Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

Функциональные условия:

 вынимание электронного ключа-передатчика (A8/1) (клемма 15c ВЫКЛ).

Активация (постановка на охрану) системы EDW

Система противоугонной сигнализации (EDW) включается при помощи:

 Нажатия кнопки передачи "Блокирование" на электронном ключе-передатчике (A8/1).

 функции повторной блокировки.

 блокирования а/м при помощи функции Keyless-Go (на а/м с кодом (889) система Keyless Go).

Частичная активация системы EDW

Посредством выключения:

 при помощи переключателя защиты от буксировки (S93/3s2) или

 при помощи переключателя IRS (S93/3s3) (для а/м с кодом (882b) система защиты салона (только для системы EDW))

система противоугонной сигнализации (EDW) частично выключается.

Защита от буксировки

Защита от буксировки частично выключается на типе 211.0 в течение 25 сек, на типе 211.2 в течение 10 сек, после включения сигнала "Постановка на охрану".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Датчик уклона EDW (B33) включается через 10 сек после закрывания последней двери, двери багажного отделения (только на типе 211.0) или двери багажного отделения
(тип 211.2).

Система защиты салона (только для а/м с кодом (882b) система защиты салона (только для системы EDW)

Система защиты салона (тип 211.0) или система защиты салона и оповещения о разбитии стекла (тип 211.2) на типе 211.0 включается через 30 сек , на типе 211.2 через 10 сек после закрытия последней двери, двери багажного отделения (только для типа 211.0) или двери багажного отделения (тип 211.2), капот а/м может быть открыт.

Датчик системы защиты салона (E15/3b2) (не для типа 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк), датчик системы защиты салона (N70/2b1) (только для типа 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк), датчик разбития стекла задний левый (B39) (только для типа 211.2), датчик разбития стекла задний правый (B39/1) (только для типа 211.2) или датчик разбития заднего стекла (B39/4) (только для типа 211.2) допускаются в качестве источника для сигнала тревоги в том случае, если после постановки системы на охрану предается статус "iO" (в порядке).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Индикация статуса

Индикация статуса для системы противоугонной сигнализации (EDW) находится в переключателе центрального блокирования из салона а/м, а функциональная индикация системы EDW (N72/1s6) в верхней блок-панели управления (N72/1), она мигает при включении.

Встроенные в переключатель защиты от буксировки (S93/3s2) и в переключатель IRS (S93/3s3) светодиоды включаются непосредственно от потолочной блок-панели управления (N70) и показывают выключение датчика уклона EDW (B33) и датчика системы защиты салона (E15/3b2) (не для типа 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк) или датчика системы защиты салона (N70/2b1) (только тип 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк).

Сигнал подтверждения начинает работать спустя 0,5 сек и длится 2 сек.

Подтверждение показывается следующим образом:

 защита от буксировки: продолжительный сигнал

 система защиты салона: прерывистый сигнал

 При включенной системе противоугонной сигнализации (EDW) дополнительное выключение невозможно.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Звуковой сигнал тревоги

Сирена тревожной сигнализации (H3) становится на охрану сразу после блокирования а/м и готова к подаче сигнала тревоги.

В зависимости от кодирования варианта страны назначения подается подтверждение аналогично визуальному подтверждению запирания а/м.

Сирена тревожной сигнализации (H3) включается двумя различными командами:

 На неправильно запертом а/м (все двери, капот и крышка багажника заперты), сигнал "Постановка на охрану: закрыто",

 На неправильно запертом а/м (двери, капот или крышка багажника открыты), сигнал "Постановка на охрану: открыто".

Это различие служит для звукового подтверждения при помощи сирены тревожной сигнализации (H3) (сигнал подтверждения зуммера только  и ).

Если сирена тревожной сигнализации (H3) находится в рабочем состоянии, то она периодически опрашивается блоком управления SAM с модулем реле и предохранителей в задней части салона (N10/2) (сигнал удержания). Если этот сигнал удержания отсутствует дольше 1 сек, то сирена тревожной сигнализации (H3) подает сигнал тревоги.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Повторная постановка на охрану при дистанционном открывании крышки багажника (только тип 211.0) или дистанционная разблокировка дверей (только тип 211.2 с кодом (890) автоматическая дверь багажного отделения)

Если дверь багажного отделения после дистанционного открывания двери багажного отделения или двери багажного отделения после дистанционной разблокировки дверей снова закрывается, то система противоугонной сигнализации (EDW) полностью переходит в рабочее состояние.

Датчик уклона EDW (B33) и датчик системы защиты салона (E15/3b2) (не для типа 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк) или (N70/2b1) (только тип 211.0 с кодом (413) панорамный подъемно-сдвижной люк) (на а/м с кодом (882b) система защиты салона (только для системы EDW)) снова переходят в состояние до дистанционного открывания крышки багажника или дистанционной разблокировки двери багажного отделения. При этом учитывается предшествующее отключение защиты от буксировки или системы защиты салона.

Специальный случай для двери водителя (только для
типа 211.2)

Если при включении системы противоугонной сигнализации (EDW) дверь водителя остается открытой, блок управления SAM с модулем реле и предохранителей в задней части салона (N10/2) распознает это обстоятельство и передает информацию "Дверь водителя открыта" по шине данных CAN класса B.

После закрытия двери водителя она остается не запертой, чтобы по недосмотру не был заперт электронный ключ-передатчик (A8/1).

Система противоугонной сигнализации (EDW) включается полностью.

Перепостановка на охрану

Если а/м разблокирован и ни одна дверь, ни дверь багажного отделения (тип 211.2) ни крышка багажника (тип 211.0) не открыта, выполняется повторное блокирование а/м спустя 40 сек. При этом система противоугонной сигнализации (EDW) снова переходит в рабочий режим.

Падение напряжения в бортовой сети (напр. при включенном наружном освещении)

Падения напряжения в бортовой сети при выключенной системе EDW:

 При включении нормального электропитания система противоугонной сигнализации (EDW) остается выключенной.

Падения напряжения в бортовой сети при системе EDW в рабочем состоянии:

 При включении нормального электропитания система противоугонной сигнализации (EDW) автоматически переходит в рабочий режим.

Падение напряжения в бортовой сети только в системе EDW во время подачи сигнала тревоги:

 визуальный сигнал тревоги прерывается,
звуковой сигнал тревоги сирены тревожной сигнализации (H3) продолжает подаваться.

Падение напряжения в бортовой сети в системе EDW и сирене тревожной сигнализации (H3) во время подачи сигнала тревоги:

 визуальный сигнал тревоги прерывается, звуковой сигнал тревоги сирены тревожной сигнализации (H3) определяет состояние тревоги и подает его самостоятельно.