Показано на а/м типа 205.0 |
N3/2 | Блок управления дифференциала с электронным управлением |
P35.40-2072-76
Расположение
Блок управления дифференциала с электронным управлением установлен справа внизу в багажнике.
Назначение
Блок управления дифференциала с электронным управлением задействует через исполнительный элемент блокировки дифференциала (M46/3) многодисковую муфту блокировки дифференциала.
Кодировка
Блок управления дифференциала с электронным управлением можно перекодировать и перепрограммировать, т. е. можно полностью обновить программное обеспечение блока управления.
Система шин данных CAN
Блок управления дифференциала с электронным управлением подключен через AMG CAN (CAN AMG) к системе шин CAN автомобиля и обменивается данными с другими блоками управления.
Входные и выходные сигналы
Блок управления дифференциала с электронным управлением анализирует следующие входные сигналы и передает соответствующие выходные сигналы:
Прямые входные/выходные сигналы
Входные/выходные сигналы CAN
Прямые входные/выходные сигналы
Входные и выходные величины следующих компонентов считываются или выдаются по прямым трубопроводам блока управления дифференциала с электронным управлением:
Входные параметры по прямому проводу | Выходные параметры по прямому проводу | Дополнительная информация |
- | Исполнительный элемент блокировки дифференциала (M46/3) | - |
Датчик Холла исполнительного элемента блокировки дифференциала (M46/3l1) | - | - |
Датчик температуры исполнительного элемента блокировки дифференциала (M46/3b1) | - | - |
Входные/выходные сигналы CAN
Входные и выходные величины следующих блоков управления передаются или принимаются блоком управления дифференциала с электронным управлением по шине CAN:
Входные величины по шине AMG CAN (CAN AMG) | Выходные величины по шине AMG CAN (CAN AMG) | Дополнительная информация |
Блок управления системой Supplemental Restraint System (N2/10) | - | По шине данных CAN систем управления динамикой движения (CAN H) и блоку управления AMG ходовой части (N3/43) |
Блок управления электронной системы стабилизации движения ESP (N30/4) | Блок управления электронной системы стабилизации движения ESP (N30/4) | По шине FlexRay ходовой части (Flex E), блоку управления трансмиссии (N127), шине данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блоку управления AMG ходовой части (N3/43) |
Блок управления электронным замком зажигания (N73) | - | Через шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) и блок управления ходовой части AMG (N3/43) |
Блок управления ME (N3/10) | - | По шине данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блоку управления AMG ходовой части (N3/43) |
Блок управления полностью интегрированной системой управления АКП (Y3/8n4) | - | По шине данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блоку управления AMG ходовой части (N3/43) |
Диагностический разъем (X11/4) | Диагностический разъем (X11/4) | Через шину данных CAN диагностики (CAN D), блок управления электронным замком зажигания (N73), шину FlexRay ходовой части (Flex E), блок управления трансмиссией (N127), шину данных CAN трансмиссии (CAN C1) и блок управления AMG ходовой части (N3/43) |
- | Мультифункциональный дисплей (A1p13) | Через комбинацию приборов (A1), шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) и блок управления AMG ходовой части (N3/43) |