. Le moteur de la soufflante d'air de combustion STH sert à refroidir la chambre de combustion avec tube à flamme de l'appareil de chauffage d'appoint à l'aide du courant d'air généré et à évacuer les gaz de combustion. La pompe de circulation ou la pompe de circulation avec CODE HZ5 (Chauffage additionnel à eau chaude 10 kW avec minuterie) sert à refroidir l'échangeur thermique de l'appareil de chauffage d'appoint par le liquide de refroidissement en circulation. Pendant ce temps, la bougie de préchauffage se consume librement.