自测试,功能

功能

打开点火开关(电路 15 ON)后,驻车定位系统(PTS)控制单元(N62)会执行自测试。会测试以下部件:

• 驻车定位系统(PTS)控制单元

• 驾驶员侧仪表板驻车定位系统(PTS)警告指示器(A44/1)

• 后顶灯驻车定位系统(PTS)警告指示器(A44/3)

• 前驻车定位系统(PTS)超声波传感器

• 后驻车定位系统(PTS)超声波传感器

• 整个线路

自测试后,会以 60% 的亮度促动两个警告指示器大约 1 秒,即所有的发光二极管都亮起。如果没有故障或错误,警告指示器中间的备用条会照亮,且背景照明会调整到适合环境的照明亮度。

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驻车定位系统(PTS)控制单元定期进行额外的自测试。

在此过程中,驻车定位系统(PTS)可以区分故障和错误。

故障

如果点火开关打开后 0.5 秒之内,警告指示器没有接收到有效信号,
则相应警告指示器的两个红色发光二极管都会亮起,并且发出警告声。20 秒后,警告指示器关闭。

功能故障可能是由驻车定位系统(PTS)中的某个部件故障或外部的短期干扰(如交通灯的感应回路)引起的。

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错误

如果在驾驶过程中,仍然通过自测试辨识出故障,则下次车辆速度超过 16 km/h 或 10 mph 时,相关警告指示器的红色发光二极管会被点亮,另外,会发出长达大约 2 秒的警告声。

再过 20 秒后,驻车定位系统(PTS)关闭,故障将被存储在驻车定位系统(PTS)控制单元的故障存储器内。