gf8050p2002t

促动防盗报警系统 (ATA),功能

类型 gf · 主题 80.50 · 版本 0102 · 2007-01-03

适用于:车型 211.0 /2,带代码 (551a) 防盗报警系统 (ATA)'

所在位置

功能组 3 车身 › 80 中央门锁,便捷操纵,驾驶权限系统 › 80.50 防盗警报系统(EDW),车内活动传感器/防拖车装置 — 车系 211(车型 0**, 2**)

GF80.50-P-2002T

促动防盗报警系统 (ATA),功能

12.9.01

车型 211.0 /2,带代码 (551a) 防盗报警系统 (ATA)

功能前提条件:

• 已拔出发射器钥匙 (A8/1)(电路 15c 断开)。

促动(启动)ATA

防盗报警系统 (ATA) 由以下方式促动:

• 启动发射器钥匙 (A8/1) 上的发射按钮“锁止”。

• 重锁功能

• 使用无钥匙启动系统锁止车辆(在带代码 (889) 无钥匙启动系统的车辆上)。

ATA 的部分促动

通过关闭:

• 通过防拖车警报装置 (TS) 开关 (S93/3s2),或

• 通过 IRS 开关 (S93/3s3)(带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA))

防盗报警系统 (ATA) 被部分促动。

防拖车警报装置 (TS)

在“启动”后,在车型 211.0 上 25 秒内,在车型 211.2 上 10 秒内促动防拖车警报装置 (TS)。

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ATA 侧斜传感器 (B33) 在最后一个车门、行李箱盖(仅车型 211.0 上)或车厢后门(车型 211.2)关闭后 10 秒被促动。

车内活动传感器 (IMS)(仅带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)的车辆)

车内活动传感器 (IMS)(车型 211.0)或车内保护系统和玻璃破损保护系统(车型 211.2)在最后一个车门、车厢后门(仅车型 211.0 上)或后门(车型 211.2)关闭后 10 秒被促动,发动机机罩可以开启。

如果启动后指示状态为“Okay”,仅车内保护传感器 (E15/3b2)(不在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)、车内保护传感器 (N70/2b1)(仅在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)、左后玻璃破损传感器 (B39)(仅在车型 211.2 上)、右后玻璃破损传感器 (B39/1)(仅在车型 211.2 上)和后车窗玻璃破损传感器 (B39/4)(仅在车型 211.2 上)被认为是警报源。

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状态显示器

防盗报警系统 (ATA) 的状态显示器位于内部中央锁止开关和高位控制板控制模块 (N72/1) 中的 ATA 功能显示器 (N72/1s6) 中,在被促动时该显示器发出闪烁信号。

集成于防拖车警报装置 (TS) 开关 (S93/3s2) 和 IRS 开关 (S93/3s3) 中的 LED 直接由车顶控制板控制模块 (N70) 促动,并指示 ATA 侧斜传感器 (B33) 和车内保护传感器 (E15/3b2)(不在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)或车内保护传感器 (N70/2b1)(仅在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)是否停用。

确认信号于 0.5 秒后启动并持续 2 秒。

确认信号显示如下:

• 防拖车警报装置 (TS) :持续灯光

• 车内活动传感器 (IMS):闪烁灯光

当防盗报警系统 (ATA) 处于促动状态时,之后进行的停用是无效。

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报警信号喇叭

车辆被锁止时,报警信号喇叭 (H3) 被立即促动并做好报警准备。

取决于国家编码的不同,会输出一个用于视觉锁止确认的模拟反馈信号。

使用两个不同的启动命令促动报警信号喇叭 (H3):

• 当车辆被正确锁止时(所有车门、发动机机罩和行李箱盖均已关闭),发出信号“装置已关闭”

• 当车辆未被正确锁止时(车门、发动机机罩或行李箱盖开启),发出信号“装置开启“

这个区别通过报警信号喇叭 (H3) 充当声音反馈信号(蜂鸣器反馈仅 和 )。

如果启动了报警信号喇叭 (H3),它必须由带保险丝和继电器模块的后部 SAM 控制模块 (N10/2)(保持信号)循环促动。如果该保持信号丢失长达 1 秒以上,报警信号喇叭 (H3) 将启动一个警报。

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使用遥控开启行李箱盖(仅在车型 211.0 上)或遥控开启车厢后门(仅在带代码 (890) 自动车厢后门的车型 211.2 上)的方式重新启动

如果在遥控开启行李箱盖后关闭行李箱盖或在遥控开启车厢后门后关闭车厢后门,防盗报警系统 (ATA) 将被完全启动。

ATA 侧倾传感器 (B33) 和车内保护传感器 (E15/3b2)(不在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)或 (N70/2b1)(仅在带代码 (413) 全景式滑动天窗的车型 211.0 上)(在带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)的车辆上)被重新设定为遥控开启行李箱盖或遥控开启车厢后门之前的状态。考虑了之前的防拖车保护或车内活动传感器 (IS) 的停用。

特殊情况驾驶员车门(仅在车型 211.2 上)

如果在促动防盗报警系统 (ATA) 时,驾驶员车门没有关闭,带保险丝和继电器模块的后部 SAM 控制模块 (N10/2) 将识别该状态并将信息“驾驶员车门开启”存储在 CAN B 级总线中。

在驾驶员车门被关闭时,其保持非锁止,以防止发射器钥匙 (A8/1) 被锁在车内。

防盗报警系统 (ATA) 被完全促动。

启动后

当车辆未被锁止,且所有车门、车厢后门(车型 211.2)或行李箱盖(车型 211.0)均已关闭,车辆将在 40 秒后被再次锁止。这种情况下,重新启动防盗报警系统 (ATA)

电源中断(例如开启车外照明灯)

未启动 ATA 的情况下电源中断:

• 当电源再次启用时,防盗报警系统 (ATA) 保持非启动状态。

启动 ATA 情况下的电源中断:

• 当电源再次启用时,防盗报警系统 (ATA) 自动重启。

报警期间仅 ATA 的电源中断:

• 视觉警报中断,
报警信号喇叭 (H3) 则继续发出声响警报。

报警期间 ATA 和报警信号喇叭 (H3) 的电源中断:

• 视觉警报中断,报警信号喇叭 (H3) 的声响警报器探测到一个警报并自动输出该警报。

关闭防拖车警报装置 (TS) ,功能

GF80.50-P-3024T

关闭车内活动传感器 (IMS),功能

仅在带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)的车辆上

GF80.50-P-3025T

侧倾传感器,位置/用途/设计/功能

车型 211.0

GF80.50-P-4105T

车型 211.2

GF80.50-P-4105TA

玻璃破损传感器,位置/用途/设计/功能

仅在带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)的车型 211.2 上

GF80.50-P-4107TA

报警信号喇叭,位置/用途/设计

GF80.50-P-4112T

车内保护传感器,位置/用途/功能

车型 211.0,带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)且带代码 (413) 全景式滑动天窗

GF80.50-P-4113T

车型 211.0,带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)且不带代码 (413) 全景式滑动天窗

车型 211.2,带代码 (882b) 红外线车内监测系统(仅带 ATA)

GF80.50-P-4113TA

发射器钥匙,用途/设计/功能

GF80.57-P-4101T

电子点火开关 (EIS) 控制模块,位置/用途

GF80.57-P-4120T

带保险丝和继电器模块的后 SAM 控制模块,位置/用途

车型 211.0

GF54.21-P-4130T

车型 211.2

GF54.21-P-4130TA

引用的文档