GF47.10-P-2000MOR | Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması | 21.2.08 |
TİP 230.477 MOTOR 275.954 ile model yılı 09 /Değ. y. 08'den itibaren Mod. Yen.
TİP 230.479 MOTOR 275.981 ile model yılı 09 /Değ. y. 08'den itibaren Mod. Yen.
P47.10-2436-11
Yakıt deposu gösterilmiştir, Code (494) ABD modeli hariç
45 Yakıt dolum boğazı
55 Emme pompasına sahip yakıt sevk modülü
55/1 Entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresi
75 Yakıt deposu
76 Havalandırma valfı
B4 Yakıt göstergesi vericisi
M3 Yakıt pompası
A Yakıt dağıtım borusuna giden yakıt
F Yakıt deposu havalandırma ve havasını tahliye etme
Yerleşim düzeni
Yakıt deposu bagaj bölümünde arka aksın üst kısmına düzenlenmiştir.
Yapısı
Yakl. 80 litre dolum miktarına sahip yakıt deposu çelik sacından imal edilmiştir.
Yakıt deposu dolu olduğunda kapaklı bir şamandıra yakıt dolum boğazını kapatır. Bu şekilde pompa tabancası daha hızlı şekilde kapanır ve fazla doldurulması zorlaştırılır.
Yakıt deposunun üst kısmında yakıt seviyesinin saptanması için bir yakıt göstergesi vericisi bulunmaktadır.
Durağanlaşma kabında, durağanlaşma kabını düşük yakıt seviyesinde yakıtla dolduran bir emme pompası bulunmaktadır.
Durağanlaşma kabı, düşük yakıt seviyesiyle viraj sürüşlerinde yakıt pompasının hava emmesini önler.
Yakıt pompasının besleme hattına kaba filtre olarak bir yakıt süzgeci takılmıştır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fonksiyonu
Yakıt beslemesi
Yakıt pompası yakıtı yakıt sevk modülünün altından emer ve
onu entegre yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresinden geçirerek yakıt dağıtıcı borusuna (tek hatlı sistem) pompalar.
Bu esnada yakıt basıncı yakıt basınç regülatörü tarafından motor 275.954'de yakl. 3,8 bar olarak ve motor 275.981'de 4,1 bar (AMG) olarak sınırlandırılır.
Yakıt basıncı regülatörünün yakıt geri dönüşü, düşük yakıt seviyesinde durağanlaşma kabını doldurmaya yarayan emme pompasını tahrik eder.
Bir kısma parçası yakıtın yakıt geri dönüş hattındaki akış miktarını 50 l/s olarak kısar. Motor 275.954'de yakl. 4,1 bar ve motor 275.981'de (AMG) 4,4 bar'lık yakıt basıncının aşılmaması için, yakıt basıncı yakıt sınırlama valfı tarafından sınırlandırılır.
Boşaltma
Yakıt deposunun boşaltma valfı yoktur. Boşaltma işlemi aspiratör sistemi üzerinden gerçekleşir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Havalandırma ve hava tahliye etme, Code (494) ABD modeli hariç
Yakıt deposunun havalandırması ve hava tahliyesi hava tahliye valfı, havalandırma ve hava tahliye hattı ve aktif karbon haznesi üzerinden gerçekleşir.
Hava tahliye
Hava tahliye valfı, yakıt deposundaki yüksek basınç yakl. 30 ile 50 mbar arasında
olduğunda açılır ve yakıt buharları havalandırma ve hava tahliye hattı üzerinden aktif karbon haznesine ulaşırlar.
Havalandırma
Havalandırma valfı, yakıt deposundaki vakum
yakl. 1 ile 16 mbar arasında olduğunda açılır ve hava veya yakıt buharları aktif karbon haznesi üzerinden emilirler.
Yakıtın doldurulması
Hava tahliye valfının yakl. 30 ila 50 mbar arasında olan açma basıncına depo kapağı takılı değilken ulaşılamaz. Aktif karbon haznesine giden havalandırma hattı kapalı kalır. Bu şekilde pompa tabancası daha hızlı şekilde kapanır.
Havalandırma ve hava tahliye etme, Code (494) ABD modelinde
Yakıt buharları yukarıda bulunan iki emniyet valfı (Rollover valfları), havalandırma ve hava tahliye borusu ve havalandırma ve hava tahliye hattı üzerinden aktif karbon haznesine ulaşırlar.
Emniyet valfları bir kazada havalandırma sistemini kapatırlar ve böylece aktif karbon haznesine yakıt gitmesini önlerler.