档位选择,功能

促动 GS/EPS换档控制单元(A15)后,信号被 GS/EPS 电子控制单元(ECU)(A16)读取。这就促动相关的换档工作缸电磁阀,来执行驾驶员的请求,并考虑操作安全性。

驾驶员通过 GS/EPS 换档控制单元(A15)中的电子 - 机械系统感知换档操作,同时,确认信息也会显示在显示屏上。在操作不当的情况下,警告蜂鸣器会发出声音报警。

只有驾驶员完全踩下离合器踏板并维持较长时间,才能进行换档。

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如果过早松开离合器踏板,则变速箱自动换入空档。显示屏上闪烁变速箱档位“N”,同时,换档杆发出咔嗒声。同时,警告蜂鸣器响起。

在未操作换档杆或半档位翘板开关的 2 秒内,如果再次分离离合器,则自动接合最适合特定工作状态的档位。

选档可通过档位控制电子装置执行(与车辆当前工作状态匹配),或由驾驶员手动执行。

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通过档位控制电子装置进行选档:

驾驶员通过操作换档杆确定换档方向。根据当前的工作条件,电子装置确定适合所选换档方向的档位。

在路上驾驶:

- 朝前推换档杆 = 升档(最小 ½ 档)。

- 朝后推换档杆 = 降档(最小 ½ 档)。

如果差速锁接合(在施工现场工作):

- 朝前推换档杆 = 升档(最大 1 档)。

- 朝后推换档杆 = 降档(最小 1 档)。

变速箱只按所选的换档方向换档。

换档简便:

• 在无预选档位情况下换档

- 分离离合器。

- 将换档杆向所需的换档方向推,直至感到阻力并稍微用力保持在该位置。换档结束后,才能进一步移动换档杆。同时,显示屏上显示接合的档位。

- 接合离合器

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• 在预选档位情况下换档:

- 将换档杆向换档方向推,直到感到阻力,松开。

- 用此方式预选的档位级保持存储约 10 秒(在施工现场工作时,约为 30 秒)并在显示屏上闪烁指示。

在预选时间期间

- 预选档位级自动与变化的驾驶状况匹配。

- 可以改变档位级。

- 可以取消预选。

- 分离离合器。

完成的换档显示在显示屏上。

- 接合离合器

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通过驾驶员选档:

驾驶员通过操作换档杆和跳动换档按钮或半档位翘板开关来确定换档方向和档位级。

升档(最大 2 个档位):

- ½ 档 = 向上拉半档位翘板开关一次。

- 1 档 = 按住功能键,然后向前拉换档杆或向上拉半档位翘板开关两次(预选时)。

- 1½ 档 = 按住功能键,然后向上拉换档杆并向前拉换档杆或向上拉半档位翘板开关三次(预选时)。

- 2 档 = 按住功能键,然后向前拉换档杆两次或向上拉半档位翘板开关四次(预选时)。

若差速锁接合(施工现场工作)

最多只能升 1 个档位。

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降档:

- ½ 档 = 向下按半档位翘板开关一次。

- 1 档 = 按住功能键,然后向后拉换档杆或向下按半档位翘板开关(预选时)。

- 1½ 档 = 按住功能键,向下按半档位翘板开关并向后推换档杆或连续向下按半档位翘板开关三次(预选时)。

也可换档多于 1 ½ 档。

如果所选的档位级过低且发动机转速过快,则警告蜂鸣器响起。执行降档至仍然允许的档位级。

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换档简便:

在无档位预选情况下换档(仅限 ½ 或 1 个档位)

- 分离离合器。

- 将换档杆移入所需的换档方向,直至感到阻力并稍微用力保持在该位置。换档结束后,才能进一步移动换档杆。同时,显示屏上显示接合的档位级。

- 接合离合器

在有档位预选情况下换档:

- 将换档杆移入换档方向,直到感到阻力,松开。

- 用此方式预选的档位级保持存储约 10 秒(施工现场工作时约为 30 秒)并在显示屏上闪烁指示。

- 预选期间,指定的档位级可以改变并且可以删除预选。

- 分离离合器。

完成的换档显示在显示屏上。

- 接合离合器

不能预选变速箱空档位置“N”和倒档

紧急换档:

当操作 GS/EPS 换档控制单元(A15)中的紧急开关时,匹配的档位、定位板或档位范围电磁阀被促动。这导致空气进入相应的工作缸,从而进行换档。

在紧急换档模式中,只有 2 档、5 档、空档和倒档可用。可以在驾驶时从 2 档换到 5 档。只能在车辆停止且发动机运行时换入其它档位。