GF47.10-P-2000MOR | 燃油箱的部件说明 | 21.2.08 |
车型 230.477, 装配发动机 275.954, 始自车型年份 2009/改款年份 2008 模块优化包 (MOPF)
车型 230.479, 装配发动机 275.981, 始自车型年份 2009/改款年份 2008 模块优化包 (MOPF)
P47.10-2436-11
图示为燃油箱, 美国版/代码 (494) 除外
45 燃油加注管接头
55 带吸油喷射泵的燃油供应模块
55/1 带集成式燃油压力调节器的燃油滤清器
75 燃油箱
76 通风阀
B4 燃油液位传感器
M3 燃油泵
A 至燃油歧管的燃油
B 燃油箱的通风和排气
位置
燃油箱位于后轴上方的行李箱中.
设计
燃油箱的加注容积约为 80 L, 且由钢板制成.
燃油箱加满时, 带活门的浮子会密封燃油加注管接头.这确保了加油喷嘴更迅速地关闭, 并从很大程度上防止了过量加注.
位于燃油箱顶部的是用于检测燃油液位的燃油液位指示器传感器.
防旋流箱包括一个吸油喷射泵, 该泵会在燃油液位较低时向防旋流箱加注燃油.
在燃油液位较低的情况下转弯时, 防旋流箱防止燃油泵吸入空气.
粗滤清器安装在通向燃油泵的供油管中.
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功能
供油
燃油泵从燃油供应模块的底部吸出燃油, 然后将其通过带集成式燃油压力调节器的燃油滤清器泵至燃油分配轨 (单管路系统).燃油压力调节器将燃油压力限制为约 3.8 bar (装配发动机 275.954) 或 4.1 bar [装配发动机 275.981 (AMG)].
来自燃油压力调节器的燃油回油驱动吸油喷射泵, 该泵用于在燃油液位较低时加注防旋流箱.
限制器将燃油回油管中的流量降低至约 50 l/h.为使燃油压力不会超过 4.1 bar (对于发动机 275.954) 或 4.4 bar [对于发动机 275.981 (AMG)], 限压阀会对燃油压力进行限制.
排空
燃油箱无排油阀.它由相关的吸出装置进行排空.
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通风和排气, 美国版/代码 (494) 除外
燃油箱通过通风阀, 通风/排气管和活性炭罐进行通风/排气.
进气
燃油箱中的过压约为
30 - 50 mbar 时, 通风阀打开, 燃油蒸气通过通风/排气管流入活性炭罐.
进气
燃油箱中的真空约为 1 - 16 mbar 时, 通风阀打开,
空气或燃油蒸汽通过活性炭罐被吸入.
加油
拆下燃油箱盖时, 未达到约 30 - 50 mbar 的通风阀开启压力.通向活性炭罐的通风管保持关闭.这就意味着通风口可以更迅速地关闭.
通风和排气, 美国版/代码 (494)
燃油蒸气流经位于顶部的 2 个安全阀 (翻车安全阀), 并通过硬的通风/排气管和软的通风/排气管流至活性炭罐.
如果发生故障, 则安全阀关闭通风系统, 从而防止燃油流入活性炭罐.