图示为车型 205.0 |
N3/2 | 电子差速器控制单元 |
P35.40-2072-76
位置
电子差速器控制单元安装在行李箱底部的右侧.
任务
电子差速器控制单元通过差速锁促动器 (M46/3) 促动差速锁的多盘式离合器.
编码
电子差速器控制单元可编码和快速编程, 即控制单元中的整个软件可进行更新.
控制器区域网络 (CAN)
电子差速器控制单元通过 AMG 控制器区域网络 (CAN) (CAN AMG) 与车辆的控制器区域网络 (CAN) 相连并与其他控制单元交换数据.
输入和输出信号
以下输入信号由电子差速器控制单元进行评估并发出相应的输出信号:
• 直接输入/输出信号
• 控制器区域网络 (CAN) 输入/输出信号
直接输入/输出信号
电子差速锁控制单元通过直通线路读取或输出以下部件的输入因素和输出因素:
通过直通线路传送的输入因素 | 通过直通线路传送的初始参数 | 补充信息 |
- | 差速锁促动器 (M46/3) | - |
差速锁促动器霍尔传感器 (M46/3l1) | - | - |
差速锁促动器温度传感器 (M46/3b1) | - | - |
控制器区域网络 (CAN) 输入/输出信号
电子差速器控制单元通过控制器区域网络 (CAN) 传送或接收以下控制单元的输入因素和输出因素:
通过 AMG 控制器区域网络 (CAN) (CAN AMG) 传送或接收的输入因素 | 通过 AMG 控制器区域网络 (CAN) (CAN AMG) 传送或接收的输出因素 | 补充信息 |
辅助防护系统控制单元 (N2/10) | - | 通过车辆动态控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 H 级 (CAN H)) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | 通过底盘 FlexRay (Flex E), 传动系统控制单元 (N127), 传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
电子点火开关控制单元 (N73) | - | 通过用户界面控制器区域网络 (CAN) (CAN HMI) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) | - | 通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
全集成化变速箱控制单元 (Y3/8n4) | - | 通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
诊断连接器 (X11/4) | 诊断连接器 (X11/4) | 通过诊断控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 D 级 (CAN D)), 电子点火开关控制单元 (N73), 悬挂 FlexRay (Flex E) 和传动系统控制单元 (N127), 传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |
- | 多功能显示屏 (A1p13) | 通过仪表盘 (A1), 用户界面控制器区域网络 (CAN) (CAN HMI) 和 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) |