gf5465p2000rt

Autotest - Funcionamiento

Tipo gf · tema 54.65 · versión 0102 · 2008-04-08

Válido para: MODELO 251.1 /0 con CODIGO (220) Sistema Parktronic hasta año construcción 8 '

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 54 Instalación eléctrica, equipo e instrumentos › 54.65 Sistema de ayuda de aparcamiento — Serie 251 (modelos 0**, 1**)

GF54.65-P-2000RT

Autotest - Funcionamiento

13.6.05

MODELO 251.1 /0
con CODIGO (220) Sistema Parktronic
hasta año construcción 8

Funcionamiento

La unidad de control PTS (N62) realiza un autotest después de conectar el encendido
(borne 15 Con.). Son comprobados:

la unidad de control PTS

el indicador de advertencia PTS, tablero de instrumentos, lado del conductor (A44/1)

el indicador de advertencia PTS, luz del techo, atrás (A44/3)

los sensores de ultrasonido PTS delanteros

los sensores de ultrasonido PTS traseros

el cableado total

Después del autotest, los dos indicadores de advertencia son activados durante aprox. 1 s con un 60 % de su luminosidad, es decir, se encienden todos los LEDs. Si no hay una irregularidad de funcionamiento o una avería, se enciende la barra en el centro de los indicadores de advertencia; la iluminación de fondo es adaptada correspondientemente a la luminosidad del entorno.

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La unidad de control PTS realiza otros autotests en intervalos periódicos.

El sistema Parktronic (PTS) diferencia entre una irregularidad de funcionamiento y una avería.

Irregularidad de funcionamiento

Cuando un indicador de advertencia no recibe señales válidas en el transcurso de t = 0,5 s después de haber conectado el encendido, se encienden los dos LEDs rojos en el respectivo indicador de advertencia y suena una señal acústica de advertencia. Después de t = 20 s, se desconecta el indicador de advertencia.

Una irregularidad de funcionamiento puede ser originada por el defecto de un componente del sistema Parktronic (PTS) o por una breve perturbación desde fuera (p.ej. por la cinta inductiva de un semáforo).

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Avería

Si en un autotest realizado durante la marcha se identifica además una perturbación, la siguiente vez que la velocidad baja a menos de 16 km/h ó 10 mph se encienden los LEDs rojos del respectivo indicador de advertencia y suena adicionalmente una señal acústica de advertencia durante aprox. 2 s.

Después de otros 20 s, se desconecta el sistema Parktronic (PTS), y la avería es memorizada en la memoria de averías de la unidad de control PTS.

Sensores - Descripción de los componentes

GF54.65-P-5010RT

Indicador de advertencia - Descripción de los componentes

GF54.65-P-5020RT

Unidad de control, sistema Parktronic (PTS) - Descripción de los componentes

GF54.65-P-5000RT

Unidad de control, interruptor electrónico de encendido y arranque (EZS) - Descripción de los componentes

GF80.57-P-6000RT

Documentos referenciados