図はモデル205.0 |
N3/2 | エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニット |
P35.40-2072-76
配置
エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットはトランクルームの右下に取り付けられています。
役割
エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットは、ディファレンシャルロックアクチュエータ (M46/3) を介してディファレンシャルロックの多板クラッチを操作します。
コード入力
エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットはコードディングおよびフラッシュ可能です。つまりコントロールユニットのソフトウェア全体を更新することができます。
CAN接続
エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットはAMG CAN (CAN AMG) 経由で、車両のCAN接続部分に接続され、他のコントロールユニットとデータを交換します。
インプットおよびアウトプットシグナル
エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットは以下のインプットシグナルを評価し、それに応じたアウトプットシグナルを出力します：
• ダイレクトインプット/アウトプットシグナル
• CANインプット/アウトプットシグナル
ダイレクトインプット/アウトプットシグナル
以下の構成部品のインプット/アウトプット値は、直接ラインを介してエレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットによって読み取られるか、または出力されます：
直接ラインを介したインプット値 | 直接ラインを介したアウトプット値 | 追加情報 |
- | ディファレンシャルロックアクチュエータ (M46/3) | - |
ディファレンシャルロックアクチュエータホールセンサ (M46/3l1) | - | - |
ディファレンシャルロックアクチュエータ温度センサ (M46/3b1) | - | - |
CANインプット/アウトプットシグナル
以下のコントロールユニットのインプット/アウトプット値は、エレクトロニックディファレンシャルコントロールユニットによって、CAN経由で送信または受信されます：
AMG CAN (CAN AMG) 経由でインプット値 | AMG CAN (CAN AMG) 経由でアウトプット値 | 追加情報 |
サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニット (N2/10) | - | ドライブダイナミックCAN (CAN H) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
ESP®コントロールユニット (N30/4) | ESP®コントロールユニット (N30/4) | シャーシFlexRay (Flex E)、ドライブトレインコントロールユニット (N127)、ドライブCAN (CAN C1) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) | - | ユーザインタフェースCAN (CAN HMI) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
MEコントロールユニット (N3/10) | - | ドライブCAN (CAN C1) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
完全一体型トランスミッションコントロールコントロールユニット (Y3/8n4) | - | ドライブCAN (CAN C1) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
ダイアグノシスソケット (X11/4) | ダイアグノシスソケット (X11/4) | ダイアグノシスCAN (CAN D)、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73)、シャーシFlexRay (Flex E)、ドライブトレインコントロールユニット (N127)、ドライブCAN (CAN C1) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |
- | マルチファンクションディスプレイ (A1p13) | インストルメントクラスタ (A1)、ユーザインタフェースCAN (CAN HMI) およびAMGサスペンションコントロールユニット (N3/43) 経由 |